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当地时间2025-11-14,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab
宁夏—湖南±800千伏特高压直流输电工程是我国首条获批的以输送“沙戈荒”风电光伏大基地新能源为主的特高压输电通道，每年可向湖南输送电量超360亿千瓦时，其中新能源电量占比超50%。
袁宏彦摄（人民视觉）
近日，甘肃至浙江±800千伏特高压直流输电工程安徽段进入架线施工阶段。图为在安徽省芜湖市南陵县，安徽送变电工程有限公司施工人员在高空进行架线施工。
郑贤列摄（人民视觉）
位于江苏省淮安市的1000千伏淮盱Ⅱ线检修现场，江苏省送变电有限公司检修人员对复合绝缘子进行更换作业。
史 俊摄（人民视觉）
福航导航的极速版V139以极简界面、快速启动和稳定体验为核心，给出行者一个不被繁杂功能拖累的高效入口。第一次打开时，应用几乎无加载等待，主界面清晰可见，核心功能一图直达：路线规划、实时路况、离线地图与语音导航。开发者把复杂的导航逻辑隐藏在智能后台，前端则只保留最需要的按钮、最易懂的图标，讓人不需要太多学习成本就能快速上手。
这种“简而不失用”的设计理念，正是现代出行应用的刚需，也是极速版要解决的根本问题。
接下来谈谈在实际使用中的表现。极速版V139在启动速度、内存占用和流量消耗方面做了全面优化。即便在低配机型或网络环境不稳定的情况下，地图缓冲也更短，定位与路况更新更连贯。系统级的省電策略也被嵌入到地图绘制、离线包加载和語音播报的节奏控制中，使得長時间导航时電量损耗更温和。
对于日常通勤用户来说，这意味着更少的等待时间和更长的使用时长。对于长途出行的朋友来说，APP的稳定性与数据一致性更是底线，V139通过云端与本地缓存的互补机制，确保即使在地下车库或山区也能获得相对可靠的导航體验。
对于经常出差的用户，V139还支持按工作日与周末自定义路线偏好，系统会在早高峰和晚高峰之间智能切换，提供更快的备选路线，而不會打乱你原本的出行计划。离线地图包的下载也被优化成“按区域订阅式下载”，你可以在有网络時提前缓存常用區域，旅行途中断网也能保持导航连续性。
这些改進背后的逻辑，是把“极简入口”变成“百变场景下的稳定伙伴”。
语音导航的清晰度和响应速度也有明显提升，即使在嘈杂的车内环境中，指令传达仍然准确。对于习惯聆听导航提示的用户，語音库也进行了扩展，支持多种方言和语速选项，极大提升了交互的自然度和舒适感。
在购物与出行的融合场景中，福航导航也在探索“清晰的路径价值”。拼多多生态下，部分场景化的优惠信息会在导航界面通过非干扰式的小卡片呈现，用户在规划出行路线的能顺手发现与目的地相关的优惠活动和拼单机会。這种设计不是抢占屏幕，而是把“省钱”的机会巧妙地嵌入出行路径，帮助用户在真实世界中做出更明智的选择。
V139的改进不仅仅停留在技术层面，更从用户的出行痛点出发，构建一个更顺滑、更安全、也更省心的导航体验。
对于勤奋的上班族而言，智能预测下班高峰的路线压力，从而提前给出可选方案，减少等待和時间浪费。通过与拼多多等生态的协同，V139也在努力将“出行+消费”的场景变得更自然地合并，让日常生活的每一个环节都更顺畅。把技术变成情感化的陪伴，这是极速版希望带给每一位用户的体验。
对于周末自驾，APP会根据你选择的目的地自动提供多条备选路线，并结合实时路况给出最优方案，必要时提醒你走國道或避开拥堵區段，确保旅程的顺畅与愉悦。在长途出行中，离线包的管理变得更智能，你可以按需要下载跨省份的离线地图包，避免旅途中因网络不稳而產生的焦虑。
在省流量方面，极速版V139通过优化地图绘制、矢量数据压缩和分片缓存，显著降低了数据消耗。导航过程中的多媒体提示、地点信息和周边服务的请求都做了缓存策略调整，减少重复请求，使你在高流量环境下也能获得稳定体验。系统还加强了对电量的友好考量，地图刷新率、地点搜索、路径更新等操作尽量集中在CPU闲置时段执行，降低功耗。
对于需要长時间使用导航的用户，这些优化意味着更長的续航時间和更少的充電焦虑。
对于云端数据，传输采用加密通道，敏感信息在本地進行最小化处理，减少了数据泄露的风险。福航导航意识到，用户对“谁在看我的路線、我的数据去往何处”有明确的隐私期待，因此在各个更新迭代引入了透明化的权限管理界面与数据使用说明，帮助你做出知情且自信的选择。
