陈恒江 2025-11-03 01:45:06
每经编辑｜陈竺
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“上高(gao)湖”，一个听起(qi)来有些神秘又带着点儿俏皮的词汇，它悄(qiao)悄地潜入了我(wo)们的日常生活，尤其是在拥挤的公共交通工(gong)具上。但究竟什(shen)么是“上高湖”？它真的是一个(ge)巨大的“湖泊”，还是我们用来形容某种令人不适状况的隐喻？今天，我们就来揭开“上高湖”的神秘面纱，并深入探讨，当我们的公交车不幸“被上高湖”时，我们还能不能安然就坐。
让我们来厘清“上高湖”的(de)真正含义。在日常语境中，“上高湖”并不(bu)是一个官方的、科学的定(ding)义。它更像是一种生动形象的口头表达，用来形容公交车上因为多(duo)人拥挤，导致空气污浊、气味混杂，甚(shen)至出现(xian)一些令人不愉快的“人体气味”的情况。你可以想象一下，当车厢内挤满了各式各样的人，有些人可能刚运动完，有些人可能(neng)身上带有一些特殊的气味，或者仅仅是长时间处于密闭空间中，这些因素交织在一起，就可能形成我们所说的“上高湖”现(xian)象。
它代表了一种人与人之间近距离接触时(shi)，由于环境和个体原因所产生(sheng)的，对嗅觉和心理上的双重冲击。
什么样的公交(jiao)车才算是“被上高湖”了呢？这并非一个绝对的标(biao)准，更多的(de)是一种主观感受。但我们可以从一些客观迹象来判(pan)断：
视觉(jue)上的拥挤程度：当公交车内站满了人，几乎没有空隙，乘客们肩并肩、背(bei)靠背，甚至需要互相搀扶才能保持平衡时(shi)，这通常是“上高湖”的前兆。车窗可(ke)能因为乘客的呼气而蒙上一层薄雾，外部景(jing)象模糊不清。听觉上的嘈杂：嘈杂的谈话声、手机铃声、喇叭声，以及乘客之间因为拥挤而产生的抱怨(yuan)或交流声，共同构成了“上高湖”环境中的背景音。
你几乎听不到车辆行驶的声音，只有人类活动产生的洪流。嗅觉上的混合气味：这是“上高湖”最直(zhi)接的体现。各种气味交(jiao)织在一起，可能包括但不限于：汗味、香水味、食物味(wei)、甚至是(shi)某些个人卫生不太理想的味道。这种混合气味有时会让(rang)人感到头晕、恶(e)心，仿佛置身于一(yi)个巨大的“气(qi)味漩涡”。
触觉上的局促感：狭小的空间让你无法舒展身体，手臂、腿部不自觉地(di)与其他乘客接(jie)触，甚至是被挤压。这种(zhong)身体上的不适感，也是“上高湖(hu)”体验的一部分。
一旦出现了上述的综合情况，我们就可以说，这(zhe)辆公交车已经进入了“上高湖(hu)”的状态。而此时，最关键的问题来了：在这种环境下(xia)，我们还能坐吗？
从理论上讲，只要公交车还在正常运行，并且没有发生明显的安全隐患（例如超载到危险的地步，或者车辆本(ben)身出现故障），那么它仍然是“可以坐”的。公交车的本质是交通工具，其首要功能是载运乘客安全到达(da)目的地。所以，即使环境不那么舒适，只要基本(ben)安全(quan)得到保障，它就依然履行着交(jiao)通工具的(de)职责。
“坐”与“坐(zuo)得舒适”之间，存在着巨大的差异。大多数人在“上高湖”的环境下，会感到极度不适，甚至会产生逃离的冲动。这种不适感，不仅仅是生(sheng)理上的，更(geng)多的是(shi)心(xin)理上的。拥挤带来的压抑感，混合气(qi)味造成的嗅觉折磨，以及与陌生人近距离接触的社交压力，都会让人坐立不(bu)安。
因此，回答“还能坐吗？”这个问题，需(xu)要区分“技术上能坐”和“心理上愿意坐”两个层面。技术上，只要安全，它就能坐。但从实际体验和个人意愿出(chu)发，很多(duo)人会选择：
尽量避免：如果可能，会选择错峰出行，或者选择其他交通(tong)工具。勉强就坐：如(ru)果别无选择，会硬着头皮坐下，并尽力调整心态。宁愿站着：有些人甚至宁愿全程站着，也不愿坐在被“上高湖”的(de)座位上，因为座位离气味的源头(tou)更近，也更容易产生身体接触。
总而言(yan)之，“上高湖”的公交车，技术(shu)上可以坐，但舒适度大(da)打折扣。如何在这种环境下最大程度地保证自己的体验，以及如何有效地应对，将是我们(men)接下来需要(yao)深入探讨的重点。
告别(bie)“上高(gao)湖”困扰：今日下午的实用应对与出(chu)行新思维
既然我们已经了解了“上高湖”的含义以及它对我们出行的(de)影响，当不幸遭遇(yu)这种情况时，我们应该如何应对？以及(ji)，我们是否能够从根(gen)本(ben)上改变(bian)这(zhe)种状况，让出行更加舒适和愉快？今天下午，我们就来为你献上一份(fen)详尽的应对指南，帮助你在“上高湖”中(zhong)也能游刃有余，甚至在未来，能够尽量规避这种令人头疼的局面。
当你的公交车已经进入“上高湖”状态，并且你不得不继续乘坐时，以下(xia)这些实用的技巧将是你的救星：
