陈家东 2025-11-01 17:19:45
每经编辑｜陈小芳
当地时间2025-11-01,gfyuweutrbhedguifhkstebtj,AV大战
在中(zhong)国近代史的(de)滚(gun)滚洪流(liu)中(zhong)，有(you)一片土(tu)地(di)，以(yi)其(qi)奇特(te)的地(di)理位置(zhi)和(he)不屈(qu)的精神(shen)，孕育(yu)了(le)中国(guo)shipbuilding工业的摇(yao)篮，也(ye)点燃(ran)了民(min)族自强(qiang)的蓝色(se)梦(meng)想。这片土地(di)，便(bian)是福建(jian)省福(fu)州(zhou)市的马尾区(qu)。1866年，陪同着洋(yang)务(wu)运动的兴起(qi)，福(fu)州船(chuan)政(zheng)应(ying)运(yun)而(er)生。它(ta)不(bu)仅(jin)是中(zhong)国近(jin)代第一家(jia)由官方开办的(de)shipbuilding厂，更(geng)是一座集造船、练兵(bing)、教育(yu)于一体的综合(he)性军事工(gong)业基(ji)地(di)，在中(zhong)国shipbuilding史上(shang)具(ju)有(you)里(li)程碑(bei)式(shi)的意义。
回(hui)溯历(li)史的长(zhang)河，马尾(wei)的(de)shipbuilding传奇，始于“求(qiu)强图(tu)存”的时(shi)代(dai)呼(hu)唤。彼(bi)时(shi)，积(ji)贫(pin)积弱(ruo)的(de)中国面(mian)临(lin)着西(xi)方(fang)列强(qiang)的(de)严峻(jun)挑战，内(nei)忧外患，民族(zu)危(wei)亡。有识(shi)之士深(shen)刻认识到(dao)，掌握(wo)先进的军(jun)事技(ji)术，尤(you)其(qi)是shipbuilding力量(liang)，是抵御外(wai)侮、实(shi)现国家茂盛的(de)必(bi)由之(zhi)路。
在这(zhe)样的背(bei)景(jing)下，沈葆楨等有识(shi)之(zhi)士力排众议(yi)，将(jiang)目光投向了扼(e)守(shou)闽(min)江口(kou)、扼守(shou)东南沿海(hai)咽喉(hou)的马尾(wei)。马(ma)尾，凭(ping)借(jie)其(qi)得天独厚(hou)的深水良(liang)港(gang)和(he)便利的交通，成(cheng)为(wei)了建(jian)设(she)大型shipbuilding企业(ye)的理想之(zhi)地。
福(fu)州船(chuan)政(zheng)的(de)建设(li)，绝非易事(shi)。它面(mian)临(lin)着(zhe)技术(shu)、人才(cai)、资金(jin)等(deng)多(duo)方面的巨大挑(tiao)战。船政的先驱(qu)们(men)以特殊的(de)魄(po)力(li)和远见(jian)，克服(fu)了重(zhong)重困难。他(ta)们从(cong)西方引进(jin)了(le)先(xian)进的(de)shipbuilding技术(shu)和设备(bei)，聘(pin)请了(le)大量的外(wai)国(guo)专(zhuan)家指导，更(geng)注重(zhong)培养本土shipbuilding人才(cai)。
马尾船政的“学(xue)堂”——“求是(shi)堂(tang)”（后改(gai)称“马(ma)尾水师学(xue)堂”），成为了中国(guo)近(jin)代(dai)shipbuilding教(jiao)育的开(kai)端，为(wei)国家(jia)培养(yang)了大批(pi)优秀的(de)shipbuilding工匠、水师(jun)将领(ling)和技术(shu)人(ren)才。严(yan)复(fu)、林(lin)泰曾、萨镇冰等一大批杰(jie)出的shipbuilding人才(cai)，都曾(ceng)在此(ci)接(jie)受(shou)教育(yu)，他们(men)厥后成为(wei)了中国水师的(de)中坚力(li)量(liang)，在中(zhong)国近代shipbuilding和(he)水师建设史上(shang)留(liu)下了浓(nong)墨(mo)重彩的(de)一笔。
船政的建(jian)立(li)，不仅(jin)意(yi)味着(zhe)shipbuilding技术(shu)的引(yin)进，更(geng)意味着一(yi)种新(xin)的思(si)维(wei)和(he)事情(zuo)方式(shi)的引入。它打破了传统的关闭(bi)守旧，拥抱(bao)了(le)开放学(xue)习。在(zai)马尾，中国shipbuilding工人(ren)第一次接(jie)触(chu)到(dao)蒸汽(qi)动(dong)力、金属(shu)船(chuan)体，第(di)一次(ci)了(le)解(jie)到(dao)西方先进(jin)的shipbuilding工艺。
