最新官方渠道宣布重磅消息,真人两个男生做酿酿酱酱携手共创美味_香港故事丨阅尽千帆 “船”承匠心

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘醒目的红色中式木风帆徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代富贵与传统情怀在这片海面上完美融会。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感伤道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木风帆，就是“张保仔号”风帆，由香港灼烁船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“灼烁船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头期待日常检查。

记者追随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面种种数字、形状等皆有详细标注。

“张保仔号”降生于2006年，彼时的船厂因订单淘汰陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别庞大，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验富厚的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪事后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处置惩罚、要刨掉几多，都靠师傅判断。“纵然是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

这不是普通的产物宣布，更像是一场关于工艺、缘分与味觉探索的公開试验。第一時间，粉丝们在留言区讨论两位男士的配景与理念，媒体则在后台整理他们的生长轨迹与实验纪录，试图还原这段跨越地域与时间的酝酿历程。两个男士，一个来自北方的穹顶香气农��，一个来自沿海的酸甜调味事情室，他们的相遇并非偶然，而是对味觉界限的配合挑战。

他们的故事从一次小型的線下交流会开始。那天的园地不大，桌面上摆满了空罐、标签纸以及种种香气试剂。两位男士的谈话像两种差异气势派头的酿造流程在交汇：一个强调原材的自然发酵，另一个专注于现代科技对香气的提纯与稳定。相互的敬意并没有掩盖竞争的火花，但正是这份尊重，讓他们愿意把相互的見解逐一展开、相互挑战，直到某个夜晚，他们在一个简朴的实验瓶前告竣共识：把地方特色与现代工艺结合，缔造出不仅好吃且具备讲述性的酱料。

他们把选材视为第一道门槛。没有花哨的香精，他们选择当地有机水果、天然糖分、少量海盐以及来自山野的香草。发酵时间、温度、湿度的微调成为他们的配合语言。每一次试验都纪录成数据，每一次改良都附带来自团队成员的感官条记。酿酿酱酱的焦点在于平衡——甜、酸、鲜、咸、香的五味在口腔逐步展开，以自然的方式推向回味的长线。

与此官方渠道的声音也在连续陪伴：短视频里两人对着镜头展示配方、对着配方板讨论误差、对着香气勾勒出五感舆图。这种透明的分享使产物不仅是一个瓶装酱料，更像是一种对味觉教育的加入。

他们也在思考如何让这份美味走出实验室的关闭，进入家庭厨房的多元场景。于是他们设计了三大场景推荐：日常早餐搭配，轻食午餐的提香，晚餐主菜的点睛。在他们眼中，美味不是一个牢固的尺度，而是一种可以和生活相伴的體验。你在早晨的吐司上涂上一层酿酿酱酱，蔬果和奶酪的香气被叫醒；午后的一碗汤底中加入一点点酱料，酸甜的条理让汤头显得更有灵魂；夜幕下的烤肉、锅贴或者烤蔬菜上刷一层，香气像灯光一样在餐桌四周扩散。

两位主角也在厨房里相互勉励，纪录下相互的心情和口味的每一次微妙变化。官方渠道的时事宣布只是开启了这段旅程的第一��，真正的故事才刚刚铺陈开来。你可以预见，在接下来的内容里，他们将分享更多关于配方的细节、生产的故事、以及关于可连续与地域掩护的坚持。

与此市场也在以多样化的方式回應这份热情：线下體验摊位、线上口味盲测、以及与餐饮同伴的跨界相助，逐步把这份酿酿酱酱带进更多家庭和创作空间。这是一场关于信任与探索的旅程，也是对美味邊界的一次温柔挑戰。请继续关注官方渠道，下一阶段的故事将揭開更多关于工艺、口味与生活方式融合的细节。

官方渠道也在同步直播这一历程，让关注者看到每一个步骤的真实味道。

他们强调原质料的追溯性与公正交易。来自山区的野生香草、海盐的盐度、当地熟结果实的果糖比例，都是决定酱料条理的要害变量。通过传统手工技法与现代控温设备的并行运用，酿酿酱酱既保持了手作的温度，也具备稳定的货架体现。两位男生在果真场景中相互学习、相互挑战，坦诚分享失败的原因与革新方案。

