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位于南海珠江口盆地的中国首个海上二氧化碳捕集、利用与封存项目恩平15-1平台。该平台于今年5月22日投入使用。
中国海油供图（新华社发）
山东省东营市是国内二氧化碳驱油与封存装备种类较为齐全的区域之一，CCUS产业集群入选山东省级未来产业集群。图为位于东营胜利油田的一处CCUS区块。
刘智峰摄（人民视觉）
在渤海，渤中26-6油田二氧化碳捕集利用示范工程于今年2月投产。图为渤中26-6油田一期开发项目海上作业平台。
杜鹏辉摄（新华社发）
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破亿方！中国海油近期宣布，中国首个海上二氧化碳封存示范项目——恩平15-1油田碳封存项目累计封存二氧化碳突破1亿立方米。
这是什么概念？据测算，减少的碳排放量相当于植树220万棵，也标志着中国海上二氧化碳封存技术、装备和工程能力已臻成熟。“十四五”以来，中国加速推进海上二氧化碳封存与利用，系列示范项目加速落地，打开绿色发展空间。
既实现二氧化碳封存，又驱动原油增产
在海底数千米深的地下岩层中，蕴含着丰富的油气资源，也潜藏着大量二氧化碳。
恩平15-1油田作为中国南海东部首个高含二氧化碳的油田，若按常规模式开发，二氧化碳将随原油一起被采出地面，不仅对海上平台设施和海底管线造成腐蚀，还将逸散至大气，增加二氧化碳排放量。
今年5月，中国首个海上CCUS（二氧化碳捕集、利用与封存）项目在该油田平台投用。
什么是碳捕集、利用与封存技术？据了解，碳捕集技术是指从排放源捕获二氧化碳并进行收集、压缩的过程；碳利用技术是指通过工程技术手段将捕集的二氧化碳实现资源化利用；碳封存技术是指将捕集的二氧化碳注入于特定地质构造中，实现与大气长期隔绝的技术过程。
中国海油将CCUS示范工程建设确定为“十四五”节能降碳行动的主要举措之一，历时4年开展地质油藏、钻完井、工程一体化等重点课题研究，形成10余项国内首创技术。“推进CCUS示范工程是响应国家碳达峰碳中和目标的要求。”中国海油有关负责人说。
404：互联网的“留白”，是终点，还是新的起点？
当你在屏幕上敲下那个熟悉的网址，期待着信息如潮水般涌来，却只看到冰冷的“404NotFound”字样，那一刻，你是否感到一丝失落，甚至恼怒？我们习惯了信息的即时与精准，习惯了每一个链接都指向明确的目的地。“404”這个数字，却像一个突如其来的岔路口，打断了你既定的旅程，将你带入一片未知的“留白”。
但如果我们换个角度，把“404”看作是互联网本身的一次“深呼吸”，一次对信息洪流的短暂喘息，会是怎样一番景象？它不是信息的终结，而是信息的“暂停”，是网页世界里那些被遗忘的角落，是被误解的路径，是那些本不应存在，却又意外闪现的“彩蛋”。
在“404”的背后，隐藏着无数故事。或许是一个网站改版，旧的链接还在，但内容已经搬家；或许是一个网站管理員的疏忽，少了一个文件，多了一个错字；又或许，是那些曾经鲜活的页面，随着時间的流逝，渐渐沉寂，只留下一个空荡荡的“壳”。这些“404”页面，它们像网络世界的“空屋”，里面曾经有过故事，有过内容，有过用户留下的足迹，只是现在，它们无人问津，等待着被遗忘，或是被重新发现。
