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新华社香港9月14日电 题:阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时,海面被落日余晖映照得波光粼粼,维多利亚港迎来极具诗意的时刻:两岸的高楼大厦灯光渐次亮起,海面上一艘醒目的红色中式木风帆徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕,让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船,现代富贵与传统情怀在这片海面上完美融会。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感伤道。
一双巧手,将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木风帆,就是“张保仔号”风帆,由香港灼烁船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩,一排铁皮屋尽入眼帘,绿色招牌上写着“灼烁船厂”四个大字。船厂共有两层,底层较昏暗,铺满木材及拖船工具,连接着室外小码头。采访当日,平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头期待日常检查。
记者追随区世杰回到船厂内部,他打开一个精致木箱,从一叠叠牛油纸中抽起一卷,小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸,上面种种数字、形状等皆有详细标注。
黑暗,是她醒来后的第一感受。空氣中弥漫着消毒水和血腥混淆的刺鼻气味,混淆着一股让她心悸的恐惧。她试图动一下,但全身如同散了架一般,每一寸肌肤都传来火辣辣的疼痛,似乎被万千细针同时刺扎。她挣扎着睁开极重的眼皮,模糊的视线逐渐聚焦,映入眼帘的是一间陌生而压抑的房间。
白色的墙壁,酷寒的床板,另有角落里闪烁着幽光的仪器,一切都显得那么疏离和酷寒。
她是谁?她为什么会在這里?脑海中一片空白,只有断断续续、如碎片般的回忆,像尖锐的刀刃,时不时地刺痛着她。那是一个阳灼烁媚的下午,操场上回荡着青春的笑闹声,而她,一个13岁的少女,正和同学们嬉笑打闹。然后,一个身影突入了她的视線——是她尊敬的数学老师,一位平日里温文尔雅、循循善诱的父老。
但那天,他似乎格外差异,眼神中闪烁着她从未见过的异样光线。
具体发生了什么?影象的闸门被卡住了,只能看到一些模糊的画面:人群的围观,老师失控的心情,以及……一聲尖叫。那声尖叫,是她自己发出的吗?为什么?她想不起来,但那声尖叫却像烙印一样,深深地刻在了她的脑海里,陪同着一种无法言说的羞耻和恐惧。
为什么会有“人妖”這个词泛起?她依稀记得,在那个下午,在那个热闹的操场上,她说了什么,或者,说了什么不应说的话。那个词,像一枚投進平静湖面的石子,激起了滔天巨浪。她不明白,为什么一个在她口中听起来如此普通、甚至带着一丝不谙世事的挖苦的词语,會引起如此巨大的反應。
是那个老师,因為她的一句话,失去了理智吗?
她努力回忆,试图拼凑出完整的画面,但每一次触及那个词,脑海中都市涌起一股强大的抗拒,似乎有什么力量在阻止她去正视那段影象。疼痛,是一种最直接的信号,它在提醒她,在那场失控之后,一定发生了什么极其可怕的事情。
身體上的疼痛,徐徐讓她意识到,這不是一场噩梦。当她再次试图挪动身体,床单被摩擦发出的沙沙声,如同细微的警报,讓她越发警醒。她听到外面传来脚步声,越来越近,心跳也随之加速。她能感受到,有人在注视着她,带着一种庞大的情绪,有恼怒,有恻隐,或许,另有一丝难以察觉的兴奋。
门开了,光线刺破了黑暗,她本能地眯起了眼睛。一个熟悉的身影泛起在门口,那是她的班主任。班主任的脸上带着一种她从未见过的心情,既有担忧,又有一种让她不安的疏离。她看到班主任的眼神扫过自己,然后,她的目光停留在自己身上,带着一种难以置信的恻隐。
“你醒了?”班主任的声音很轻,带着一丝哆嗦。
她没有回覆,只是默默地看着班主任,眼神中充满了困惑和一丝微弱的希望。她希望班主任能告诉她,到底發生了什么,为什么她会在这里,為什么她会这么痛。
班主任走了进来,在她床邊坐下,小心翼翼地拉起她的手。她的手冰凉,指甲缝里还残留着泥土的痕迹。班主任的目光落到她手腕上,那里有一道明显的淤青,触目惊心。
“你……你还记得发生什么事吗?”班主任的声音越发降低了。
她摇了摇头,但眼泪却不受控制地流了下来。那种无助,那种迷茫,那种对未知恐惧的煎熬,讓她险些无法呼吸。
班主任缄默沉静了片刻,然后,用一种近乎叹息的声音说道:“那一天……那一天你当众说了些不应说的话,惹怒了王老师……”
“惹怒了?”她重复着这个词,但仍然无法理解,一句不经意的话,怎么会引发如此严重的结果?
