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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘醒目的红色中式木风帆徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代富贵与传统情怀在这片海面上完美融会。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感伤道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木风帆，就是“张保仔号”风帆，由香港灼烁船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“灼烁船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头期待日常检查。
记者追随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面种种数字、形状等皆有详细标注。
“张保仔号”降生于2006年，彼时的船厂因订单淘汰陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别庞大，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验富厚的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪事后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处置惩罚、要刨掉几多，都靠师傅判断。“纵然是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
【暗夜红唇：当家庭伦理撞上致命诱惑】
深夜的落地窗反照着摇晃的红酒杯，申敏雅饰演的「嫂子」姜允熙踩着十厘米细高跟走向玄关，丝质睡袍下若隐若现的腰线让屏幕前的呼吸声都变得粗重。作为韩国19禁影戏现象级IP的第五部，《年轻的嫂子5》开局便用長达三分钟的特写镜头，将观众拽入欲望与伦理交织的狂风眼。
导演金成勋這次玩起了心理惊悚元素。留学归国的小叔子（李宰旭饰）不再是单纯猎物，手持家族企业秘密文件的他，与掌握财政大權的嫂子展开猫鼠游戏。两人在百年老宅的旋转楼梯间追逐时，摄像机以45度俯角捕捉到允熙突然扯开衬衫纽扣的慢行动——这不是香艳戏码，而是精心设计的反杀陷阱。
剧组斥資20亿韩元搭建的「欲望迷宫」场景堪称视觉奇观。镜面走廊折射出12个虚实交叠的身影，暗红色灯光像血管般在墙壁上脉动。当允熙用口红在镜面写下「今晚十点」时，镜头突然切到监控室畫面：整栋修建的平面图竟泛起出心脏形状，每个房间的传感器随着角色心跳闪烁。
这种将情欲物化为科技数据的体现手法，引发影评人猛烈讨论。
影片最斗胆的突破在于「双女主」设定。新人演员金素妍饰演的AI管家「Eve」全程裸眼3D投影出演，機械音说出「检测到您肾上腺素超标」的瞬间，智能家居系统自动播放起肖邦的《雨滴前奏曲》。这种赛博格三角恋的架构，让传统伦理题材迸发出科幻质感。
【4K特写下的道德崩解：谁在审判欲望？】
玉成影院独家上線的4K修复版，让观众能看清每个毛孔的战栗。第47分钟著名的「红酒博弈」戏份，李宰旭指尖划过杯沿时，4K镜头甚至捕捉到杯壁凝结的细小水珠折射出允熙的倒影。这种细节袒露出导演的精心算计：当观众为1080P画质里允熙的蕾丝吊带倒吸凉气时，4K版本会让你发现她锁骨处淡化的淤青——这是前作家暴剧情的隐秘延续。
影戏对韩国父權制的解构堪称尖锐。家族祠堂里供奉的牌位突然坍毁時，允熙踩着牌位碎片走向保险柜的镜头，被《Cine21》杂志评为「本世纪最震撼的女性主义意象」。而小叔子用无人机偷拍到的监控视频，在8K超清画质下袒露出企业账本上的血色指纹——这些藏在情欲戏里的政治隐喻，让影片在青龙奖评审中引发猛烈争论。
玉成影院特别开發的「陶醉模式」放大了观影的罪恶快感。开启该模式后，观众手机将同步接收剧中人物的短信，当允熙發送「浴室门没锁」时，78%用户认可下意识握紧了手机。影院后臺数据显示，凌晨2-4点观影群體中，有63%选择了重复寓目天台坚持戏份——这场戏里允熙的耳饰随行动摇晃的特写，在杜比全景声加持下会发生真实的耳畔酥麻感。
影片结尾长达7分钟的默剧演出堪称神来之笔。没有台词，只有逐渐加速的电子乐和闪烁的霓虹灯牌，允熙在空无一人的证券交易所跳起探戈。当4K镜头推进到她瞳孔時，观众会惊觉虹膜里映着整个首尔城的倒影——这个被导演称为「欲望都市视网膜」的镜头，或许正是对我们这个时代最辛辣的注解。
（温馨提示：玉成影院提供「防着迷弹幕护盾」，当系统检测到用户心跳凌驾120次/分钟时，将自动开启马赛克滤镜并推送佛经音频。但数据显示，92%观众选择手动关闭该功效——究竟，谁舍得错过申敏雅那滴划过胸口的汗珠在8K画质下的慢镜头轨迹呢？）
出于“斗胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，今后成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式风帆，在维港上载着世界各地的搭客看香港风物，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不停，也造就了香港造船业的蓬勃生长。
灼烁船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代建设，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的巨细船只数十艘。父亲并非接纳传统的“手把手”教学，而是让他在差异工序中担任“补位辅佐”，在实践中积累经验。
“起初总想实验走捷径，省略庞大的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂壮盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同资助，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包罗久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价钱昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做几多就做几多。近几年，陆续有团体到船厂旅行，区世杰也准备了许多香港在中式风帆制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项武艺发生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，已往35年他居住在此。千帆过��，岁月静好，平日他会在这里组装差异样式的中式风帆。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式风帆是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，绝不掩饰对中式风帆的喜爱。他依然期待着有时机再现香港制造的精湛武艺，让更多中式风帆在维港扬帆。
图片来源：黑龙江东北网记者 赵少康
摄
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