玉成影院-《性饥饿的阿5》-高清全集在线寓目_艺术片完整版_香港故事丨阅尽千帆 “船”承匠心

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘醒目的红色中式木风帆徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代富贵与传统情怀在这片海面上完美融会。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感伤道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木风帆，就是“张保仔号”风帆，由香港灼烁船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“灼烁船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头期待日常检查。

记者追随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面种种数字、形状等皆有详细标注。

当欲望化为艺术的语言，当禁忌成为探索的领土

在光影交织的藝术殿堂中，总有一些作品，它们如同深海中的鲸歌，降低而悠远，却能激起内心最原始的涟漪。玉成影院今日为您泛起的《性饥饿的阿5》，正是這样一部挑战观者感官极限，同时又深刻触及人性最隐秘角落的艺術力作。它不是简朴的感官刺激，而是一次对“性”這一弘大命题的极端探索，一次对压抑与释放、个體与社会、欲望与存在的哲学追问。

《性饥饿的阿5》在藝术片的领域里，无疑是一次斗胆的突破。它摒弃了传统叙事的温吞与蕴藉，选择了一种更为直接、更为赤裸的表达方式。这种“赤裸”并非仅仅停留在视觉层面，更在于它绝不避忌地剥离了人性外表的文明假象，将潜藏在深处的饥渴、挣扎与渴望，以一种近乎粗粝却又充满力量的方式泛起出来。

影片的主角“阿5”，其名字自己就带着一种符号化的意味，体现着一种逾越个体、指向普遍存在的某种“状态”。她的“性饥饿”并非狭隘的生理需求，而是对連接、对认同、对自我价值实现的一种深层渴望。这种渴望在现代社会的疏离与冷漠中，被放大、被扭曲，最终成为吞噬她灵魂的野兽。

玉成影院此次提供的《性饥饿的阿5》高清全集在线寓目，是对观众一次不容错过的观影体验。高清的画质，将导演想要泛起的每一个细节、每一个眼神、每一次呼吸都精准地通报给观众。而“完整版”的泛起，更是保证了影片艺术意图的原汁原味，没有删减的片段，意味着观众能够完整地追随“阿5”经历她那段充满矛盾与痛苦的旅程，感受她从被欲望吞噬到试图找寻出口的每一个心跳。

影片的艺术性體现在多个层面。在视觉上，导演運用了大量极具攻击力的画面语言，色彩的運用斗胆而强烈，构图往往带着一种压抑与挣扎的美感。那些在黑黑暗闪烁的霓虹，那些在关闭空间里扭曲的身体，无不诉说着角色内心的煎熬。镜头语言也极具体现力，時而贴近，捕捉人物最细微的情绪变化；时而疏离，展现个体在庞大社会结构中的渺小与孤苦。

这种视觉上的张力，与影片所探讨的深层主题相互呼应，配合构建了一个令人难以忘怀的观影空间。

更深条理的，是影片对人性的深刻洞察。《性饥饿的阿5》并没有简朴地将“性”作为一个工具来制造噱头，而是将其作為一种极端的情绪载体，一种人际关系中最原始的连接方式，乃至是通往自我认识的一条扭曲路径。影片中的角色，无论是“阿5”本人，照旧与她发生交集的人物，都像是被某种看不见的線牵引着，在欲望的迷宫中跌跌撞撞。

他们之间的互动，充满了试探、欺骗、占有与被占有，这些行为背后，是对愛与被爱、孤苦与陪伴、真实与虚假的庞大追寻。影片通过這些关系，让我们看到，在文明的外衣之下，人类最原始的驱动力是何其强大，又何其容易被误解和扭曲。

“性饥饿”這个词，自己就带有强烈的隐喻色彩。它不仅仅指向生理上的空虚，更可能是一种精神上的匮乏，一种情感上的缺失。在现代社會，信息爆炸，人与人的距离看似拉近，但真正的连接却变得越发困难。孤苦感如同幽灵般萦绕在许多人的心头，而“性”有時成为了填补这种空虚的捷径，却也因此被异化，变得越发孤苦。

影片正是捕捉到了这一点，它让我们反思，我们追逐的究竟是什么？是纯粹的生理满足，照旧更深条理的情感共识？是短暂的激情释放，照旧持久的灵魂慰藉？

玉成影院此次为观众带来的《性饥饿的阿5》高清全集在线寓目，不仅仅是一次观影行為，更是一次与自我对话的契机。在寓目的历程中，你可能会感应不适，可能會被畫面震慑，但请允许自己陶醉其中，去感受，去思考。因为艺术的价值，往往在于它能够挑战我们的固有认知，引发我们对世界的全新理解。

这部影片，就是這样一部有力量的作品，它用最极端的方式，去触碰我们内心最柔软也最坚硬的部门。

跨越禁忌的艺术邊界，在欲望的迷雾中寻觅救赎

《性饥饿的阿5》之所以能够成为一部令人难忘的艺术作品，不仅仅在于其斗胆的叙事和强烈的视觉攻击，更在于它对人性的深刻挖掘，以及在看似杂乱与失控的欲望背后，所隐藏的对个体救赎的微弱希望。玉成影院此次提供的《性饥饿的阿5》高清全集在線寓目，让每一位观众都有时机深入影片的肌理，感受其中错综庞大的情感纠葛与哲学思考。

