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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
迷雾中的生存法则：当法律成为奢侈品
在广袤无垠、被文明遗忘的“无人區”里，道德的界限模糊，法律的束缚荡然无存。這里，上演的是一幕幕关于生存的原始剧目，是人性最赤裸的映照。《无人区》这部电影，便如同一面棱镜，折射出不同个体在极端环境下的挣扎与扭曲，以及那些闪烁着人性微光却又随时可能被吞噬的希望。
影片伊始，我们跟随主人公“潘生”（黄渤饰）的视角，踏入这片被黄沙覆盖的荒凉之地。他，一个看似普通的律师，却因一起“特殊”的委托，卷入了一场精心策划的阴谋。无人区的故事，从不遵循常理。当他以为自己是猎人，却发现自己早已沦為猎物；当他试图用法律的武器维护公正，却發现这里只有丛林法则。
这片土地，没有法官，没有陪审团，只有饥饿的野狼，和比野狼更狡猾、更凶残的人类。
“狗”（余男饰）的出现，是无人区里一道复杂而又迷人的风景线。她周旋于不同势力之间，用一种近乎冷酷的生存智慧，在这片泥沼中艰难跋涉。她既是受害者，也是加害者；既是剥削者，也是被剥削者。她的眼神里，写满了看透世事的疲惫，也藏着一丝对救赎的渴望。在无人区，善良几乎是一种致命的弱点，而她的每一次选择，都关乎生死，都拷问着观众内心最深处的道德底線。
而“律师”（徐峥饰）这个角色，则将“小人物的逐利本性”演绎得淋漓尽致。他精明、狡猾，一切以利益为先，甚至不惜将他人推入火坑。他代表了那个时代在变革洪流中，一部分人迷失的方向。他试图在这片法外之地寻找“规则”，无人区的规则，是由欲望和暴力书写的。
他的每一次算计，每一次逃亡，都伴随着黑色幽默的冷峻，让我们在笑声中，品味出深深的无奈与悲凉。
影片最令人印象深刻的，莫过于它对人性弱点的极致挖掘。在金錢、权力和生命的威胁下，所谓的道德、良知，都变得不堪一击。潘生在一次次的绝境中，被迫做出选择，从一个试图维持秩序的“文明人”，逐渐被这片土地同化，或者说，是暴露了他内心深处潜藏的原始冲动。
他与狗之间的微妙关系，更是将这种复杂的人性博弈推向了高潮。是利用？是同情？是爱？还是仅仅是同病相怜的绝望？在无人區，一切定义都变得模糊。
“无人区”不仅仅是一个地理概念，它更象征着一个被抛弃的角落，一个被遗忘的群体，一个被压抑的欲望释放的空间。在这里，每个人都在為生存而战，用尽一切手段，包括欺骗、背叛、甚至杀戮。就在這片看似绝望的土地上，我们也能看到人性中闪烁的光芒。潘生的良知在一次次考验中，没有完全泯灭；狗的身上，也偶尔流露出令人动容的柔情。
正是这些细微之处，讓《无人区》不仅仅是一部关于“坏人”的故事，更是一部关于“人”的故事，关于人在困境中，如何选择，如何坚持，如何寻找那一点点微弱的希望。
《无人区》的导演宁浩，以其独特的黑色幽默和凌厉的叙事风格，将这个荒诞的故事讲述得跌宕起伏，扣人心弦。他没有刻意去渲染血腥或暴力，而是通过人物的对话、眼神以及环境的烘托，将一种压抑、紧张却又充满荒诞感的气氛营造得恰到好处。每一次出人意料的转折，每一次看似荒诞的巧合，都像是命运在无人区里开的一个个残酷玩笑，却又真实得让人心悸。
这部电影，是对中国社会转型期下，各种复杂人性与社会现象的一次深刻的寓言。它讓我们反思，当法律和道德的约束不再牢固，我们是否还有能力辨别善恶，坚守底线？在追求物质利益的过程中，我们是否正在失去更宝贵的东西？《无人区》高清完整版在线观看，不只是观看一部电影，更是一次对自身内心世界的审视，一场关于人性深度探索的旅程。
欲望的炼狱：挣扎、背叛与救赎的邊缘
《无人区》不仅仅是一部关于生存的电影，它更是一部关于欲望的史诗，一场关于人性深渊的探索。在那个被黄沙掩埋的世界里，每个人都被各自的欲望所驱动，如同被命运之手推向炼狱，在背叛与挣扎中，寻找着那虚无缥缈的救赎。
