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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。
破冰的涟漪：游戏背后的情感化学反应
夏日炎炎，热浪滚滚，有什么比在清凉的水中嬉戏更能驱散烦闷呢？而当“男女摸水流游戏”的字眼闯入视线，你或许会好奇，这究竟是一种怎样的游戏？它为何能让本就充满活力的夏日，增添一抹别样的暧昧与心动？
“男男女女摸水流游戏”，顾名思义，它是一种以水为媒介，男女参与的互动游戏。但其精髓，远不止于“摸”和“水流”这两个简单的词汇。它更像是一种情感的催化剂，一种打破隔阂的润滑剂，一种让原本可能略显拘谨的人们，在輕松愉快的氛围中，自然而然地靠近、了解、甚至产生情愫的奇妙载体。
想象一下，在一个阳光明媚的午后，你和一群朋友，或者心仪的对象，来到一处清澈的溪流旁，或者一个有趣的戏水区。游戏规则可以很简单：大家围成一圈，或者三三两两散开，将手伸入水中，感受水流的温度和冲击。游戏的魅力在于它的开放性和延展性。它可以是纯粹的玩闹，感受水珠溅起的欢笑；也可以是充满暗示的互动，指尖的轻轻触碰，在水波的掩护下，传递着只有彼此才能懂的情意。
游戏的吸引力，首先在于它打破了身體的界限。在现实生活中，很多人可能因为害羞、顾虑或者社交礼仪，而不太会主动与异性有肢体接触。在水的世界里，一切都变得柔软而包容。水流冲刷着彼此的手，指尖在不经意间滑过，那种酥麻的触感，瞬间就能拉近两人的距离。
这种“意外”的触碰，往往比刻意的搭讪更能拨动心弦。它不像直接的肢体接触那样突兀，却又足够细腻，足以让心跳漏掉一拍。
水流本身自带一种浪漫的意境。“流水潺潺”，总能勾起人们无限的遐想。当男女双方的手在水中交织，水流仿佛成為了他们的情感信使，它冲刷着彼此的指缝，传递着微妙的情绪。有時，它是一种温柔的试探，用指尖轻輕划过对方的手背，观察对方的反应；有時，它是一种默契的呼应，当一方的手停留在原地，另一方的手又会小心翼翼地靠近，形成一种欲语还休的暧昧。
这种在水中进行的“眼神交流”和“肢体试探”，充满了情趣和想象空间，让整个过程都弥漫着荷尔蒙的气息。
更重要的是，这个游戏提供了一个绝佳的“借口”。当双方都对彼此有好感，但又不知道如何表达时，“摸水流”就成了一个完美的切入点。它可以是“水太凉了，我帮你捂捂手”，也可以是“小心，这里水流有点急，我扶你一下”。這些看似无心的举动，背后却可能隐藏着深情的凝视和小心翼翼的试探。
而对方的回应，无论是害羞的躲闪，还是温柔的接受，都能为接下来的发展提供线索。
“男男女女摸水流游戏”的魅力，还在于它的普适性。它不需要复杂的道具，不需要高超的技巧，无论是在海邊、河邊、泳池，甚至是家里的浴缸，都可以进行。它的参与门槛极低，却能带来极高的情感回报。对于年轻的情侣来说，这是增进感情、制造浪漫的绝佳方式；对于还处于暧昧期的朋友来说，這是试探彼此心意的绝佳机會；甚至对于久经情场的伴侣，也能借此重拾初遇时的心动。
当然，玩好这个游戏，也需要一些技巧和默契。关键在于“度”的把握。过度的轻浮可能会让人反感，而过于拘谨则會错失良机。最好的状态是，在轻松愉快的氛围中，带着一点点的小调皮，一点点的小试探。眼神的交流，笑容的传递，肢体的微小互动，都可以在水流的陪伴下，编织出一曲动人的情感交响乐。
或许，你曾有过这样的经历：在一次不经意的玩水活动中，你的手指不小心碰到了他/她的手，那一刻，時间仿佛静止了，空气中弥漫着一种说不清道不明的情愫。这种瞬间的心动，往往比任何甜言蜜语都来得更直接、更深刻。而“男男女女摸水流游戏”，正是将這种心动，巧妙地融入到每一次的互动之中，让夏日的水，不仅仅是清凉，更承载了无数关于爱恋的可能。
指尖的温度：解锁心动时刻的游戏进阶
