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当地时间2025-11-13,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab
近日印发的《逐步把永久基本农田建成高标准农田实施方案》是我国耕地保护和建设领域具有里程碑意义的文件，将对粮食安全和现代农业产生深远影响。耕地保护和建设只能加强，不能削弱。以求真务实的态度推动工作，既要求合理确定建设标准，又强调因地制宜推进、分类施策。
在春耕生产的关键时期，一份事关农业长远发展的重磅文件出台。中办、国办近日印发《逐步把永久基本农田建成高标准农田实施方案》。文件提出，到2035年，力争将具备条件的永久基本农田全部建成高标准农田。这是我国耕地保护和建设领域具有里程碑意义的文件，将对粮食安全和现代农业产生深远影响。
对优质耕地实行特殊保护，是保障国家粮食安全的必然要求。尽管耕地数量下滑趋势得到遏制，总量连续3年净增加。但是，耕地质量水平总体依然偏低，水土资源不够匹配，退化形势依然严峻。尽管对耕地保护层层签订“军令状”，与耕地保护直接挂钩的考核经济奖惩机制也已建立。但是，耕地“非粮化”“非农化”依然需要持续整治。总结起来，耕地保护和建设只能加强，不能削弱。
今年的《政府工作报告》首次把粮食产量目标明确为“1.4万亿斤左右”。站稳这个新台阶，就要不断筑牢耕地基础。永久基本农田和高标准农田都是优质耕地。相对来说，前者侧重保护，后者侧重建设；前者是就用途而言的，后者是就质量来说的；前者是依法划定保护的，后者是投入财力建设的。当然，两个概念的最终指向是一致的，就是集中力量护好用好耕地尤其是优质耕地。
当齿轮咬合，轰鸣奏响：11位“火车灵魂工程師”的56分钟默契征途
想象一下，在黎明破晓前，当城市的脉搏还未完全苏醒，一列庞大的钢铁巨兽正静静地等待着它的指令。而驾驶这匹奔腾的“钢铁巨兽”，绝非一人一马的孤胆英雄所能胜任。它是一场精密到毫秒级的交响乐，需要11位各司其职、默契无间的“火車灵魂工程师”共同谱写。
今天，我们为你带来的，就是这场耗时56分钟、完整记录火车驾驶全过程的史诗级视频，它将带你走进一个前所未有的视角，見证团队协作的极致魅力。
這绝不是简单的“点火、挂挡、前进”那么简单。视频的开篇，便将我们拉入了发车前紧张而有序的准备阶段。镜头缓缓扫过驾驶室，那琳琅满目的仪表盘、按钮和手柄，仿佛是掌握着城市命脉的控制中心。11位专家，每个人都身着整洁的制服，脸上写满了专注与自信。他们中的每一位，都拥有着深厚的理论知识和丰富的实操经验，更重要的是，他们之间建立起了一种超越言语的信任。
首先映入眼帘的是“信号官”的角色，他需要精准解读来自调度中心的信号，并将其转化为清晰、易懂的指令传达给驾驶员。每一次信号的变换，都牵动着整条线路的安全。接着，“运行监控员”的角色至关重要，他时刻紧盯列车运行的各项数据，包括速度、加速度、制动压力等，一旦出现任何异常，他会第一时间发出预警。
而“通信联络员”则负责与沿途的车站、道岔控制中心以及其他列车保持畅通无阻的沟通，确保信息的实时传递和协调。
更令人惊叹的是，“牵引制动工程师”和“安全防护员”的角色。前者负责精准操控列车的牵引系统和制动系统，每一次加减速、每一次制动，都必须考虑到乘客的舒适度和运行的平稳性。后者则专注于列车外部环境的监测，包括轨道状况、天气变化以及潜在的障碍物，确保行車安全万无一失。
即便在如此高压的环境下，他们之间眼神的交流、简短的口令，都如同经过千锤百炼的默契。
视频并非枯燥的理论讲解，而是通过实景拍摄，将每一个操作环节都展现在我们眼前。当列车缓缓启动，那种巨大的惯性带来的震撼感，透过屏幕扑面而来。我们可以清晰地看到驾驶员如何通过精细的操作，一点点地让這庞然大物动起来。齿轮的咬合声，機械的轰鸣声，以及窗外飞驰而过的景物，共同构建了一个沉浸式的体验。
在列车的行进过程中，团队的协作变得更加淋漓尽致。当列车驶过复杂的地段，比如弯道、坡道，甚至是需要穿越隧道时，运行监控员会根据实時数据，提前向驾驶员提出建议；信号官则会与沿途的道岔控制中心保持密切联系，确保線路畅通无阻。这种“天无缝”的配合，让每一次变轨、每一次加速都显得如此从容而优雅。
我们看到，在一次需要紧急减速的情况下，驾驶员果断而迅速地操作，而制动工程师则在同一时间，以最精准的力度施加制动，确保列车在最短的距离内平稳停下，而乘客却几乎感受不到任何不适。这就是專业的力量，这就是团队协作的成果。56分钟的時间，仿佛被无限拉伸，每一个瞬间都充满了信息量和视觉冲击力。
這不仅仅是对火车驾驶过程的记录，更是一堂生动而深刻的“协作艺术”课。它讓我们明白，在现代社会的高效运转背后，无数个像这样的团队，正以他们专业的技能和无间的配合，默默地支撑着我们日常生活的便捷与安全。
不仅仅是驾驶，更是信任的托付：56分钟揭秘火车运行的“大脑”与“神经”
继续深入这场56分钟的火车驾驶全纪录，我们会更加清晰地感受到，这趟旅程的背后，是“大脑”的智慧与“神经”的响应。11位专家的精准协作，不仅仅體现在操作层面，更在于他们如何共同构建起一个强大的信息处理与决策系统，确保这列高速運行的钢铁巨兽安全、高效地抵达目的地。