影片中的每一个角色，都仿佛被欲望的藤蔓缠绕。潘生，作为一个律师，他的欲望体现在对金钱的渴望，对成功的执念，以及在權力漩涡中的自我保护。他最初的行动，或许是出于职业的责任，但很快，在这片无法无天的土地上，他开始被卷入一场由利益驱动的权力游戏。他试图利用自己的智慧和法律知识，在这场游戏中寻找生機，却不曾想，欲望的链条一旦被打开，便难以停止。
他与“二哥”（任达華饰）的周旋，与“土匪”（王迅饰）的对峙，无不展现了他在欲望的泥沼中，是如何一步步地改变自己，甚至牺牲掉自己曾经的原则。
而“狗”，这个角色的设定，更是将欲望的复杂性展现得淋漓尽致。她身处社会的最底层，被侮辱、被践踏，但她的眼神中，却闪烁着求生的欲望，以及对摆脱现状的渴望。她学会了用一种扭曲的方式来回应这个世界，用身体、用智慧，甚至用欺骗来换取生存的权利。她与潘生的关系，更是充满了张力。
起初的利用，到后来的互相试探，再到在绝望中，似乎滋生出了一丝超越了物质与肉欲的情感。她对潘生的帮助，或许有利益的考量，但更多的是一种在共同的绝望中，对一丝温暖的本能的抓取。这种复杂的情感，让“狗”这个角色，成为了影片中最令人心疼，也最具有争议的角色之一。
“二哥”这个角色，则是欲望失控的典型。他贪婪、残忍，将一切视为可以交易的商品，包括生命。他操纵着这片无人区的权力，用暴力和金钱来维系自己的统治。他的欲望，是纯粹的占有和控制，没有一丝理性的约束。他与潘生的对峙，与其说是法律与犯罪的较量，不如说是两种极端欲望的碰撞。
一个试图用规则来驯服野性，另一个则代表了野性最赤裸的释放。
影片最令人震撼的，是它对于“背叛”的描绘。在无人区，背叛是生存的常态，是保护自己的本能反应。潘生对“二哥”的背叛，是为了自保；“二哥”对身边人的背叛，是為了巩固自己的地位；而“狗”的背叛，或许是出于恐惧，或许是为了寻求一線生机。每一次背叛，都伴随着一次心灵的沉沦，一次人性的摧毁。
也正是这些背叛，使得故事充满了戏剧性和不可预测性。观众在为角色的命运而揪心时，也在反思，在如此极端的环境下，什么才是真正的选择？
当然，《无人區》并非只有绝望。在欲望的炼狱中，也闪烁着微弱的救赎之光。潘生在经历了重重磨難后，似乎找回了最初的良知，他不再仅仅是為了自己，而是试图去保护那个同样身处绝境的“狗”。他最后的选择，虽然充满悲壮，却也展现了人性中，最可贵的闪光点——即使在最黑暗的時刻，也能选择善良。
这种救赎，不是宏大的叙事，而是个体在绝境中的一次精神上的升華。
导演宁浩的黑色幽默，在这部影片中得到了完美的運用。他用荒诞的情节、夸张的人物对话，以及充满讽刺意味的场景，来消解影片的沉重感，却又在每一次的笑声之后，让观众感受到更深层次的悲凉。這种“笑中带泪”的观影体验，正是《无人區》独有的魅力。它让我们在观看一场关于“坏人”的故事时，却看到了人性的復杂与多面，看到了在极端环境下，人性的挣扎与选择。
《无人区》高清完整版在線观看，不仅仅是一场视觉的盛宴，更是一次深刻的思想洗礼。它让我们看到了人性最黑暗的一面，也让我们看到了在黑暗中，那些微弱却不屈的光芒。它讓我们反思，在追求物质与利益的道路上，我们是否已经迷失了方向？是否还在坚守内心的底线？这部电影，就像一块未经打磨的璞玉，粗糙却真实，它用最直接、最残酷的方式，触碰了我们内心最柔软也最坚硬的部分。
在星空影视，您可以随時随地，免费在线观看这部极具深度的剧情片《无人区-hd中字》完整版。让我们一起走进这个黄沙漫天的世界，与影片中的人物一同经历這场关于欲望、生存与救赎的极致博弈，感受那份直击灵魂的震撼。不要错过这个机会，去探索那片最真实的“无人区”，去认识那个最复杂的“自己”。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。
“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源：中关村在线记者 周轶君
摄
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