“他……他太激动了……”班主任的声音带着一种无奈,“他觉得你侮辱了他的人格……然后……”
“然后?”她紧紧地抓住班主任的手,声音带着一丝恳求。
班主任的脸上闪过一丝痛苦,他避开了她的目光,说道:“然后……他把你带到了操场……用了……用了教鞭……”
教鞭?这个词瞬间击中了她最脆弱的神经。她记得,王老师的讲台上,总是放着一根長长的、泛着光泽的教鞭。她曾经觉得,那是他智慧和權威的象征,但现在,這个词却让她联想到了更为可怕的画面。
“遍體鳞伤……”班主任低声说出了这四个字,似乎在陈述一个她无法蒙受的事实,“他……他失控了……”
体无完肤。这四个字,如同重锤般砸在她的心头。她终于明白了,为什么自己会如此疼痛,为什么自己会躺在这里,为什么自己会感应如此的羞耻和绝望。那不是一场噩梦,而是真实发生的,比噩梦更残忍的现实。她,一个13岁的少女,因为一句无心的“人妖”,遭受了比任何体罚都更严酷的处罚,她的身体,她的灵魂,都在那一刻,被撕裂了。
当班主任的声音徐徐远去,房间里又恢復了寂静。但这份寂静,却比任何嘈杂声都更具压迫感。她闭上眼睛,试图将脑海中那个模糊而血腥的画面彻底驱散,但那触目惊心的“体无完肤”,却如同一道烙,在她身体最深的角落里,烙下无法磨灭的痕迹。
她是谁?她现在才真正開始审视自己。她是一个13岁的女孩,一个本该在教室里埋头苦读,在操场上挥洒汗水,在和朋友分享秘密的年纪。现在,她只是一个躺在病床上,身体和心灵都饱受摧残的“受害者”。
“人妖”。那个词,依然在她脑海中回响。它像一道咒语,瞬间将她推入了深渊。她开始反思,那一天,自己到底说了什么,说了几多,语气是怎样的。她努力去回忆,去分析,去试图找出那个让她支付如此惨重价钱的“错误”。是因為那个老师,敏感而脆弱的自尊心吗?照旧因为,在那个老师的心中,“人妖”这个词,触碰到了他最不行触碰的神经?