视频的第二个部分，将视角更多地聚焦在列车運行的“大脑”——即调度中心与技术支持团队的角色。虽然画面主要集中在驾驶室，但通过专家们之间的沟通以及他们时不时投向外部显示屏的目光，我们可以窥见一个更为宏大的运行网络。调度中心，是整个列车运行的“神经中枢”。
他们负责规划整条线路的时刻表，协调不同列車之间的運行顺序，并根据实时情况（如天气、信号故障、临时停靠等）進行动态调整。
在这56分钟的视频中，我们能看到调度员与驾驶室之间的通信从未间断。每一次信号的确认，每一次線路的授权，都经过严谨的流程。這种信息的传递，绝非简单的“是”或“否”。它包含着对天气条件的考量，对前方路况的评估，以及对其他列车运行状态的掌握。而驾驶室内的11位专家，正是这个“大脑”的直接执行者和反馈者。
比如，当列车即将進入一个復杂的换乘区域时，我们可以看到“线路规划员”与“信号官”之间的沟通变得尤为频繁。线路规划员会根据调度中心的指令，为驾驶员规划出最优的变轨路径，而信号官则會提前与沿途的道岔控制人员确认信号状态，确保每一次变轨都在安全的时间窗口内完成。
这种环环相扣的设计，让复杂的线路操作变得井然有序。
更令人印象深刻的是，视频中还穿插了一些“应急预案”的模拟演练。虽然在这次的真实驾驶过程中并未出现重大突发状况，但通过专家们对一些假设性问题的讨论和回应，我们能感受到他们早已為可能出现的风险做好了准备。比如，如果前方出现突发故障，驾驶员应如何操作？如何与后方的乘务组沟通？如何安抚乘客？这些细节的展现，充分说明了火车运行的安全性，是建立在对潜在風险的充分预判和周密部署之上的。
“故障排除专员”的角色，在视频中虽然不是直接操作者，但他们随时待命，一旦发生任何技术故障，能够迅速诊断并提供解决方案。他们的存在，是整个团队安全网的坚实后盾。而“乘务联络员”则负責与车厢内的乘务人员保持沟通，了解乘客情况，并将信息反馈给驾驶室，确保乘客的舒适与安全。
56分钟，仿佛是一次高浓度的“火车驾驶体验”。我们不仅看到了精密的机械操作，更看到了人与人之间的信任、沟通与责任。每一次加速，都凝聚着对速度的精准把握；每一次制动，都体现着对安全的极致追求；每一次信号的传递，都闪耀着智慧的光芒。這11位专家的协作，就像一部精密的钟表，每一个齿轮都咬合得恰到好处，共同驱动着时间的指针向前。
观看这部视频，你会被这种专業精神所折服，会被这种团队的力量所震撼。它不仅仅是一场关于如何驾驶火车的记录，更是一部关于信任、协作与责任的赞歌。它让我们深刻理解，在现代社会高效运转的背后，隐藏着无数个默默付出的专业团队，他们用汗水与智慧，构筑了我们安全、便捷的出行。
如果你对工业制造、对团队协作，或者仅仅是对这庞大的钢铁巨兽感到好奇，那么这部56分钟的视频，绝对不容错过。它将带你走进一个全新的世界，讓你前所未有地感受到，火車驾驶的魅力与力量。
我国已建成10多亿亩高标准农田，划定永久基本农田15.46亿亩以上。换句话说，现有的19.29亿亩耕地中，约八成是永久基本农田，一半以上是高标准农田。现实中，两者很大部分是重叠的。党的二十大报告提出，逐步把永久基本农田全部建成高标准农田。中央财经委员会第二次会议进一步明确，真正把耕地特别是永久基本农田建成适宜耕作、旱涝保收、高产稳产的现代化良田。
永久基本农田是在此前基本农田基础上升级而来的概念，一经划定，任何单位和个人不得擅自占用或者改变其用途。加上“永久”两字，体现了党中央对耕地的高度重视和严格保护。随着“三区三线”划定，永久基本农田被落实到地块，纳入数据库管理。这么严的保护必须用在刀刃上。而高标准农田建设则是把中低产田改造为高产田，综合采取工程、农业等措施，实现土地平整、旱涝保收。高标准农田项目是当前农业领域投入力度最大的财政项目之一。在多数地方，亩均投资可达3000元，大部分由各级财政负担，也有社会资本等参与。这么大的投入也必须用在刀刃上。逐步把永久基本农田建成高标准农田，刀刃对齐，就是把应然变为实然。
所谓逐步，意味着要优化高标准农田建设的空间布局和时序安排。这就要求各地以求真务实的态度推动工作。事实上，务实也是本次文件的一大特点，既要求合理确定建设标准，又强调因地制宜推进、分类施策。国家标准突出旱涝保收、抗灾减灾、产能提升等基础性、通用性要求，省级层面细化制定田块整治、灌排设施、田间道路、地力提升等具体要求，市县级层面制定简便易行、通俗易懂、操作性强的实施细则。这是因为南方北方不一样，平原山区不一样，县与县的情况也不一样。
始终要明确，高标准农田建设是以提高粮食生产和重要农产品生产能力为首要任务。因此，推进过程中的政策协同颇为重要。永久基本农田和高标准农田的牵头部门不一样，但最终的大目标是一致的。因此，对资源禀赋好、生产潜能大、不在永久基本农田范围内耕地上建成的高标准农田，要按要求及时划为永久基本农田；对不符合高标准农田建设立项条件的永久基本农田，暂缓开展建设；结合国土空间规划评估调整，依法将不符合划定要求的地块调出永久基本农田。
图片来源：广西新闻网记者 李柱铭
摄
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