这样的设计并非打断你的驾驶体验，而是在你完成导航的提供一个“省錢的入口”。当然，所有这类功能都需要你的授权与控制权，你可以随時在设置中关闭或开启自定义信息流，确保完全符合你的偏好。
安装后，进入应用即可感受到界面的一致性、反应的敏捷性以及路况更新的及时性。对于新用户，建议先用一段时间比较不同场景的导航表现，逐步开启离線包与个性化设定，逐步优化到最适合你的使用方式。V139不仅是在技术层面的迭代，更是在用户真实出行體验中的持续进化。
结尾简评：选择正确的导航工具，就是选择更从容的出行当代出行不仅仅是到达目的地那么简单，它包含了路径的选择、時间的把控、成本的节约以及安全感的积累。福航导航极速版V139以“极简入口、强大能力、场景友好、隐私守护”为核心，呈现出一个更加贴近生活的导航解决方案。
在2024年的版本中，越发明确的定位是：帮助你用更少的拥挤操作，得到更高效、舒适以及有价值的出行体验。若你正寻找一款能够与日常生活深度绑定的导航应用，V139值得你去尝试与体验。下载并体验这款极速版，或许你会發现，原本繁琐的出行，也能变得轻盈、智能又省心。
今年7、8月份，中国的单月全社会用电量连破万亿千瓦时，相当于日本全年的用电量，引起海外关注。这背后，离不开一项项特高压交直流工程的“硬保障”。
特高压输电线路，宛如能源版图中的“高速公路”，它将丰沛的电能资源，输送至千里之外的用电地区，确保电力平稳供应。“十四五”时期，中国特高压工程稳步发展，截至目前，已累计投运特高压工程45项，预计今年底“西电东送”输电能力超过3.4亿千瓦，较“十三五”末的2.7亿千瓦提升了25%。
全球规模最大
——跨省跨区特高压直流输电通道加快建设，区域电网结构显著加强完善
要把位于川滇交界的白鹤滩水电站发出的绿色电能，送往千里之外的江苏，需要多长时间？
答案是7毫秒。
白鹤滩至江苏±800千伏特高压直流工程，是我国实施“西电东送”战略的重点工程，全长2080公里，途经四川、重庆、湖北、安徽、江苏5省市。若以白鹤滩水电站泄洪时每秒48米的最大水流速计算，江水从四川省凉山彝族自治州流至江苏苏州市约需12个小时。但有了特高压直流工程，这里发出的水电输送至江苏，只需耗时7毫秒。
为何需要这样的输电线路？这与中国的能源资源和电力负荷分布格局有关。
在中国，能源生产和消费呈逆向分布。中东部地区能源消费量大，但生产量占比却与之有差距；多数重要能源基地则位于西部。长久以来，便形成了“西电东送”的能源传输格局。
特高压直流，具有点对点直达、输送容量大、送电距离长、线路损耗低等优势，其输电距离，可达到2000至3000公里。这好比西部发的电搭上了直通车，能快速送往中东部用电需求较高的地区。
“十四五”时期，中国跨省跨区特高压直流输电通道加快建设。据国家电网特高压事业部有关负责人介绍，近5年来，公司已投产陕北至湖北、雅中至江西、白鹤滩至江苏、白鹤滩至浙江、陇东至山东、宁夏至湖南、哈密至重庆、金上至湖北等8项特高压直流工程，线路长度1.36万公里，形成超5000万千瓦的特高压直流跨区输电能力。
国家能源局提供的数据显示，“十四五”时期，中国特高压直流线路长度由2.8万公里增长至4万公里以上，全国“西电东送”输电能力由2.7亿千瓦提升至约3.4亿千瓦，能源资源大范围优化配置能力有效提升，充分保障西部、北部地区电力外送消纳和中东部地区用能需求。截至目前，中国共建成1条±1100千伏、23条±800千伏和21条1000千伏特高压线路，构成了全球规模最大、技术最先进的超远距离输电网络。
如果说特高压直流工程是直达列车，那么交流工程则更像一条允许“随上随下”的公路，具有延伸、拓展的功能，可以新建出入口，输电距离通常在1000公里内。
国家能源局有关负责人介绍，“十四五”时期，中国的区域电网结构显著加强完善，在“十三五”华北、华东建成特高压主网架的基础上，“十四五”华中四省、川渝地区也构建形成特高压交流主网架，华北、华东主网架布局持续优化，特高压交流线路长度由1.4万公里增长至2万公里，大电网电力输送水平和抵御故障能力大幅提升。
放眼全国，如今，一张以西北、西南区域为送端，华北、华东、华中为受端，以特高压电网为主网架、区域间交直流混联的西电东送电网已然成形。