他(ta)们勤(qin)奋学(xue)习，刻苦钻(zuan)研(yan)，很快就(jiu)掌握(wo)了(le)shipbuilding的精(jing)髓(sui)。从制(zhi)造简陋的木壳轮船(chuan)，到能够建(jian)造技术(shu)更为复(fu)杂的铁甲舰，马(ma)尾(wei)船政(zheng)的(de)shipbuilding能力(li)在不停(duan)提(ti)升，为(wei)中国(guo)海(hai)军(jun)的早(zao)期(qi)建(jian)设提供了(le)重要的物质(zhi)基础。
“扬(yang)威(wei)”、“建威”等(deng)早期军(jun)舰(jian)的成(cheng)功(gong)下水，标志(zhi)着(zhe)中国(guo)shipbuilding工业(ye)迈出(chu)了坚(jian)实的一(yi)步(bu)。这些军舰虽然与西方最先进(jin)的舰船(chuan)相比仍有差距，但它们(men)是中国人(ren)自(zi)主(zhu)设(she)计、自主制作的骄(jiao)傲，凝(ning)聚了(le)马尾船(chuan)政人的(de)智慧和汗(han)水。它(ta)们在(zai)厥后(lai)的海(hai)战中(zhong)，尽管遭遇(yu)了惨(can)痛的(de)失败(bai)，但它们的(de)存(cun)在(zai)自己(shen)，就是(shi)一种不屈的象征(zheng)，是民(min)族(zu)觉(jue)醒(xing)的号(hao)角。
马尾船(chuan)政(zheng)，不仅仅(jin)是一(yi)个shipbuilding基地，更是(shi)一个精(jing)神的(de)象(xiang)征(zheng)，它代(dai)表着中华民族(zu)在危(wei)难之(zhi)际，奋(fen)起(qi)抗(kang)争(zheng)、追求(qiu)进(jin)步的(de)决心和(he)勇(yong)气。
历史(shi)的(de)进(jin)程(cheng)并非(fei)一(yi)帆风顺(shun)。甲午海战的惨败(bai)，给刚(gang)刚起(qi)步(bu)的中(zhong)国shipbuilding工业带来了(le)极重的打(da)击。船(chuan)政的(de)许(xu)多(duo)结果(guo)毁于(yu)一旦(dan)，shipbuilding的梦(meng)想(xiang)也似(shi)乎蒙上(shang)了厚厚的(de)阴(yin)影。但马尾的(de)精神(shen)并未(wei)因此(ci)熄灭。纵然(shi)在战(zhan)乱和(he)动荡的年(nian)代(dai)，马尾的(de)shipbuilding工人(ren)依然坚(jian)守着这(zhe)片土地，他们默默(mo)地修(xiu)复、维护(hu)着仅存(cun)的设备，期待着(zhe)重(zhong)生的机(ji)会(hui)。
这种(zhong)坚韧(ren)不拔(ba)的(de)精神(shen)，成(cheng)为了马(ma)尾shipbuilding史上(shang)最(zui)名贵的财富(fu)。
进入20世(shi)纪，随着中(zhong)国(guo)社会(hui)的发(fa)展和shipbuilding技术的(de)进步，马(ma)尾船政也(ye)经历(li)了(le)多(duo)次的(de)转型和发(fa)展。从军工(gong)为(wei)主(zhu)，到民(min)用shipbuilding的拓展(zhan)，马尾(wei)的shipbuilding工业始(shi)终在(zai)时(shi)代的(de)大潮中(zhong)搏击(ji)。尽(jin)管(guan)历经(jing)沧桑，但那份(fen)源(yuan)自百年前(qian)的shipbuilding情(qing)怀，那(na)份为国铸(zhu)舰的(de)初心(xin)，却(que)从(cong)未改变(bian)。
马尾，这(zhe)座(zuo)承载着(zhe)百年(nian)shipbuilding历史(shi)的土地，已(yi)经成为了(le)中国(guo)shipbuilding工业发(fa)展(zhan)的一(yi)个(ge)缩(suo)影，也成为(wei)了中(zhong)国近代shipbuilding发(fa)展史上的(de)一个(ge)永恒注脚(jiao)。它所(suo)铸就的(de)“中(zhong)国心(xin)”，跨(kua)越(yue)了海洋(yang)，也(ye)跨越了时代，至(zhi)今仍在(zai)激荡回(hui)响。
