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911行情在线寓目电视高清视频-911行情在线寓目电视高清视频_当战鹰起飞时

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当地时间2025-11-18,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

初升的红日,为战机镶上了一圈暖黄色。

机场跑道上,一群场务兵忙着进行起飞前的最后准备。桨叶飞旋,战机升空后,机场很快重归寂静。

场务兵是水师航空兵队伍航行保障的重要力量,主要卖力机场驱鸟、场道维护、助航灯光保障和应抢救援等事情。在多样化任务需求下,他们往往需要身兼数职、一专多能。

“每个岗位都很重要!”采访中,这句话被10余名官兵重复提及。“岗位很,责任很大”“期待信号的时间很长,点亮灯光的时间很短”……这些朴实的话语道出了场务兵对使命的奇特感悟。

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凌康是一名驱鸟员,今年是他从事驱鸟专业的第7年。

战机航行时最怕的险情之一就是鸟击。驱鸟员的主要事情,就是实时驱离场区内的飞鸟,保证战机航行宁静。

“机场周围主要就是麻雀和喜鹊。每年秋季是我们最‘头疼’的季节,因为这时候鸟迁徙运动频繁,驱鸟压力很是大。”凌康介绍,驱鸟一般通过释放驱鸟声波等方式,但当有些鸟类习惯这些噪声后,就需要驱鸟员接纳其他措施。

新兵下连刚分到驱鸟班时,凌康以为这是一项轻松的事情。可不久后,他就发现,其他岗位事情位置相对牢固,而驱鸟员则需要不停奔跑。

驱鸟又要护鸟,这是驱鸟专业的特别之处。为了不伤害鸟类,官兵苦练驱鸟枪枪法,开枪时都瞄准鸟儿身后,以到达惊吓驱离的目的。跑道两侧设置了一排排拦鸟网,每次航行任务结束后,驱鸟员都市实时解救触网小鸟,并小心翼翼地将它们放归大自然。

在航行塔台,驱鸟值班员的战位就在航行指挥员后面。他们需要实时研判鸟情,为航行指挥员提供决策建议。

凌康走上这个战位用了2年时间。他说:“我们的岗位很,但是责任很大。”在战机的一次次出航与归航中,他越发理解了驱鸟员坚守的意义,也多次乐成处置紧急情况,履行了“绝不能影响航行宁静”的战位使命。

中士王智鼎是一名工程机械操作手。“别看专业听起来似乎很厉害,但许多时候都是在机场打草。”王智鼎有些腼腆地介绍,以机场跑道为圆心向外扩散,险些所有的草都要修理。

这名来自河南的小伙子,在家中见过一望无际的麦田,让他没想到的是,队伍机场的草地也是“一望无际”。看起来平坦的草丛,驾车打草的历程却是很是颠簸。再加上嘈杂的作业情况,王智鼎下车时经常双腿发抖。

“班长,我们每天顶着大太阳打草,到底有什么意义?”王智鼎曾经问一级上士高彬。

高彬喝了口水压了压嗓子:“这个问题,我也曾经问过我的班长。”

“那你的班长怎么说?”王智鼎有些好奇地问。

“他说,我们打草可以让航行员视野开阔,也可以资助驱鸟员进行驱鸟,一份简朴的事情有两份意义。”

在日复一日的坚守中,王智鼎逐渐找到了这份事情的价值感,如今已能驾驶多型特种装备,成为连队的年轻主干。

如果说驱鸟员是在与空间较量,那么灯光兵则是在与时间赛跑。

中士张宇航和下士马成卖力机场跑道和停机坪上助航灯光的巡查、维护、调试以及应急处置惩罚。

“最考验人的是夜间进场保障。”张宇航一边擦拭着灯车控制面板,一边说道。当暮色笼罩机,他们便开启与星辰为伴的守望。

飞机即将着陆时,塔台会打开信号灯,灯光兵凭据指示打开灯车顶部的灯照亮跑道,引导战机宁静着陆。马成说:“我们无法预知战机几点降落,进场值班就要一直盯着信号灯。”

航行开始前,灯光兵就要进场保障。不管航行时间有多长,他们点亮灯光照亮跑道的时间只有3分钟。其余时间里,他们都是在期待塔台的指示灯发出亮灯信号,期待按下灯车升降装置的按钮,期待战机宁静着陆后关闭灯光……

“就像暗夜里的萤火虫,蛰伏只为那要害的闪烁。”马成打了一个颇有诗意的比喻。

期待,也是中士刘金满进场保障的真实写照。

作为消防车驾驶员,刘金满的大部门时间都投入了进场保障事情。消防车静静守候在指定位置,他则身着厚重的防火服,从战机腾空而起的那一刻便开始默默守候,直至战机宁静归航。

在战机的起落之间,他明白了一个原理:“我可以一直在这里等,但希望战机永远也用不上消防车。”

“庆幸在于平淡。”刘金满很喜欢这句话,他也对平凡岗位有着自己的理解——有许多个岗位都在保障航行,每个岗位都一样重要。

上午9时,陪同着震耳欲聋的轰鸣声,一架战鹰划破长空,投入紧张的对海搜索训练。

天刚蒙蒙亮,一级上士杨玉琦和战友们就开始了细致入微的跑道检查。

这条数公里长的跑道,养场员杨玉琦已经用脚步丈量了数年。对他来说,跑道上的每处接缝、每块修补,都像自己的掌纹般清晰。

即便如此,在日复一日地检查维护中,杨玉琦照旧遵循着老班长最初教他的口诀“一蹲、二看、三转头”。

航行开始前的一个半小时,养场员分3步进行跑道异物检查:强吹车吹扫清理、机场道面巡查车检查、养场员横排步行检查。战机在跑道上滑行,一颗小石子、一条小裂缝,都可能给航行训练带来宁静隐患。

因此,养场员最常见的行动就是俯身面向大地,搜寻、排查、修补……他们每年巡查跑道总计1.5万余公里,修补地面裂缝3千余米,碾压道面5万余平方米。

尽管每次航行前,养场员都市提前进,但照旧难免遇到一些紧急情况。一次,杨玉琦在航行前检查时,突然发现机场跑道有一块混凝土破损。虽然破损处只有手指大,但他照旧绝不犹豫向上级汇报。

此时,飞机另有25分钟就要起飞。杨玉琦立即用速干水泥进行修补,尔后眼睛紧紧盯着破损部位的修补情况。

时间一分一秒地已往,眼看航行时间临近,杨玉琦测试路面修补及格后才放心离场。看着杨玉琦急得一头汗,一名年轻战士说:“这么小的破损一般对飞机不会有影响,为啥不等飞机起飞了再修补?”

望着消失在天际的战鹰,杨玉琦若有所思地说:“我不能赌万分之一的可能。”

今年年底,杨玉琦即将服役期满,离开队伍。他笑着对我们说:“16年里,我只做了一件事,守护战鹰。”

又一架战机咆哮着升空,在湛蓝的天空中拉出尖锐的仰角。我们顺着航行轨迹眺望,耳畔再次响起场务兵那骄傲的话语——“战机掠过我们头顶,一直向前就是祖国的万里海域!”

图片来源:红网记者 李小萌 摄

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(责编:张经义、 王宁)

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