闫晓茜 2025-11-02 23:06:55
每经编辑｜钟建武
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法律的审判：公共汽车上的“禁忌之爱”是否触犯法律？
在人潮涌(yong)动的城市里，公共汽(qi)车承载着形形色色的人们，也隐藏着无数不为人知的故事。当狭小的空间成为某些人释放欲望的场所，当情侣们在公共场合的亲(qin)密举动(dong)越过界限，我们(men)不禁要问：在公共(gong)汽车上偷偷做爱，这究竟(jing)是否违法？这(zhe)是一个(ge)看似简单，实则涉及法律、道德和社会观感的多重议题。
我们必须明确，在中国大陆的法律体系下，并没有一条法律明文规定“在公共汽车上做爱”属于违法行为。这并不意味着这种行为就“合法”或者可以被容忍。我们需要从更宏观的法律条文和司法实践来理解其潜在的法律风险。
最直接相关的法律条文，很可能来自于《中华人(ren)民共和国治安管理处罚(fa)法》。该法(fa)第二十三条规定：“扰乱车站、港口、机(ji)场、railwaystation、publictransportstation、publicplacesandotherpublicplacesorderof,orat,orinpublicplaces,orpublicplaces,suchastheperformanceofindecentbehaviorof,shallbedetainedfornotmorethanfivedaysorfinednotmorethantwohundredyuan;thecircumstancesareserious,shallbedetainedfornotmorethantendays.”这里的“扰乱公共秩序”和“在公(gong)共场所进行猥亵行为”是关键。
“在公共汽车上偷偷做爱”，其(qi)行为本身就带(dai)有极强的公共(gong)性和暴露性。即使参与者认为是在“偷偷”进行，但其行为发生(sheng)的地点是公共交通工具，这(zhe)是不特定的多数人可以(yi)接(jie)触到的空间。一旦被(bei)他人发现(xian)，或者引起他人的不适、恐(kong)慌，就极有可能被认定为“扰乱公共秩序”。
而“猥亵行为”的定义，在法律上(shang)通常指的是(shi)具有性意味的、令人感到羞耻或厌(yan)恶的公开身体接触。如果亲密行为的程度已经超出了普通的情侣(lv)间的亲昵，例如发生了性器官的暴露或性行为，那么即(ji)使是发生在相对封闭(bi)的车厢内，一旦被发现，也很有可能被认定为“在公共场所进行猥亵行为”。
司法实践中，对于这类案件的(de)处理，往往会综合考虑行为的具体情(qing)节、是否造成(cheng)不良社会影响、以(yi)及是否引起他人报案等因素。如果行为非常隐蔽，未被发现，那么自然不会产生法律后果。但一旦被他人举(ju)报，或者被乘务人员、司乘人员及时制止，相关部(bu)门介入调查，那么根据行为的严重程度，可能会面临行政处罚，如警告、罚款，甚(shen)至拘(ju)留。
值得注意的是，“偷偷”二字并不构成法律(lv)上的免责理由。法律所规制的是行为本身对公共秩序和他人权(quan)益的侵犯，而不是行为者的主观意愿是否“想被发现”。如果行为者明知在公共(gong)场合进行此类行为可(ke)能引起(qi)他人不适，却仍然为之，这种“明知故犯”的态度，在一定程度上也会影响处罚的考量。
即使行为未达到构成治安管理处罚的程度，也可能涉及其他层(ceng)面的法律问题。例如，如(ru)果行为中涉及未成年人，或者有强迫、胁(xie)迫的成分，那么性质就更为严重，可能触犯刑法，构成强奸(jian)罪、猥亵儿童(tong)罪(zui)等。但我们这里讨论的是情侣间“自(zi)愿”的“偷偷”行为，因(yin)此主要聚焦于治安管理处(chu)罚的范畴。
从另一个角度看，虽然法律条文没有明确禁止，但(dan)从社会公序良(liang)俗的角度出发，这种行为也极易(yi)引(yin)起争议。公共汽车是公(gong)共空间，它的使用是为了满足社会公众的出行需求。在这个空间里，每个人都有权享有免受他人不适和侵扰的权利。个人在公共场合的自由，应当以不侵犯他人的合法权益为前提。
