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当地时间2025-11-15,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab
◎本报记者 付丽丽
绿色的青稞苗随风摆动，与远处皑皑雪山、层层白云相映成趣，构成一幅高原独有的田园画卷……这是记者在西藏自治区拉萨市林周县农业种植试验示范基地看到的情景。
林周，在藏语中意为“天然形成的沃土”。林周县是西藏自治区农牧综合示范县、拉萨第一产粮大县与第二牧业大县，素有“拉萨粮仓”之称。在这里，农业自动气象站矗立在田间地头，随时监测农作物生长环境中的温度、湿度、雨量等要素。通过科技赋能，传统农耕实现向现代农业的跨越式发展，成为西藏高原农业现代化的生动样本。
近日，记者随中国气象局“‘绿镜头·发现中国’中央媒体走基层看气象”采访团，探寻气象工作赋能雪域高原绿色产业的创新实践。
为种植结构调整提供科学依据
青稞在西藏有着悠久的种植历史，是在高海拔地区适应性最广的特色农作物之一。不同生态区的青稞品种呈现出显著差异：阿里高寒地区品种早熟、粒大，林芝河谷区域的品种穗大粒饱。
“自西藏自治区成立以来，国家种质库保存了6000余份青稞种质资源，其中有4300余份都在这块试验田里进行精准鉴定和评价。”西藏自治区农牧科学院农业研究所副研究员达瓦顿珠说。
达瓦顿珠介绍，气象工作在青稞种质资源精准鉴定和保护方面发挥着基础性支撑作用。在数据精准化方面，气象部门在基地部署了微型气象站，实时监测田间温湿度、光照强度、降水频率等12项关键指标。这些数据与青稞播种期、出苗期、分蘖期、抽穗期和成熟期等生长节点的相关性，为品种适应性研究和生态布局提供了科学依据；在灾害预警方面，2024年，气象部门通过模型提前预测到晚霜冻风险，并及时采取了熏烟防冻措施，保住了部分试验田。
“我们进行的‘冬青稞高海拔区域的培育和种植’实验，传统意义上，在海拔3800米以上区域无法实现，但结合林周县区域冬季最低气温分析，目前我们突破限制，在林周县开展了耐寒亲本的鉴定和选择，部分材料表现良好。这个结果为今后冬青稞品种改良、西藏青稞种植结构调整提供了坚实的基础和支撑。”达瓦顿珠说。
2023年，拉萨国家农业气象试验站联合林周县气象局、西藏自治区农牧科学院等多家单位共同实施了林周县培育高产青稞种植试验研究项目。
拉萨国家农业气象试验站副站长、正高级工程师次仁多吉介绍，该项目旨在更好地将农业气象观测数据用于林周县青稞等农作物种植与合理生态布局。通过分期种植试验，项目分析每个发育阶段作物的生长与气温、降水、日照等相关因子的关联性；通过林周县历史气象数据分析及不同海拔分期播种，判断林周县的雨季集中期与青稞需水关键期是否吻合，从而确定青稞的最佳播种时间。
2024年，基于精准的气象预测结论，当地政府将青稞播种期提前10—20天，有效提升了热量资源利用效率。经测算，青稞亩均增产5％—8％。林周县强嘎乡村民普琼感慨：“以前靠天吃饭，现在听气象指导，打工种地两不误。”
当好虫草山的“生命护卫队”
那曲，西藏的“北大门”。这里是长江、怒江、澜沧江等大江大河的发源地。从5月份进入雨季起，近15万名农牧民，就如候鸟迁徙般陆续汇聚于此，只为寻找那珍贵的冬虫夏草（以下简称“虫草”）。
免费版禁地大众：是情怀，还是性价比的陷阱？
