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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。
孙尚香坐钢筋：勇敢追梦的象征
在中国悠久的历史文化中，孙尚香始终是一位充满传奇色彩的英雄女性，她的形象代表着勇气、智慧与坚韧。随着时代的發展，女性的角色也在不断演变，从传统的相夫教子，到如今的职场精英、科技创新者。她们用行动告诉世界：女性不仅可以勇敢追梦，还能在任何领域做出令人瞩目的成绩。
将孙尚香与“坐钢筋”结合，是一种强烈的视觉表达，更是象征意义的延伸。钢筋，代表着坚硬与钢铁般的意志，也象征着城市的建设与未来的希望。而孙尚香——那个从古典洪流中走出的传奇女性，穿越千年，坐在钢筋之上，似乎在诉说：在这个高速变化的时代，女性同样可以硬核，拥抱挑战，站在坚实的基础上，迎接未来。
这不仅是一场视觉上的新颖尝试，更是一场关于精神力量的象征。现代社会对女性的期待不再局限于温婉柔弱，而是更注重坚韧、自信和创新。孙尚香坐钢筋，仿佛在告诉每一位女性：无论风雨如何猛烈，都能像钢筋一样坚韧不拔，稳扎稳打，坚定前行。
更见得，是一种打破传统束缚的勇气。过去所奉行的“贤妻良母”形象或许还根植于人们心中，但是今天，新時代女性用行动证明：她们可以既是家庭的支柱，也是职業的强者。孙尚香坐钢筋的形象，就像是一面旗帜，激励着所有女性去突破自我桎梏，迎接属于她们的全新篇章。
这一形象背后更蕴藏着深刻的文化寓意。钢筋连接着城市的血脉，也象征着连接过去与未来、传统与创新的桥梁。孙尚香站在钢筋之上，意味着传承与创新交融，古典英雄的精神在新時代焕發出新的光彩。她鼓励大家用创新的思维，坚韧的毅力，去构建更美好的明天。
这一场“孙尚香坐钢筋”的视觉盛宴，还透露出一种敢于冒险和挑战自我的态度。钢筋不是柔软的材料，它需要面对压力、承受风雨。而孙尚香敢于“坐”在如此坚硬的材料上，体现出她面对逆境依然充满勇气和决心。如此精神，也正是新时代女性所持有的“硬核”力量。
孙尚香坐钢筋，不仅仅是一幅创新的艺术畫面，更是一份精神的呼唤——用坚韧不拔的力量，打破固有的框架，勇敢追求属于自己的辉煌。她用实际行动证明：在现代社会的舞台上，女性可以同时兼具优雅与坚强，可以在平凡中展现非凡，坐在钢筋上，依然可以是一股不可忽视的强大力量。
坐钢筋的启示：打造新時代女性的硬核人生
在继续解读孙尚香坐钢筋的象征意义时，不妨深入挖掘，这一形象背后带来的生活启示。无论是个人成長，还是社会发展，這个比喻都充满了现实指导意义。它鼓励我们要像钢筋一样，歷经磨炼，坚韧不拔，同時也要学會在坚硬中找到自己的位置，勇于突破自我，迎接更大的挑战。
当今社會，女性的舞臺日益宽广，科技、文化、经济等领域，女性都在留下自己坚实的足迹。她们用智慧和勇气，打破性别刻板印象，追求真正的平等与尊重。而孙尚香坐钢筋，就像是這些女性的缩影——她们坐在坚硬、挑战重重的“钢筋”上，用行动证明自己的价值。
这一比喻的另一个深意是：打造“硬核人生”，离不开坚韧、创新与勇气这三大支柱。钢筋代表了坚韧不拔的品质，无论遇到多大的困难都要坚持到底；坐在钢筋上也象征着面对压力时，心态要平和、坚定，从容應对人生的起伏。创新则是不断突破、不断试错的过程，讓自己在钢筋的坚硬外壳中找到力量和突破口。
现在，许多年轻女性开始关注自我成长，追求事业与生活的平衡，她们不再满足于传统定义的成功标准，而是追求个性化的实现。孙尚香坐钢筋提醒她们：在追梦的路上，难免会遇到坎坷与挫折，但是只要像钢筋一样坚韧，心怀梦想，就能将每一个挑战变成前进的动力。
想象一下，未来的城市、未来的社会，会是怎样的场景？当每个女性都像孙尚香一样，敢于“坐在钢筋”上，面对生活的“硬核”挑战，她们不仅仅是自己人生的主角，也會成为推动社会进步的强大力量。这种坚韧、创新、不屈不挠的精神，会让整个社会变得更加富有生命力和创造力。
在个人层面，坐钢筋也意味着一种自我修炼。钢筋虽硬，却需要被反复锻造、打磨，才能达到坚韧不拔的境界。每个人都可以是一根钢筋，通过不断学习、锤炼自己，变得坚不可摧。在这个过程中，不仅要有目标和梦想，更要有对应的行动和坚持，把每一次挫败都变成成长的养分。
孙尚香坐钢筋，还启示我们要勇于突破固有的界限。传统观念可能会让一些人觉得女性應该温柔、柔弱，但只要你敢于“坐”在钢筋上，就在告诉世界：我可以用力量证明自己，我可以掌控自己的人生。无论是在职场、家庭，还是生活的方方面面，“硬核”的精神都能帮助女性走得更远。
最终，这个比喻也在呼唤每个人要成为自己人生的“建筑师”。用坚韧、勇气和创新精神，搭建属于自己的坚实基石。像孙尚香一样，即使面对再多的挑战，也要冷静、自信地坐在“钢筋”上，用硬核的姿态迎接未来的每一个可能。
坐钢筋，既是一种态度，也是一场行动。在這个快节奏、充满不确定性的时代，只有拥有钢铁般的意志和不屈不挠的精神，才能在变化中稳步前行。愿每一位像孙尚香那样的女性，都能在钢筋的坚硬中找到属于自己的光，成就一段属于自己的硬核人生。
“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源：新闻报刊记者 李柱铭
摄
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