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当地时间2025-11-14,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab
开工不到一年，108新线高速公路的建设已在大山间全面展开：穿山隧道的洞口已初具雏形，跨越河流的桥墩正逐一立起，再过不久，全线首个现浇箱梁将开始浇筑。“五一”假期，108新线高速公路项目全线不停工，抢抓施工黄金期，全力推进项目进度。
早上7点，刚刚起床的孔永明还没来得及洗漱，就开始在微信群收集最新施工进展，布置新一周的工作计划。作为中铁五局108新线高速5标段项目经理，孔永明这几天每天从早忙到晚。“早上要安排一整天的施工计划，上午检查安全生产，下午还要开一场监理例会。”孔永明说，“五一”假期，标段400多名工人坚守岗位，争分夺秒推进施工进度。
5标段正在建设的东庄子大桥与将军坨互通立交，是全线9座互通立交之一，建成后可无缝衔接国道108三期，方便市民前往河北镇和潭柘寺镇。施工现场，工人们已经搭起10余米高的脚手架，20多名工人正蹲坐在浇筑模板内，将一根根钢筋绑扎牢固。
“将军坨互通立交和东庄子大桥已经完成了217根桩，完成率约90%。”孔永明介绍，假期后，将军坨互通立交将开始首个现浇箱梁浇筑，这也是108国道新线高速首座开始浇筑的桥梁。
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而在这个生态中，系统化的学习路径、精准的资源筛选、活跃的讨论氛围会把这份挑戰降到最低。平台用分类清晰的课程把难度分层，从建模的基础几何、UV展开，到材质、灯光、渲染，每一步都提供配套的练习场景、示例文件和视频讲解。你无需在海量资料中痛苦筛选，因為优质内容被整理成系列课程，按难度与应用场景排序，帮助你建立可持续的学习节奏。
下载区的资源也不吝啬：高质量的模型、贴图、场景、动画片段，以及实用的脚本与插件，被严格筛选后提供下载，方便你在实际项目中快速落地训练。你可以拿到一个场景，按照教程一步步复现，再在自己的作品中加入改动与创造，真正做到“看得懂、能用得上”。社區的强大之处在于反馈与碰撞。
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每周精选、专题讲座等活动也为你提供稳定且高质量的输入，避免信息过载带来的疲惫。随着你逐步掌握基础，项目驱动的练习会把学习成果转化為真实作品的雏形——一个小场景、一段简单的动画，慢慢积累成可展示的作品集。这个过程并不孤单，来自全球的爱好者在同一个社区中互相鼓励、互相纠错。
若你愿意投入时间，这套生态会以一种持续的、可重复的节奏陪伴你前进。更重要的是，语言优势带来的即时反馈。大量中文资源意味着你在遇到问题时能迅速获得理解与解决思路，避免因为翻译滞后而错失学习机會。你可以看到前辈的工作流程与实现细节，学習他们的思考方式与技巧迁移方法。
平台的设计初衷，是让每一次练习都变得更有效率。這种高效不是一时的捷径，而是一条可以被你长期沿用的成長路径。
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第二，优先选择系统性的课程，而非零散的教程。把一个主题拆解成若干具体任务，逐步连接，形成連贯的工作流。第三，主动参与社区。提出问题、给出反馈、分享你的工作流与脚本工具。这种互动不仅能获得即时帮助，也能讓你从他人的经验中看到不同的解决路径。第四，善用中文资源。
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继续向深山进发，沿线地势逐渐变得陡峭。佛子庄服务区是全线唯一的服务区，位于两山之间的山沟内。为了给服务区留出空间，建设者们正利用挖掘隧道产生的洞渣填筑路基，将这片2.4公顷崎岖不平的山地填平。“整个服务区要填高32米，每填高6米，就要压实一次。”中铁十四局108新线高速第7标段工程部部长苏露允说，如今佛子庄服务区已经完成第一个6米的填筑。假期里，工人们操作着强夯机对土地进行夯击，保证每一寸土地都压平压实。
108新线高速公路线路呈东西走向，北京段东起G5京昆高速，西至市界，路线全长约60公里，全线桥隧比约88%。公路地处西部山区，地形地质十分复杂，施工难度大。首发建设公司108新线高速项目总工彭沉彬介绍，108新线高速全线有41座桥梁、20处隧道，目前已进入全面施工阶段。“五一”假期期间，全线4300多名工人坚守岗位，借着良好天气环境加紧施工。
作为北京西部山区“三横三纵”生命线主通道中的“一横”，108新线高速公路工程建成后将有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性，对于深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。（李博）
来源：北京日报
图片来源：红星新闻记者 柴静
摄
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