口罩是神器：这是最直接有效的方法。选择一款质(zhi)量好的、能够有效过滤异味的口罩。在“上高湖”来(lai)临之前就戴上，能极大地减轻气味对你(ni)的影响。如果口罩效果不佳，可以在口罩内侧滴几滴薄荷油、茶(cha)树精油或桉树(shu)精油，它们能提供额外的清凉感(gan)和掩盖异味。随身携带清新剂：小(xiao)瓶的免洗洗(xi)手液（含酒精的能杀菌，减少异味滋生）、口腔清新(xin)喷(pen)雾，甚至是你喜欢的香氛(fen)喷雾，都可以适时(shi)使用。
在不影响他人的前提下(xia)，轻轻喷洒在服上或者周围空气中，能起到一定的净化作用。捂住鼻子：如果没有口罩，最原始但有效的方法就是用(yong)手或物（例如围巾）轻轻捂住口鼻，减少吸入异味。
戴(dai)上耳机，屏蔽喧嚣：音乐、播客、有声书，戴上耳机，将自己沉浸在属于自己的声(sheng)音世界里，可以有效隔绝车厢内的嘈杂声，也能让你暂时忘记周围(wei)不适的环境。看向窗外，神游太虚：如果座位靠窗，尽量将(jiang)视线投(tou)向窗外。观察路边的风景，或者干脆放空思绪，假装自己在旅行，将注意力从(cong)拥挤和气味上移开。
阅读或游戏：带上一本书、杂志，或者在手机上玩一些不耗费太多脑力的游戏，也能让你在乘车过程中有事可做，转移注意力。
选择相对“安全”的位置：如果有座位，尽量选择靠近车门、通风(feng)口或者远离(li)人群密集区域的(de)位置。如果只能站着，尽量靠(kao)近车(che)门，方便随时下车；或者选择靠近(jin)车厢中部，避免被人群挤(ji)压得太厉害。利用背包或随身物品：将背包放在身前，可以起到一定的隔挡作用，减少身体与他人的直接接触，也为(wei)自己创造一个小小的“个人空间”。
站稳但别过度僵硬：尽量保持(chi)身体平衡，但不要因为过度紧张而显得僵硬，这反而会让你更(geng)容易被推搡。放松一些，顺应人流的移动。
接受并放下：“上高湖”是(shi)一种普遍现象，尤其是在大城市(shi)，高密度的人口和公共交通的局限性是客观存在(zai)的。与其抱怨和愤怒，不如试着接受它，告诉自己这只是短暂的(de)不适，很快就会过(guo)去。积极的心理暗示：可以(yi)对自己说：“我很快就要下车了”，“这次经历会让我更珍惜以后的舒适(shi)出行(xing)”。
积(ji)极的心理暗示(shi)能帮助你(ni)缓解焦虑和不适。观察人性的有趣之处：在拥挤的环境中(zhong)，也会有很多温馨的瞬间，比如陌生人之间的互助(zhu)，或者一些有趣的对话(hua)。尝试从这些积极的方(fang)面去观察，也能(neng)让心情变好。
除了临时的应对，我们还可以从更宏观的层面来思考，如何减少“上高湖”对我们出行的影响：
如果你有灵活的(de)工作时间，尽量避开早晚高峰期。这时候的公交车往往是“上高湖”的重灾区。选择在非高峰时段出(chu)行，即使(shi)人多，拥挤(ji)程度也会大大降低，气味和接触的程(cheng)度也会有所缓解。
共享单车/电动车：如果(guo)距离不远，或者可以与公共交通结合，共(gong)享单车或电动(dong)车是很好的(de)替代品，既环保又健康，还能自由控制行程。网约车/出租车：对于一些紧急情况，或者对舒适度要(yao)求较(jiao)高的情况下，网约车或出租车是更直接的选择。虽然成本稍高，但(dan)能换来极大的舒适度(du)和便利。
拼车：如果有同事或朋友顺(shun)路，可以考虑拼车，分摊(tan)成本(ben)，同时享受更私密的空间。
支持更高效的交通规划：关注和支持城市交(jiao)通部门的规划，例如增加公交线路、提高发车频率、推(tui)广大容量的公交车型等(deng)。倡导(dao)更人性化的设(she)计：在公共交通的设计中，可以呼吁增加通风系统、优化座椅布局、甚至考虑设置一些“无味区”等。
作为乘客，我们自己也是“气味(wei)”的潜在来源。在日常生活中，注意个人卫生，保持身体清(qing)洁，使用温和的个人护(hu)理产品，也能从源头上减少“上高湖”现象的产生。在公共场(chang)合，注意自己的穿着(zhe)和携带物品的气味，避免携带过于浓烈的食物或香水。
“上高湖”的公交车，或许是我们城市化进程中一个不可避免的小插曲。但通过我们积极的应对和智慧的出行方式，我们可以将这种(zhong)不适感降到最低。从今天下午开始，让我们用更从容的心态，更实用的技巧，去面对(dui)每一次出行，让我们的旅程，始终(zhong)保持一份舒畅和愉悦。记住，即使身处“上高湖”之中，我们依然是自己旅程的主宰者。
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图片来源：每经记者 陈学度
摄
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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄
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