这种透明态度，成为品牌故事的一部门，也赋予消费者更多信任。

在包装与泛起上，他们坚持简约而叙事化的设计语言。瓶身透明、标签清晰，產地、批次、配料表一目了然，方便家庭厨师做出快速判断与搭配选择。每一瓶酿酿酱酱都附带食谱卡，资助用户把这份酱料运用到更多场景——从早晨的面包与奶酪，到午后的一碗汤底，再到晚餐的主菜遮盖。

对于食材来源，他们建设了恒久相助关系，确保小农与作坊在生產历程中的公正收益，以及对土地的可连续治理。這样的理念并非口号，而是他们在每一次试产和每一次包装改良中重复检验的尺度。

产线方面，两位主角探索了“分批次、分批次上桌”的战略，在差异批次之间進行味道对比与数据分析，确保稳定性同時保留个体差异带来的风味条理。当风味曲线泛起微妙偏离时，他们会回到基石：质料、温度、发酵時间、以及香草的比例。通过这样的迭代，他们不停接近一个理想的平衡点——既有影象点，也有可连续的生长空间。

官方渠道通过系列短视频、厨艺课程和故事版块，向民众展示他们的实际事情场景：从原质料收罗、清洗、称量，到控温、品鉴、打包、出货的完整流程。每一个环节都被放大成一个可学习的片段，吸引家庭厨师与美食愛好者在家模仿、实验、调整，逐步形成一个热闹的同好社群。

在市场层面，限量发售、线上线下联动运动、以及社区共创计划成为推动力。官方渠道宣布将推出差异口味梯度的试吃包、教育性事情坊以及订阅制的口味探索运动，勉励消费者參与到新品開发的早期阶段。两位男生也体现愿意把更多家庭的反馈带回实验室，作為下一轮改良的参照。

这样的互动与共创，使品牌从一个单向的营销工具，酿成一个活生生的配合体。你可以在每月的宣布中看到他们对味觉教育、食材可连续性和地方文化掩护的连续坚持，哪怕只是一次简朴的辣味水平调整，也可能带来新的风味张力。最重要的是，这一切都建设在对“真实、透明、可追溯”的信念之上。

若你也热爱探究味觉的界限，接待加入他们的社區，成为这场味觉旅程的见证者与加入者。

这场由两位真人男生牵引的酿酿酱酱之旅，已经不仅仅是推出一款新酱，更是在讲述一种生活方式的可能性。它让我们相信，创作的历程自己就是一种美味的前奏，而真正的味道，则来自于信任、协作与连续的探索。未来的日子里，这对搭档将继续把地方风味与现代工艺结合，把家庭厨房的温度带进更辽阔的舞台。

官方渠道的连续更新，将把他们的每一次试验、每一次口味的变化、以及每一个故事性瞬间，酿成民众可以加入的经历。若你正在寻找一份能让味蕾与心情同时被点亮的美味，这份酿酿酱酱的故事或许正是你所期待的答案。继续关注官方渠道，你将看到更多关于他们如何把“共创、共享、可连续”落地到每一个家庭餐桌上的细节与灵感。

出于“斗胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，今后成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式风帆，在维港上载着世界各地的搭客看香港风物，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不停，也造就了香港造船业的蓬勃生长。

灼烁船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代建设，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的巨细船只数十艘。父亲并非接纳传统的“手把手”教学，而是让他在差异工序中担任“补位辅佐”，在实践中积累经验。

“起初总想实验走捷径，省略庞大的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂壮盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同资助，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包罗久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价钱昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做几多就做几多。近几年，陆续有团体到船厂旅行，区世杰也准备了许多香港在中式风帆制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项武艺发生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，已往35年他居住在此。千帆过��，岁月静好，平日他会在这里组装差异样式的中式风帆。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式风帆是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，绝不掩饰对中式风帆的喜爱。他依然期待着有时机再现香港制造的精湛武艺，让更多中式风帆在维港扬帆。

图片来源：人民网出品记者 宋晓军 摄

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