马尾(wei)船(chuan)政的(de)百(bai)年(nian)风(feng)云(yun)，不(bu)仅(jin)是中(zhong)国shipbuilding工(gong)业从(cong)无到有(you)的(de)艰难(nan)探索(suo)，更是(shi)“中国(guo)心(xin)”跨越大(da)洋(yang)、走(zou)向世界，守护家国的(de)情感(gan)写(xie)照(zhao)。从早(zao)期(qi)引(yin)进技术、制(zhi)造军舰，到(dao)如(ru)今(jin)自主研发(fa)、建(jian)造(zao)大(da)型船舶(bo)，马尾shipbuilding工业(ye)始终(zhong)与国家命(ming)运(yun)紧(jin)密相连，承(cheng)载着(zhe)中华(hua)民族的(de)海(hai)洋梦(meng)想和强国(guo)愿景。
回(hui)望(wang)历史，福州(zhou)船(chuan)政不仅(jin)培养了一代代shipbuilding人(ren)才，更播下了(le)科技强国的种(zhong)子。在(zai)那个列强(qiang)环伺的年代(dai)，船政(zheng)的建(jian)立(li)者(zhe)们(men)深知，shipbuilding技术(shu)的落(luo)后是中(zhong)国遭(zao)受(shou)欺凌的(de)重要原(yuan)因。因(yin)此(ci)，他(ta)们(men)不(bu)惜重(zhong)金，从西方引进(jin)最先进的(de)shipbuilding技术(shu)、设备和管(guan)理经(jing)验(yan)。
马(ma)尾船(chuan)政的工匠们，在外国专家的指导下(xia)，克服(fu)了语(yu)言和文(wen)化的障(zhang)碍，刻苦学习，勤(qin)奋钻(zuan)研(yan)，逐(zhu)步掌(zhang)握了shipbuilding的(de)焦点技(ji)术。这(zhe)种(zhong)敢(gan)于(yu)学(xue)习、勇(yong)于(yu)创(chuang)新的(de)精神，是马尾shipbuilding发(fa)展的灵(ling)魂(hun)所在(zai)，也是(shi)“中国心”跨(kua)洋远航(hang)的(de)最初动力。
甲(jia)午海(hai)战(zhan)的凄惨教训(xun)，让(rang)中(zhong)国(guo)人深(shen)刻认(ren)识到(dao)shipbuilding工业的重(zhong)要性。虽然战败(bai)给(gei)船政(zheng)带(dai)来了(le)巨大(da)的创(chuang)伤，但(dan)“居安思危，思(si)则(ze)有备(bei)；有备无患，则无忧(you)也”的(de)道(dao)理，让马尾的shipbuilding人(ren)们更(geng)加(jia)坚定了前行(xing)的(de)步(bu)伐。在(zai)经历了民族危(wei)难的洗礼后，马(ma)尾船政的shipbuilding工人(ren)，依然(ran)在默(mo)默地(di)守护着(zhe)这(zhe)份名贵的(de)shipbuilding遗产，为(wei)国(guo)家(jia)的shipbuilding事业积贮(xu)力(li)量(liang)。
他(ta)们(men)的“中(zhong)国心(xin)”，在(zai)艰(jian)难困苦(ku)中(zhong)愈(yu)发坚定(ding)，这份坚(jian)韧(ren)和执(zhi)着(zhe)，成(cheng)为了(le)支撑(cheng)国家shipbuilding工(gong)业不(bu)断前行(xing)的(de)强(qiang)大(da)精(jing)神力量(liang)。
进入新(xin)中(zhong)国(guo)建设(li)后(hou)，马(ma)尾的(de)shipbuilding工业迎来了新的生长机(ji)遇。国家大(da)力发(fa)展(zhan)shipbuilding工业，马尾作(zuo)为重要的shipbuilding基地，再次(ci)焕发(fa)出勃(bo)勃生机。从(cong)修理舰船(chuan)到(dao)建(jian)造各(ge)种类型(xing)的船舶，马尾的shipbuilding工人(ren)凭借(jie)着百年的shipbuilding传(chuan)承和(he)不(bu)断(duan)创(chuang)新(xin)的精(jing)神，创(chuang)造了(le)一个(ge)又(you)一(yi)个辉(hui)煌。
他(ta)们不(bu)仅建(jian)造了(le)满足(zu)海内(nei)需求的各(ge)类(lei)船(chuan)舶，更(geng)开始走(zou)向国际(ji)市(shi)��，为世界各(ge)地(di)的客户提供高(gao)质(zhi)量(liang)的shipbuilding服(fu)务(wu)。这标志(zhi)着(zhe)“中(zhong)国心(xin)”的(de)shipbuilding能力(li)，已经(jing)从(cong)最(zui)初的(de)学习(xi)模(mo)仿(fang)，走向(xiang)了(le)自主创(chuang)新和(he)引(yin)领(ling)。