当“免费版禁地大众”这个词映入眼帘，不少老司机心中或许会泛起一丝涟漪。这不仅仅是一个简单的车型代号，它承载着许多人对于德系品质的最初印象，那份扎实、稳重，似乎成了“大众”这个标签最坚固的基石。在如今這个“内卷”到极致的汽車市场，尤其是在SUV领域，性价比这个词早已成为衡量一辆车是否值得入手的硬性指标。
所谓的“免费版禁地大众”，究竟在性价比的戰场上，还保有几分竞争力？
我们得正视“免费版禁地大众”在消费者心中的品牌光环。大众，作為全球知名的汽车品牌，其产品在设计、制造工艺、安全性能以及保值率等方面，无疑拥有着得天独厚的优势。许多消费者之所以会将其列入购车清单，很大程度上是看中了大众成熟的技术、稳定可靠的品控，以及那份深入骨髓的品牌信任度。
当提到“禁地”二字，或许暗含着某种特定时期或者特定配置下的“入门级”或者“低门槛”版本，这部分車型往往在价格上会显得更加亲民，试图以更低的门槛吸引更广泛的消费群体。
但问题在于，当我们将目光聚焦于“性价比”这个核心要素时，就不能仅仅停留在品牌的光环上。性价比，顾名思义，是“价格”与“性能”的比值。对于“免费版禁地大众”而言，它的价格优势或许是显而易见的，尤其是在一些促销或者优惠力度较大的时候，你可能以一个相对诱人的价格，将一辆“大众”开回家。
与之相对应的“性能”表现，是否也同样能够匹配这个价格，甚至超越这个价格所带来的价值？
我们可以从几个维度来审视。
动力与操控：是平顺，还是乏力？
大众的动力总成，尤其是其经典的TSI发动机与DSG变速箱的组合，在过去很长一段时间里，都被誉為“黄金搭”。它们带来的平顺性、燃油经济性以及不错的动力响应，确实赢得了不少赞誉。在“免费版”的定位下，这些动力系统是否會進行“缩水”？是采用排量更小的发动机，还是在调校上有所保留？对于追求驾驶乐趣的用户来说，低功率版本的大众车型，其动力表现可能会显得有些“佛系”，起步和加速可能需要更长的反應时间，超车時也需要更精准的时机把握。
虽然说满足日常代步绰绰有余，但若偶尔想体验一下“人車合一”的畅快淋漓，可能就稍显力不从心了。
空间与舒适性：够用，还是宽敞？
SUV车型之所以备受青睐，很大程度上是因为其宽敞的空间和良好的视野。作为一款“大众”車型，其内部空间的设计通常会遵循一种“够用就好”的原则，前排和后排乘客的腿部和头部空间，通常能够满足大多数家庭的需求。但与一些以大空间为卖点的竞争对手相比，“免费版禁地大众”在后排的横向空间和后备箱的容积上，可能就不是那么出类拔萃了。
如果你经常需要满载乘客，或者需要频繁装载大件物品，那么在空间利用率上，它或许就不是最优解。舒适性方面，座椅的填充物、支撑性，以及底盘滤震的功力，都会直接影响乘坐体验。大众的底盘调校，往往偏向于稳重，在过滤细碎颠簸方面做得不错，但遇到较大的坑洼，可能会传递一些不适感。
配置与科技感：是实用，还是落伍？
在当今汽车市场，配置已经成为消费者购车决策的重要因素之一。屏幕尺寸、智能互联、辅助驾驶系统，这些科技配置的丰富程度，往往能直接提升车辆的次感和使用便利性。对于“免费版禁地大众”而言，為了控制成本，其在配置上的取舍就显得尤为重要。入门级的車型，往往会缺失一些消费者期盼的“亮点”配置，比如全景天窗、真皮座椅、主/副驾驶电动调节、更大的中控屏幕，甚至是诸如自适應巡航、车道保持等L2级别辅助驾驶功能。
这些配置的缺失，虽然不影响车辆的基本行驶功能，但无疑会削弱其在科技感和智能化方面的竞争力，讓它在与同价位甚至更低价位的国产车型对比时，显得有些“朴素”。
