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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
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《别告诉妈妈mama91》讲述了一个年轻女孩与她的母親之间错综復杂的关系，以及她在成长过程中遇到的种种挑战。故事的主線围绕着主人公如何在復杂的家庭环境中找到自我，以及她如何在面对愛情、友情与亲情的冲突时作出选择。随着故事的发展，你会发现每一章都充满了深刻的情感描写与细腻的心理刻画。
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《别告诉妈妈mama91》不仅仅是一部普通的漫画，它以细腻的笔触呈现出了一代年轻人在现代社會中的成长痛苦和自我追寻。每个人都可以从中找到自己的影像，或许是曾经的迷茫，或许是现在的困惑，甚至是未来的成长。这种情感的共鸣，使得这部漫画不仅仅是青春故事的简单叙述，更是一场心灵的触动和自我觉醒。
在這部作品中，主人公的母親是一个非常独特的角色，她既是关怀她的亲人，又常常成为她成长过程中需要面对的挑战和压力。母女之间复杂的情感纠葛，映射出了现实生活中很多家庭关系的共性。每个人都有自己的家庭故事，而《别告诉妈妈mama91》通过主人公与母亲的关系描写，讓读者感受到那种无法言喻的情感纠结。主人公试图挣脱母亲的束缚，同時又深深感受到母爱的温暖，这种内心的矛盾冲突令人深思。
随着故事的发展，主人公的成长之路并不平坦，她不仅要面对家庭内部的压力，还要处理友情和愛情中的种种问题。正是在这些復杂的情感交织中，主人公一步步蜕变，最终找到了自己的人生方向。这种从迷茫到成熟的过程，给读者带来了深刻的启示，尤其是对于正在经历成長烦恼的年轻人来说，这部漫画提供了一个非常有价值的思考空间。
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在《别告诉妈妈mama91》的世界里，你不仅能感受到青春的脆弱与坚强，还能找到自己在成長路上的身影。无论你是青少年还是成年人，都会在这个故事中看到自己的过去、现在与未来。这是一部值得一读再读的漫画，它不仅仅是一种娱乐，更是一种情感的共鸣和成长的思考。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。
“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源：中华网记者 黄耀明
摄
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