聪明的互联网创作者们，并没有让这些“404”页面成为单调的冰冷提示。他们赋予了“404”生命，让它成为展现个性和创意的舞台。于是，我们看到了各种脑洞大开的404页面：有的幽默风趣，用俏皮的语言安抚用户的情绪；有的极具艺术感，将抽象的错误代码转化为精美的插画或动畫；有的甚至设计成一个小游戏，让用户在寻找错误根源的过程中，也能获得一丝乐趣。
这些“404”页面，它们化身为网站的“吉祥物”，用独特的方式与用户互动，将一次潜在的负面体验，转变為一次令人惊喜的意外。
“404”更像是一种“无序”的魅力。在信息高度组织化、标签化的今天，偶然闯入的“404”页面，仿佛打开了一个不按常理出牌的频道。它提醒我们，互联网并非总是井然有序，它的背后是无数的代码、无数的服务器、无数的开发者，以及无数的用户互动。而“404”，就是这个庞大系统中，一个不那么“完美”但却真实存在的环节。
它也是一个提醒，提醒我们，即使在最成熟的体系中，也总会有意想不到的“漏洞”，总会有需要我们去探索和理解的地方。
从某种意义上说，“404”是互联网的“留白”。在信息爆炸的時代，留白是一种艺术，是一种智慧。它给予用户思考的空间，给予用户想象的余地。当页面消失，当链接断裂，我们被迫停下脚步，审视自己正在寻找的是什么，我们是如何走到这一步的。这短暂的停顿，或许能让我们跳出信息茧房，重新审视自己的信息获取方式，甚至，发现一些意想不到的“隐藏款”。
“404”也象征着互联网的“不确定性”。我们无法保证每一个链接永远有效，无法保证每一个页面永远存在。这种不确定性，反而让互联网充满了活力和生命力。它鼓励我们保持好奇心，鼓励我们不断探索，因为你永远不知道，下一个“404”页面，会带你去向何方。
它可能只是一个错误的页面，也可能，是一个通往“黄台”的入口。
“黄台”：404之下，那些关于创造与可能的“隐藏关卡”
“黄台”究竟是什么？它并非一个具體的地点，也不是一个官方的定义。在网络文化的语境下，“黄台”更像是一种“象征”，一种由“404”这个错误代码衍生出的、对“意料之外的惊喜”和“隐藏的创造力”的代称。它代表着那些跳脱常规、充满想象力的互联网内容，那些隐藏在“错误”的表象之下，却能引人入胜的精彩。
想象一下，你点击了一个失效的链接，本以为會看到冷冰冰的错误提示，结果却进入了一个精心设计的互动游戏，里面有关于网站歷史的线索，或者是一个充满趣味的短故事。又或者，你进入了一个“404”页面，上面有一个二维码，扫描后竟然能听到一段神秘的音乐，或者下载到一个意想不到的电子书。
这些，都可以被视为“黄台”的雏形。
“黄台”的核心在于“反差”和“惊喜”。它利用了用户对“404”错误的普遍预期，然后以一种出人意料的方式，颠覆了这种预期。这种反差，能够极大地吸引用户的注意力，并留下深刻的印象。它将原本可能导致用户流失的“错误”，转化为一次难忘的互动体验，甚至是一次品牌形象的提升。
“黄台”的出现，是互联网发展到一定阶段的必然产物。当信息变得充裕，当用户对内容的需求越来越高，传统的、单调的信息呈现方式，已经难以满足挑剔的受众。于是，创作者们开始寻求新的表达方式，開始在各种“边界”地带进行探索，而“404”页面，恰恰成为了一个极佳的“试验田”。
在这个“错误”的角落，没有过多的束缚，没有固定的框架，一切皆有可能。
“黄台”的内容形式是多样化的。它可以是：
创意404页面：如前所述，那些设计精美、充满趣味的404页面，本身就具有“黄台”的特质。它们通过视觉、文字、甚至音效，将用户从失望的情绪中拉出来，带入一个更加愉悦的体验。隐藏的彩蛋：有些网站會在不经意的地方隐藏一些小彩蛋，比如某个关键词的特殊链接，或者某个特定操作后出现的隐藏页面。