但无论原因是什么,她都无法接受这样的处罚。这不是教育,这是施虐。这是权力滥用,这是道德沦丧。一个老师,本应是孩子心灵的引路人,是知识的流传者,是尊严的守护者。在这件事情中,他却饰演了一个施暴者的角色,用最野蛮、最残忍的方式,摧毁了一个本该充满希望的年轻生命。
她追念起平日里王老师的形象。他总是穿着一丝不苟,说话彬彬有礼,授课时循循善诱。在她的印象中,他是一位受人尊敬的师长。但现在,这个形象在她心中已经彻底崩塌。取而代之的,是一个在恼怒中失去理智,将自己作为“审判官”和“刽子手”的男人。
她不敢想象,在那些鞭打的瞬间,她是如何渡过的。每一次疼痛的袭来,是否都陪同着绝望的呐喊?那些曾经被寄予厚望的目光,现在是否只剩下酷寒的、审判的注视?她曾经以为,老师的批评,纵然严厉,也带着教育的善意,但这次,她看到的,只有纯粹的、失控的暴力。
身体的伤口,会随着时间的推移而愈合,但心理上的创伤,却如同潜藏的毒蛇,随时可能噬咬着她的心。她開始畏惧,畏惧再次见到那个老师,畏惧再次面对人群的目光,甚至,畏惧再次开口说话。那个“人妖”的词,在她心中已经不再是一个单纯的词語,它酿成了一个象征,一个让她蒙上阴影的印记。
她还能回到学校吗?她还能继续她的学業吗?她还能和同学们正常地交流吗?这些问题,像无数根细针,刺痛着她的神经。她不知道,未来的路,该如何继续。
从床边传来的漏洞中,她看到窗外,天空依然是那么蓝,白云依然那么悠闲地飘荡。生命,还在继续,只是,她的生命,似乎已经停滞在了那个阳光耀眼的下午。
她紧紧地握住了放在床头柜上的一个泰迪熊玩偶。那是她从小最喜欢的玩具,承载着她无数的童年回忆。她将脸埋在玩偶柔软的毛发中,无聲地啜泣着。她不需要责备,不需要说教,她只是需要一个拥抱,一个能够抚平她伤痛的拥抱。
她希望,她所经历的一切,能够被看见,被听见。她希望,这样的悲剧,不再發生在其他任何一个孩子身上。她希望,那些本该是守护者的人,能够真正地明白,什么是责任,什么是爱,什么是教育。
她知道,未来的路,将会很艰難。她需要时间和勇氣,去一点点地疗愈自己身体和心灵的伤口。她需要重新找回那个曾经阳光、快乐的自己。但现在,她唯一能做的,就是紧紧地抱着她的泰迪熊,感受着它带来的温暖,并在心中默默地祈祷,祈祷着,黑暗的尽头,终将迎来灼烁。
“人妖”。這个词,不再是她的原罪,而是她一次次被推向深渊,又一次次爬上来的动力。她要用自己的坚强,去证明,一个13岁的少女,纵然体无完肤,也依然能够,重新站起来,活出属于自己的精彩。她不会忘记,但她也不会让這段经歷,成为她永远的枷锁。她要,让那些曾经伤害过她的人,看到,她是如何浴火重生的。
“张保仔号”降生于2006年,彼时的船厂因订单淘汰陷入经营困难。“偶然经人介绍,有一个客户要订做一艘营业船,但因为结构特别庞大,业内少有人敢接单。”看到设计图纸后,连经验富厚的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆,帆布张扬,与以往营业船相去甚远。区世杰介绍,与钢铁船或纤维船相比,木船在海浪事后能更快恢复平稳,夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处置惩罚、要刨掉几多,都靠师傅判断。“纵然是0.5厘米的误差,都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“斗胆试试,总好过倒闭”的念头,父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单,今后成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式风帆,在维港上载着世界各地的搭客看香港风物,真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港,维多利亚港的船只络绎不停,也造就了香港造船业的蓬勃生长。
灼烁船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代建设,再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术,经手的巨细船只数十艘。父亲并非接纳传统的“手把手”教学,而是让他在差异工序中担任“补位辅佐”,在实践中积累经验。
“起初总想实验走捷径,省略庞大的工序,结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样,要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说,上世纪80年代是船厂壮盛时期,除六七个自家伙计外,还要聘请三四十名工人一同资助,才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里,它们接载游客、居民、工人等往返各地,其中包罗久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而,随着较为轻便的新型船只兴起,传统手工木船由于原料价钱昂贵等原因,历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑,市场上造船的需求近乎绝迹,船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今,六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言,自己能做几多就做几多。近几年,陆续有团体到船厂旅行,区世杰也准备了许多香港在中式风帆制造方面的小故事,希望让更多年轻人对这项武艺发生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼,已往35年他居住在此。千帆过,岁月静好,平日他会在这里组装差异样式的中式风帆。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”,摆满各式各样的船模型,“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式风帆是最漂亮的。”区世杰目光灼灼,绝不掩饰对中式风帆的喜爱。他依然期待着有时机再现香港制造的精湛武艺,让更多中式风帆在维港扬帆。
图片来源:人民网记者 闾丘露薇
摄
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