当“男男女女摸水流游戏”不再仅仅是初次見面的破冰，而是成为一种心照不宣的默契，一种情感升温的催化剂，它就拥有了更深的内涵和更多的玩法。在水波荡漾之间，每一次指尖的触碰，都可能是一个心动信号的传递，一个情感故事的开端。
如果说初次游戏的重点在于“试探”与“破冰”，那么进阶的游戏则更侧重于“默契”与“升温”。参与者可能已经对彼此有了初步的了解，甚至怀揣着更进一步的渴望。此时，游戏便不再是单纯的玩闹，而是成为了一种高級的情感沟通方式，一种用身體的语言表达爱意的微妙艺術。
如何让“摸水流”的游戏更具吸引力和“心动感”？这需要一些心思和创意。
1.创设情境，让“邂逅”更自然：
与其在无聊的泳池边漫无目的地“摸水”，不如选择一个更具浪漫氛围的场景。比如，在星光璀璨的夜晚，找一处安静的溪流，让微风拂过，水声潺潺。或者，选择一个私密性较好的温泉，在氤氲的水汽中，指尖的温度传递，更容易激起心底的涟漪。当环境变得浪漫，游戏本身也随之染上了爱恋的色彩。
2.互动升级，从“触碰”到“回应”：
进阶的游戏，不仅仅是单方面的触碰，更强调双方的互动和回应。可以设计一些小小的“挑战”：例如，讓对方在水流的阻力下，用手指勾住你的手指；或者，在水中輕輕地用手指画出对方的名字，看能否引起对方的注意。当对方的手在你手指的引导下，完成一个简单的动作，那种默契感和心动感，会瞬间升级。
3.传递“暗号”，讓眼神与触碰共舞：
在水中，眼神的交流变得尤为重要。当你们的手在水下不经意地触碰，一个眼神的交汇，一个会意的微笑，都能传递比言語更丰富的信息。可以尝试在触碰的瞬间，给对方一个特别的眼神，或者在水下轻輕地握住对方的手，然后缓慢地松开，观察对方是否会再次靠近。这种“拉锯式”的互动，能让情感在试探中不断升温。
4.“游戏化”的规则，增添趣味与期待：
為了让游戏更有趣，可以设计一些简单的“规则”或“任务”。比如：
“谁先找到我的手？”：蒙住眼睛，让对方来寻找你的手，过程中难免會有各种“意外”的触碰。“指尖的传递”：将一个小小的防水物品（如戒指）放在水里，让对方用指尖将其传递到你的手中。这个过程需要极大的专注和精确的配合。“水下告白”：用手指在对方的手背上，或在水面上，写下一些简单的词語，比如“喜欢”、“想你”，看对方能否读懂。
这些规则的设计，不仅增加了游戏的趣味性，也為双方提供了更多创造“心动时刻”的机会。
5.倾听水的声音，感受情感的细微变化：
水，本身就是一种极具表现力的载体。它時而輕柔，时而湍急，时而平静，时而波涛。在游戏中，要学会“倾听”水的声音，更要学会“感受”水流中情感的细微变化。当对方的手因為紧張而微微颤抖，当对方因为欣喜而用力回握，这些都是情感的信号。而你的回应，可以是更加温柔的安抚，也可以是更加大胆的靠近。
6.拥抱水流，拥抱彼此：
当游戏进入高潮，甚至可以脱离“摸水流”的字面意思，将這种亲密感延伸。例如，在水流的帮助下，轻轻地将对方拉近，一个自然的拥抱，在清凉的水中，传递着温暖的温度。又或者，在水中嬉戏打闹，溅起的水花，如同幸福的泡泡，环绕在彼此身邊。
“男男女女摸水流游戏”，它不仅仅是一种娱乐方式，更是一种情感的探索和表达。它让年轻的心，在夏日的清凉中，找到悸动的节奏；它让含蓄的情，在水的涟漪中，得以自由地舒展。每一次的触碰，都承载着一份真挚的情感；每一次的凝视，都传递着一份不言而喻的爱意。
所以，下次当你再次踏入水邊，不妨试试这个游戏。让指尖划过清澈的水流，也划过彼此的心田。你会發现，原来，爱，可以如此简单，如此纯粹，如此……令人心动。而那些在水中留下的，不仅仅是水珠，更是关于青春、关于爱情，最美好的回忆。
“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源：舜网记者 陈信聪
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