这些彩蛋，就像是通往“黄臺”的小径，需要用户去主动发现。亚文化社区与论坛：一些小众的、但充满活力的在线社区或论坛，它们可能没有显赫的名气，但却拥有独特的文化和高质量的内容。这些社区，就像是互联网上的“秘密花园”，是“黄台”的一种体现，吸引着志同道合的人们聚集。
互动式叙事与实验性内容：一些创作者会尝试非线性的叙事方式，或者制作实验性的互动内容，這些内容往往打破常规，需要用户主动参与和探索，也具备“黄台”的特质。
“黄臺”也代表着一种“反主流”的互联网探索精神。它不追求大众的认同，不拘泥于商业的逻辑，而是更侧重于个體的创造力和想象力的释放。它鼓励我们去发现那些被主流信息流所淹没的、却同样有价值的内容。它提醒我们，互联网的魅力，远不止于那些我们每天接触到的热门信息。
如何找到“黄臺”？这需要一颗好奇心，一双善于发现的眼睛，以及一点点“不按常理出牌”的勇气。当你遇到一个“404”错误，不妨多停留一会儿，看看这个页面是否有特别之处；当你浏览一个网站，不妨多尝试一些不同的点击，或许就能发现隐藏的惊喜。
“404”不再是一个令人沮丧的错误提示，它可能是一个機会，一个讓你跳出舒适區，去探索互联网未知领域的机會。而“黄臺”，就是这个未知领域中，那些闪耀着创造之光，等待你去發现的宝藏。所以，下次当你看到“404”时，请不要急着关掉网页，或许，你正站在通往“黄台”的奇幻入口前。
实现过程分两步走：第一步，碳捕集与封存。2023年6月，中国海油率先推动我国海上首个二氧化碳捕集与封存项目投用，实现将产出的油气流中的二氧化碳进行分离、脱水干燥、压缩，然后通过回注井高压注入油田浅部水层中，年二氧化碳封存量超4000万立方米。
第二步，向碳捕集、利用与封存升级。今年5月项目新增二氧化碳利用项目投用，通过将油田开发伴生的二氧化碳加压至超临界状态，精准注入地下油藏，驱动原油增产，开创“以碳驱油、以油固碳”的海洋能源循环利用新模式。
“该项目的成功投用，实现了我国海上二氧化碳捕集、利用、封存装备技术的全链条升级。”中国海油恩平油田作业区总经理万年辉说，项目通过技术手段既驱动原油增产，又实现二氧化碳封存，未来10年将规模化回注二氧化碳超100万吨，并驱动原油增产达20万吨。
据介绍，项目自正式投运以来，已持续安全运行超1.5万小时，高峰日注气量达到21万立方米，以“生态保护与能源开发协同推进”的创新模式，为我国海洋油气田绿色低碳开发提供可复制、可推广的新路径。
构建成套工程装备体系，设备国产化率达100%
在茫茫大海，既要采油，又要捕碳，具体是如何实现的？换句话说，如何将开采油气时逸散的二氧化碳“锁”回深海？又如何让其成为提升油田效率的“催化剂”？
据介绍，近年来，我国通过持续攻关技术瓶颈、优化运营管理模式，已形成一套完整规范的标准操作流程，为我国海上碳封存技术规模化应用提供了重要的实践经验和数据支撑。
恩平15-1油田二氧化碳捕集、利用与封存项目距离深圳西南约200公里，作业水深约90米。同时，油田所在区域发育了多套厚度大、物性好、展布连续的“咸水层”，为封存提供了最佳“储集空间”。
但为了更有效地利用这些二氧化碳，科技人员开展另一项尝试——用二氧化碳“驱油”。将高压二氧化碳打入海底地层，将地下的油“驱赶”到地下井口附近，溶解在原油中的二氧化碳还能使原油流动性更强，从而让更多的原油能够被开采出来。