影片中的“阿5”，她的每一次选择，每一次挣扎，都像是在一场与命运的屠杀。她不再是被动的蒙受者，而是主动地，尽管是近乎绝望地，去探索自己的邊界，去试图界说自己的存在。在社会既定的规则和道德框架下，“性”往往被赋予了特定的寄义和约束，而当个体无法在这种框架下找到满足，或者当这种框架自己就存在着窒息人性的压迫时，个体的反抗便显得尤为重要，哪怕这种反抗是以一种极端、甚至令人不适的方式泛起。

《性饥饿的阿5》并非宣扬放纵，而是揭示了压抑的价钱。当个体的真实欲望被長期忽视、被压抑，它们不会自行消失，反而可能以更具破坏性的方式发作出来。影片中的“阿5”即是这种压抑下的牺牲品，也是在某种水平上，她以一种自我扑灭的方式，试图打破这种压抑，寻求一种解脱。

她的每一次亲密关系，都像是在一次次试探，一次次寻找那个能够真正理解她、接纳她、甚至拯救她的出口。现实往往是残酷的，她所遇見的，大多是同样被欲望驱动，或者试图利用她欲望的人，這使得她的探索越发艰难，也越发令人心碎。

从艺术创作的角度来看，导演处置惩罚“性”的镜头语言，并非是為了猎奇，而是为了服务于影片的焦点主题。那些看似露骨的画面，实则是一种情绪的具象化，是角色内心世界的外化。它们肩负着转达角色心理状态、揭示人际关险�府实墓π�。当身體的界限被打破，当情感的防線被攻破，最原始的激动和最深层的脆弱便袒露无遗。

影片通过這种极端化的处置惩罚，迫使观众直面那些在日常生活中被我们刻意回避的角落，去审视我们自己，以及我们所处的社会。

玉成影院提供的高清全集在线寓目，让观众能够清晰地捕捉到影片中细微的情绪变化和象征意义。例如，某些场景的光影运用，色彩的搭配，甚至是道具的选择，都可能蕴含着导演想要转达的深层寄义。高清的画质，确保了这些细节不会被模糊，讓观众能够更全面、更深入地理解影片的艺术追求。

影片的哲学深度也體现在其对“饥饿”这一看法的延伸。性饥饿只是其中一种，更广泛的，可能是对爱、对理解、对意义的饥饿。在高度物质化和信息化的现代社會，人们似乎拥有了一切，却又经常感应前所未有的空虚。这种空虚，即是“饥饿”的另一种体现形式。《性饥饿的阿5》通过一个极端的故事，引发我们对这种普遍存在的“饥饿感”的思考。

我们是如何走到这一步的？我们的欲望是否被异化了？我们又该如何在这个充满诱惑与陷阱的世界中，找到真正的满足与安宁？

“阿5”的故事，或许没有一个明确的happyending，但它提供了一种可能性，一种在绝望中寻找出路的可能性。纵然是在最黑暗的境遇中，人性中也可能闪烁着微弱的光线。也许是自我认知的一瞬间，也许是对某种纯粹情感的渴望，也许是对挣脱束缚的决心。

《性饥饿的阿5》的价值，并不在于提供答案，而在于提出问题，在于引发观众的思考，在于让我们以一种全新的视角，去审视那些我们习以為常，却可能已经失去意义的事物。

在玉成影院寓目《性饥饿的阿5》完整版，是一次对艺术的致敬，也是一次对自我的探索。它邀请我们一同走進那个充满欲望与挣扎的世界，去感受生命的重量，去理解人性的庞大，去思考那些关于存在、关于连接、关于救赎的终极命题。这不仅是一部影戏，更是一次心灵的洗礼，一场对感官与思想的双重挑战。

立即登录玉成影院，开启这场颠覆性的艺术之旅，让《性饥饿的阿5》在你的心中激荡起纷歧样的涟漪。

“张保仔号”降生于2006年，彼时的船厂因订单淘汰陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别庞大，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验富厚的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪事后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处置惩罚、要刨掉几多，都靠师傅判断。“纵然是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“斗胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，今后成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式风帆，在维港上载着世界各地的搭客看香港风物，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不停，也造就了香港造船业的蓬勃生长。

灼烁船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代建设，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的巨细船只数十艘。父亲并非接纳传统的“手把手”教学，而是让他在差异工序中担任“补位辅佐”，在实践中积累经验。

“起初总想实验走捷径，省略庞大的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂壮盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同资助，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包罗久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价钱昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做几多就做几多。近几年，陆续有团体到船厂旅行，区世杰也准备了许多香港在中式风帆制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项武艺发生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，已往35年他居住在此。千帆过��，岁月静好，平日他会在这里组装差异样式的中式风帆。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式风帆是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，绝不掩饰对中式风帆的喜爱。他依然期待着有时机再现香港制造的精湛武艺，让更多中式风帆在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 宋晓军 摄

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