因此，尽管(guan)没有一条法(fa)律(lv)直接写着“公共汽车上做爱违(wei)法”，但(dan)其行为的公共性、潜在的猥亵性质以及对公共(gong)秩序的(de)扰乱，都使得这种行为(wei)随时可能触犯《治安管理处罚法》的相关规定，从而面临法律的制裁。对于参与者而言，在享受短暂情欲的也必须警惕潜在的法律风险，并审慎考虑其行为(wei)可能对他人和社会造成的影响。
这不仅仅是法律问题，更是一种对(dui)社会责任(ren)和公共道德的体现。
在公共汽车上偷偷做爱，除了法律的边界，更深(shen)层地触及到情感、隐私和社会观感之间的复(fu)杂博弈。这种行为的背后，或许隐藏着对刺激的追求，对禁忌的挑战(zhan)，也可能(neng)是一种对亲密关系的极端表达，抑或是对私密空间极(ji)度缺乏的无奈。
我们来探讨“刺激”和“禁忌”的吸引力。在封闭、拥挤的公共空间里，这种“偷(tou)情(qing)”式的行为，本身就带有(you)极强的“禁忌”色彩。当行为被赋予了“秘密”和“风(feng)险”的双重属性，它对某(mou)些人来说，可能就会产生一种特殊的、难以言说的(de)刺激感。这种刺激可能源于打破常规的快感，也可能源于肾上腺素飙升的紧(jin)张感。
从心理学角度来看，追(zhui)求新(xin)奇和刺激是人类的本能之一，而“在公共汽车上做爱”恰恰(qia)满足(zu)了这种对新鲜感和冒险性的渴望，将日常的出行变成(cheng)了一场充满戏剧性的“游戏(xi)”。
这种对刺激的追求，往往是以牺牲他人的感(gan)受和公共秩序为代(dai)价的。这种行为，无论(lun)参与者如何“偷偷”进行，一旦被他人瞥见，都会给旁观者带来极(ji)大的不适。想象一下，一个普通的路人，在早高峰挤满人的公交车上，却目睹了令人尴尬甚至(zhi)恶心的一幕，他(ta)们的出行心情瞬间被破坏，甚至可能留下心理阴影。
这种(zhong)不适感，是基于普遍的社会道德观和对公共场合基本礼仪的认知。
隐私的界限在公共汽车上的亲密行为中(zhong)变得模糊不清。我们都有(you)维护个人隐私的权利，但也需要意识到，公共空间本(ben)身就不具备私密的属性(xing)。私密是相对的，是需要通过物理隔离或法律界定来获得的。公共汽车是一个开放的、不特定多数人可以进入的空间，它不属于任何个人，也不能被用作个人的私密场所。
因此，将本应发生在私密空间的行为，挪移到公共场合，就是在主动放弃隐私的保护，并且将自己置于被他人窥视的境地。
更进一步说，这种行为也可能暴露了参与者对“私(si)密”概念的误解，或者说是一种对私密空间的极端渴望。在快(kuai)节奏的(de)现代都市生活中(zhong)，很多人面临着居住空间狭小、缺乏独处时间等问题，这可(ke)能导致一些人将公共空间视为“无奈的替代品”。用公共空间来满足私密需求，不仅是对公共空间的侵占，也是对自身和他人(ren)的不负责任。
再者，这种行为往往也(ye)反映了一种情感表达的极端化。对于情侣而言，亲密行为是表达爱意和加深关系的重要方式。但在公共汽车上进行此类行(xing)为，可能并不是健康情感的体现，反而可能是一种缺乏边界感、甚至(zhi)是对感情的一种“炫(xuan)耀”或“证明”。真正的亲密，建立在(zai)尊重、理解和共同遵守(shou)社会规则的(de)基础上，而不是通过冒险和挑战他人的容忍度来获得。
社会观感在其中(zhong)扮演着重要(yao)的角色。尽管我们提倡包容和多元，但对于在公共场合的性行为，大多数社会仍然持否定态度。这种行为不仅会引起旁(pang)观者的反感，也容易被贴上“不道德”、“伤风败俗”的标签。一旦被曝光，参与者可能会面临舆论的谴责，甚至影响到他们的个人声誉和职业发展。
总而言之，在公共汽车上偷偷做爱，表面上看(kan)是个人情感的释放，但在法律、道德和社会观感的层面上，它都构成了一种危险的越界行为。它挑战了法律的底线，模糊了隐私的边界，也践踏了他人的感受。这种行为，无论是出于对刺激的追求，还是情感表达的需要，都无法获(huo)得社会的普遍认同，反而会带来(lai)不必要的法律风险和负面评价。
对于个(ge)人而言，理(li)解和(he)尊重公共空间的规则，审慎处理自己的情感和(he)欲望，才是更明智和负责任的选择(ze)。真正的浪漫和亲密，应当(dang)在恰当的(de)时间、恰当的地点，以恰当的方式去展现，而不是将公众置于尴尬的境地。
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图片来源：每经记者 陈江平
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