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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。
“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
在如今全球化的消费时代，我们常常面临一个困扰——同样的鞋子，为什么在不同国家的尺码却大相径庭？购买國际品牌时，特别是在欧洲、日本和美國购物时，鞋码的差异常常讓人感到头疼。如果能够跨越這些尺码差异，挑选到合适的鞋子，您的购物体验将会更加顺畅愉快。今天，我们将深入分析欧洲尺码、日本尺码与美国尺码之间的差异，帮助您轻松找到最合适的鞋码，免去购买不合脚鞋子的烦恼。
我们来看看欧洲、美国与日本这三个地区的尺码體系有何不同。欧洲的鞋码体系（欧码）相对较为简单，通常是根据脚長来制定的，数字一般较大。例如，欧码40号通常代表的是26.5厘米的脚長。这种尺码體系的优点在于它的统一性，几乎所有的欧洲品牌鞋子都使用这个标准，无论是在法国、德國还是意大利。
到了美国，尺码体系就变得有些復杂。美國的鞋码体系（美码）与欧洲尺码相比，通常要小一些，差距大约在半码或一码之间。美国的男鞋尺码起始点通常是7号，相当于欧洲的40码。而女士鞋码通常在美码5号起始，相当于欧洲的35号。在这个差异的背后，我们能看到美国的鞋码更注重英制单位，也因此导致了欧洲和美国尺码之间存在着相对较大的差异。
至于日本尺码，它则有自己独特的體系。日本的鞋码通常以厘米为单位，比较精细。例如，日本的24厘米鞋码，意味着鞋子的内長为24厘米，而这种尺码转换在其他国家体系中很难找到直接对应的数值。因此，日本尺码往往比欧洲和美国的尺码更小，特别是在女性鞋子中，许多日本品牌的鞋子尺码非常适合脚型较小的人群。
对于许多習惯购买欧美鞋款的人来说，面对不同国家尺码的转换时，常常会感到迷惑，特别是在网上购物时，尺码错误的风险更大。为了让消费者在国际购物中更加得心应手，很多国际电商平臺已经提供了精确的尺码转换工具，帮助您在购物時快速转换，减少因尺码不合而产生的退换货麻烦。
除了尺码差异，另外一个需要注意的地方是各国鞋款设计的差异。尽管鞋码的数字不同，但每个國家的鞋子设计风格和舒适度也有所不同。例如，欧洲鞋款通常更加注重设计感与舒适性，尤其是运动鞋和休闲鞋类，通常会根据人体工程学设计，确保长时间穿着不會感到不适。而美国鞋款则注重舒适与耐用，尤其是在户外鞋类方面，往往更适合長時间行走和户外活动。至于日本鞋款，则更加讲究脚的包裹感与细致的工藝，适合脚型较为精致的人群。
理解这些差异之后，我们可以更有针对性地选择鞋款，避免由于尺码不合适或设计不符合需求而导致的退换货问题。如何准确地选择适合自己的鞋码呢？接下来的部分将会为您提供一些实用的技巧，帮助您更好地应对欧洲、日本和美国鞋码之间的差异，找到适合自己的完美鞋子。
1.使用尺码转换表
最直接的方式就是参考国际尺码转换表。许多電商平台，尤其是大型平台，都會提供這些工具，帮助您将欧码、日本码与美码之间的差异转化为适合您的尺码。您只需要根据自己的脚长，输入对应的尺寸，系统就会自动为您计算出各国尺码的对照关系。这样，不论您是从欧洲、日本还是美国购买鞋子，都能輕松选择合适的尺码。
2.测量自己的脚長
了解自己的脚長是选择合适鞋码的基础。使用软尺测量自己的脚长时，建议站立姿势，以确保测量的准确性。脚长是指从脚后跟到最长脚趾的直线距离。知道了自己的脚长后，您就能更准确地选择与自己脚长相匹配的鞋码。
例如，若您的脚长为26.5厘米，在欧洲尺码體系下，通常选择40码。而在美国尺码體系下，可能会选择美码7号；在日本尺码体系下，可能对应的是24.5厘米的鞋款。记住，测量脚長时最好是在一天的傍晚进行，因為白天经过长时间行走后，脚部会略微膨胀，此時测得的尺寸更接近实际穿着的感受。
3.注意品牌的尺码偏差
不同品牌之间的尺码标准可能会有所不同，特别是对于国际品牌。因此，在选择时，最好查看该品牌的尺码表，而不仅仅依赖通用的尺码转换表。有些品牌可能會在鞋子设计上有自己的独特标准，特别是高端品牌和运动品牌，其尺码标准有时会稍微偏大或偏小。
4.看顾客评价
在電商平台上购买鞋子時，查看其他顾客的反馈非常重要。许多消费者会分享自己购买时的尺码经验，特别是是否需要调整尺码。通过这些评价，您可以获得一些有价值的建议，避免不必要的麻烦。
5.试穿和退换货政策
建议选择那些提供良好试穿与退换货政策的電商平臺。这样，如果购买的鞋子尺码不合适，您可以方便地退换，确保找到最合适的鞋子。许多平臺也提供虚拟试穿功能，让您可以更直观地了解鞋子是否合适。
跨越欧洲、日本与美国尺码的差异，其实并没有想象中的那么复杂。只要掌握了上述技巧，并结合个人的脚长与舒适度需求，您就能輕松找到适合自己的鞋款，享受全球购物的乐趣。
无论您是挑选时尚的欧洲品牌、舒适的美国运动鞋，还是精致的日本鞋款，了解不同国家的尺码差异，将帮助您做出更加明智的选择，让购物体验更加轻松愉快。
出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源：人民网出品记者 谢田
摄
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