项目通过“捕集—提纯—加压—注入”全链条技术，将油田开发伴生的二氧化碳转化为超临界状态，以每小时8吨的速度注入地下1200米—1600米的油藏，既提升原油采收率，又实现二氧化碳永久封存。
为实现精准、高效注气驱油，恩平15-1平台在原有的设备基础上，自主研发、增设二氧化碳压缩机、气体处理及冷却系统等装备。同时新增一套气体处理及冷却系统，实现气液分离、杂质过滤、回注温度精准控制等功能，充分保障回注气体质量。
如今，项目所在的恩平15-1平台是亚洲最大的海上原油钻采平台，集成了钻井、无人化远程操控、自主发电与电力组网、油气水综合处理等众多功能模块。构建的国内海上首套二氧化碳捕集、利用与封存成套工程装备体系，设备国产化率达100%。
在恩平15-1平台下方，一口深达3243米的二氧化碳捕集、利用与封存井承担着二氧化碳回注的核心任务。“我们在狭窄井筒内集成了自主研发的测控一体化系统，可实时监测各层位注气量和气密性，确保二氧化碳‘听从指挥’，既不逃逸也不串层。”中国海油深圳分公司恩平区域钻完井项目工作人员介绍，通过地下油藏精细描述，创新应用海上首个智能液控分层注气工艺，项目实现对地下不同注气层位的精准注气。
为了更细致地掌握井下情况，技术人员在油管外壁敷设了数千米的光纤，这些光纤就像井筒的神经末梢，能够将井下每米的温度变化、流量波动等信息实时传送到平台中控室。
“项目的成功投用为海上原油生产注入动力，并为后续油气田开发以及沿海企业的大规模减排开放提供了‘技术模板’。”项目相关负责人说。
形成完整且具有国际竞争力的海上CCUS产业链
海洋作为碳循环的重要载体，正成为二氧化碳治理的关键场景。
另一方面，海洋作为碳封存的“天然宝库”，因远离人口密集区、封存容量大，正成为全球二氧化碳捕集、利用与封存技术的“蓝海”。
据了解，目前全球二氧化碳捕集、利用与封存商业化项目大都集中在陆上，海上项目较少。这背后是作业难度、成本等方面的显著差异。
“十四五”以来，中国加速推进海上二氧化碳封存与利用。系列示范项目加速落地，推动海洋碳封存从试验走向规模化应用。
在渤海，渤中26-6油田二氧化碳捕集利用示范工程于今年2月投产，全生命周期预计埋存二氧化碳150万吨。在珠江口，白云气田群7个气田的二氧化碳回收项目于2024年8月在珠海投产，年生产食品级液态二氧化碳20万吨，实现资源循环利用。此外，惠州32-5平台伴生气回收脱碳项目每年可回收伴生气超500万立方米。
据了解，中国海域地壳稳定性好、沉积盆地分布广、地层厚度大、构造地层圈闭多，二氧化碳地质封存潜力巨大。相关数据显示，我国海域二氧化碳封存潜力达2.58万亿吨，为规模化应用提供广阔空间。随着技术迭代和政策支持，我国海上二氧化碳捕集、利用与封存产业正从单点示范走向集群化发展。
目前，中国海油已在广东惠州启动中国首个千万吨级碳捕集与封存集群项目，将精准捕集大亚湾区各企业排放的二氧化碳，输送至珠江口盆地海域进行封存，形成完整且具有国际竞争力的海上CCUS产业链。
同时，充分挖掘二氧化碳在提高油气采收率方面的巨大潜力，中国海油计划以渤中19-6气田为中心打造北方二氧化碳驱油中心、依托南海万亿方大气区建设南方二氧化碳驱气中心。
“CCUS技术的稳步发展，将为我国实现‘双碳’目标提供技术支撑，推动能源行业向绿色、低碳、可持续方向转型升级，并为全球气候治理贡献中国方案和中国力量。”中国海油深圳分公司生产部经理吴意明说。
图片来源：青瞳视角记者 刘俊英
摄
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