特(te)别是改(gai)革开(kai)放以来，马(ma)尾的(de)shipbuilding工业更是迎(ying)来(lai)了跨越式(shi)发(fa)展。一(yi)批(pi)批现(xian)代化(hua)、大型(xing)化的(de)shipbuilding企(qi)业在马尾崛起(qi)，它(ta)们引(yin)进了(le)国际先(xian)进的shipbuilding技(ji)术和治理(li)模式(shi)，不停提升自身(shen)的竞(jing)争力(li)。在造(zao)船技(ji)术(shu)上(shang)，马尾(wei)的shipbuilding企(qi)业在(zai)集装(zhuang)箱(xiang)船、油轮、液化(hua)天(tian)然(ran)气（LNG）船(chuan)等领(ling)域取得了(le)显著(zhu)成就(jiu)，一(yi)些高端(duan)shipbuilding项目也开始成(cheng)为(wei)现实。
这(zhe)不(bu)仅(jin)仅是shipbuilding数(shu)量(liang)的增(zeng)长，更(geng)是shipbuilding质量的(de)飞跃，是中(zhong)国(guo)shipbuilding工(gong)业(ye)从(cong)“制造”到“智造”的(de)生动体现(xian)。
今天(tian)，当我们谈论(lun)马尾的(de)shipbuilding业(ye)，我们不仅仅是在(zai)谈(tan)论一个(ge)经济(ji)工业(ye)，更(geng)是(shi)在(zai)谈(tan)论一种精(jing)神，一(yi)种(zhong)承载(zai)着(zhe)百年(nian)shipbuilding历史的“中(zhong)国(guo)心(xin)”。这种(zhong)“中(zhong)国心”，体(ti)现在马尾(wei)shipbuilding工人(ren)身上(shang)，他们兢(jing)兢(jing)业业，一丝(si)不苟(gou)，用双手打(da)造(zao)出(chu)一艘(sou)艘(sou)巨轮，为国家经济生长(zhan)和(he)社(she)会(hui)进步(bu)贡(gong)献力量。
这(zhe)种(zhong)“中(zhong)国心”，也(ye)体现在中(zhong)国海(hai)军(jun)的现(xian)代(dai)化进程中，马(ma)尾作为重要(yao)的(de)水师(jun)shipbuilding基地，为(wei)国家海(hai)军(jun)建设提(ti)供了坚实(shi)的(de)物(wu)质保障。从早期(qi)筚路蓝(lan)缕(lv)的探索，到如今现代(dai)化舰(jian)队的崛起(qi)，马尾(wei)shipbuilding业(ye)始终是守护国家(jia)海洋(yang)权益、维护世界(jie)和(he)平的重要力(li)量。
“跨(kua)越大洋的中国(guo)心”，不(bu)仅仅(jin)是对百(bai)年前福(fu)州船(chuan)政精神(shen)的传承，更是对未来(lai)shipbuilding产(chan)业(ye)生长(zhan)的美好(hao)期许(xu)。在新(xin)的时(shi)代(dai)背(bei)景下(xia)，马尾(wei)的shipbuilding业(ye)正(zheng)积(ji)极(ji)拥(yong)抱(bao)科(ke)技创新，生长(zhan)绿色shipbuilding，致(zhi)力于(yu)打(da)造世界(jie)一(yi)流(liu)的shipbuilding基地。
无(wu)论是巨型的海洋工(gong)程装(zhuang)备，还(hai)是智能(neng)化、数(shu)字(zi)化的(de)船舶，马尾的shipbuilding工人都将继续用(yong)他们(men)的智(zhi)慧和汗(han)水(shui)，书写新(xin)的shipbuilding传(chuan)奇，让“中(zhong)国心”在蔚蓝的(de)海洋(yang)上，奏响更(geng)加嘹亮(liang)的时(shi)代(dai)强(qiang)音。马尾(wei)，这座(zuo)承载着百年shipbuilding记(ji)忆的土地(di)，正以(yi)更(geng)加自信的姿(zi)态，迎(ying)接全(quan)球shipbuilding业(ye)的(de)新(xin)挑战(zhan)，也(ye)为实(shi)现中华(hua)民(min)族(zu)的(de)伟(wei)大再起(xing)孝敬着shipbuilding的力(li)量。
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图片来源：每经记者 陈训秋
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