可靠性与保值率：是信仰，还是现实？
谈及大众，其在可靠性方面积累的口碑是毋庸置疑的。经过多年的市场检验，其产品在耐久性、故障率等方面，通常表现稳定。而保值率方面，大众品牌历来也拥有不错的表现，这意味着当你未来想要置换车辆时，能够获得一个相对较高的残值。這一点，对于注重長期持有成本的消费者来说，是一个不可忽视的优势。
我们也要看到，随着新能源汽车的崛起和自主品牌的快速发展，这一优势正在受到挑战。
总而言之，“免费版禁地大众”的性价比，是一个相对的概念。它或许能够提供稳定的品牌价值、扎实的制造工艺以及不错的保值率，但在动力、空间、科技配置等方面，为了控制价格，往往会有所妥协。如果你是大众品牌的忠实拥趸，看重的是品牌的稳定性和长远的持有成本，并且对配置的要求不是那么苛刻，那么它依然是一个值得考虑的选择。
但如果你是那个追求极致性价比，希望在有限的预算内获得最大化“性能”和“配置”的消费者，那么就不能仅仅被“大众”的标签所迷惑，需要更深入地去比较和评估。
國产X7：性价比的“核武器”，能否撼动德系巨头？
当我们将目光投向国产SUV市场，尤其是以X7为代表的自主品牌旗舰车型时，一股强劲的“性价比”浪潮便扑面而来。国产X7，这不仅仅是一个代号，它更像是自主品牌在SUV领域發起的一场“性价比革命”的宣言。在过去，國产車给人的印象往往是“便宜但质量不行”，而如今，以X7为代表的车型，正在用事实打破这一刻板印象，它们以惊人的速度成长，并在性能、配置、设计等多个维度上，展现出超越价格的实力。
國产X7是如何做到“性价比”的？又该如何评估它的表现和购买呢？
价格即是战斗力：颠覆认知
毫无疑问，价格是国产X7最直观的优势。在同等尺寸、同等配置的情况下，國产X7的价格往往比合資品牌甚至德系车型低出不少。这使得它能够以更低的购入门槛，将更高級别的车型带入寻常百姓家。这种“越级”的定价策略，让消费者在预算有限的情况下，能够获得更大、更豪华、配置更丰富的车型，这本身就是一种巨大的性价比体现。
配置军备竞赛：应有尽有
如果说“免费版禁地大众”在配置上有所保留，那么国產X7则堪称“配置堆料”的典范。在它的身上，我们往往可以看到：
超大尺寸中控屏与全液晶仪表盘：营造出强烈的科技感和豪华感，集成了导航、娱乐、車辆设置等多种功能。丰富的辅助驾驶系统：L2级别的自适应巡航、车道保持、自动泊車等功能，能够极大地减轻驾驶疲劳，提升行車安全。全景天窗、电动尾门、座椅通风加热按摩：這些在合资品牌中往往是高配车型才有的配置，在X7上可能已经是标配，大大提升了乘坐舒适性和便利性。
更强的智能互联：語音控制、在线音乐、OTA升级等功能，让车辆更加“聪明”，使用体验更佳。高品质的内饰用料：软性材质、皮质包裹、精致的缝线工艺，都在努力营造一种超越其价格的豪华感。
这种“给得起”的配置策略，让消费者在购买時，能够感受到满满的诚意，仿佛花一份錢，却能享受到两份甚至三份的配置。
动力与性能：不再是短板
早期的国產车，在动力和性能方面确实存在短板，但如今，情况已经大为改观。国产X7通常會搭载自主研发的大排量涡轮增压发动机，匹配成熟的AT变速箱或者双离合变速箱。这些动力总成在账面数据上，往往能够媲美甚至超越同级别的合资车型。实际驾驶中，它们能够提供充沛的动力储备，起步迅猛，加速有力，超车也更加自信。
虽然在一些极致的驾驶感受和燃油经济性上，可能与一些久经考验的德系动力系统还有差距，但对于绝大多数用户来说，其动力表现已经完全能够满足需求，甚至带来惊喜。
空间设计：大有可为
得益于平台化优势和对中國消费者需求的深刻理解，国產X7在空间设计上往往更加大胆和人性化。更长的轴距、更平整的地板，带来了宽敞的乘坐空间，尤其是在后排，即使是身材高大的乘客，也能获得良好的腿部和头部空间。后备箱容积也通常非常可观，能够轻松应对家庭出游、购物等需求。
如何评估国產X7的表现和购买？
尽管国產X7在性价比方面优势明显，但理性评估依然是必要的。
试驾体验是关键：不要仅仅被配置表和价格吸引。一定要亲自去试驾，感受车辆的动力响應、刹车脚感、转向手感、底盘滤震、隔音效果以及座椅舒适度。这些主观的驾驶體验，是无法通过参数来衡量的。关注可靠性与口碑：虽然自主品牌进步神速，但品牌的长期可靠性仍然是需要考量的因素。
可以查阅一些第三方评测、车主论坛，了解该車型在长期使用中可能出现的通病或潜在问题。考虑保值率：相较于一些老牌合资品牌，國產车型的保值率可能会相对较低。如果你有频繁换车的计划，这一点也需要纳入考量。服务与售后：了解当地的4S店网络、维修保养的便利性和价格，以及售后服务的质量。
安全性：关注车辆的碰撞测试成绩（如C-NCAP），以及主被动安全配置是否齐全。
总结：
“免费版禁地大众”代表着一种品牌情怀和稳定可靠的品牌力，它在某些方面依然拥有优势，但性价比可能已不再是其最突出的長项。而國产X7，则以其“颠覆性”的价格、丰富的配置、强劲的动力以及日益成熟的设计，正在成为性价比市场的“核武器”。
最终的选择，取决于你的个人需求和优先级。如果你是品牌忠诚者，看重长期保值和德系品质的心理暗示，那么“免费版禁地大众”或许还能让你心动。但如果你是那个务实的消费者，追求“花最少的钱，办最多的事”，希望用有限的预算，换来最大的空间、最全的配置、最强的动力，那么国产X7，绝对是你绕不开的选项。
在这场性价比的较量中，国产X7已经用实力证明了自己，它不再是那个只能依靠低价取胜的“小弟”，而是可以与任何对手正面竞争的实力派。
虫草生长需要适宜的温度和湿度。通常在5月下旬到6月中下旬，仅有45天的采挖黄金期，但这段时间也是青藏高原雷电多发、频发期。超高海拔的山坡上没有树，人就成了最容易遭遇雷击的“目标”。如何在促进群众增收和保障安全之间寻找破局之法，成为气象服务那曲经济社会高质量发展的一道“必答题”。
在那曲市，气象部门开展了“3162”递进式气象服务和“1231”递进式雷电预报预警服务，实现生效时段上的递进更新，使预报预警范围更精准，能在“生命安全第一”的前提下，尽可能保障经济生产活动。
预报预警信息如何能真正送到群众手中？针对“最后一公里”问题，2025年，那曲市气象局还通过与自治区气象局气象灾害防御技术中心合作，在重点虫草采挖区域进行气象预警信息靶向发布。工作人员通过发布平台，对照雷电发生概率较高的区域，只需要在地图上画一个圈，鼠标一点，圈内所有人员的手机都能收到预警信息。
同时，气象部门还对地方党政领导、相关部门负责人开展“叫应”服务，并对采挖区的驻村干部等进行“闪信”强制提醒。针对只能听懂藏语的农牧民群众，驻村干部会将收到的信息译成藏语，再通过语音发在本村虫草采挖的联络微信群里。
图片来源：证券之星记者 潘美玲
摄
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