送出更多绿电
——2024年，跨区特高压直流通道输送清洁能源电量占总送出电量的比重接近60%
起于甘肃庆阳，止于山东泰安，每年可向山东输送电能360亿千瓦时——今年5月，陇东至山东±800千伏特高压直流工程正式竣工投产，“西电东送”又迎一条能源大动脉。
陇东至山东工程是中国首个“风光火储一体化”大型综合能源基地外送工程，采用±800千伏额定电压、800万千瓦额定容量的特高压直流输电技术，输电距离915公里，每年可向山东输送电能360亿千瓦时，为山东发展注入绿色动能。这条特高压输送的电能，超过一半是风能、光伏、储能等纯绿色能源。
作为我国首个“风光火储一体化”大型综合能源基地的外送工程，陇东至山东工程配套电源装机1450万千瓦，其中新能源1050万千瓦。此外，在主要电源点，也就是中国华能陇东能源基地，还建有全球规模最大、能耗最低的燃煤电厂碳捕集工程，被称为“碳捕快”，每年可捕集二氧化碳达150万吨，相当于处理了60万辆汽车一年的碳排放量。
往西北走。今年10月，宁夏至湖南±800千伏特高压直流工程全面建成投运。这项工程，是以输送沙漠、戈壁、荒漠风电光伏大基地新能源为主的外送特高压直流通道，起于宁夏中卫，途经甘肃、陕西、重庆、湖北，止于湖南衡阳。该工程最大输送功率达800万千瓦，其中新能源电量占比超过50%，每年可向湖南输送电量超360亿千瓦时。
今年以来，陇电入鲁、疆电入渝、宁电入湘等特高压工程相继投运。从“输送火电为主”，逐步转向“清洁能源优先”，中国的特高压工程加快建设，有力推动了能源发展“向绿而行”。
“‘十四五’时期，支撑西南地区水电、西北地区新能源外送的跨省跨区输电通道加快建设，首条‘风光火储一体化’特高压输电通道即陇东至山东特高压直流工程、首条‘沙戈荒’新能源大基地特高压外送通道即宁夏至湖南特高压直流工程建成投运，西南大型水电流域也新增3条电力送出通道。同时，依托存量跨省跨区输电通道，风电和光伏配置有所增加，输送电量结构不断优化。”国家能源局有关负责人介绍，2024年，跨区特高压直流通道输送清洁能源电量已达约4200亿千瓦时，较“十三五”末增长70%，占总送出电量的比重接近60%。
领跑技术革新
——首次形成±800千伏/800万千瓦特高压直流标准化系列成果，形成500余项各类标准规范文件
一项特高压工程，能创造多少项新纪录？在国家电网川渝1000千伏特高压交流工程中，这个数字是26项。
作为中国西南地区首个特高压交流工程，国家电网川渝1000千伏特高压交流工程创造了26项“世界首个”。这条特高压交流输电线路，为世界首条海拔最高、世界首条冰区最重、世界首条途经地震烈度最高、世界首条采用十分裂导线及配套施工工器具和工艺……
这是中国特高压工程技术革新成果显著的一个缩影。国家能源局有关负责人说，为应对大规模新能源外送、多直流馈入电网安全稳定运行等形势要求，“十四五”时期，特高压电网技术在拓扑结构、柔性输电、高海拔建设等方面实现创新突破和工程应用。
“比如，白鹤滩至江苏工程，是首条采用混合级联输电技术的直流通道，集成了特高压常规直流输电技术与柔性直流技术的优势，有效化解多回直流密集接入地区的安全运行压力。川渝特高压交流、金上至湖北特高压直流工程，送端站址均达到3000米以上，为特高压进入高海拔地区应用提供了理论依据和实际数据基础。近期核准的藏东南至粤港澳大湾区工程，是首个采用四端拓扑结构、输送容量最大、换流站海拔最高的特高压柔性直流输电工程，对于适应后续进一步西移、北移的大型能源基地开发外送需求，具有重要的创新示范作用。”国家能源局有关负责人说。
更优的技术，带来稳定的电力供应，也引领相关产业继续壮大，为经济社会发展注入动能。国家电网特高压事业部有关负责人说，通过总结提炼先进典型经验，国家电网首次形成±800千伏/800万千瓦特高压直流标准化系列成果，覆盖设计、装备、施工、调试、管理全领域，形成500余项各类标准规范文件，促进了输变电装备产业链的强链、固链、补链。
更优的技术，意味着更强的技术主动权。国家电网特高压事业部有关负责人介绍，“十四五”时期，多项特高压工程“卡脖子”技术瓶颈取得突破。“陇东至山东±800千伏特高压直流工程首次应用国产分接开关、基于自主可控芯片的直流控保系统，张北柔直工程挂网国产直流干式电容器，成功打破核心装备的国外技术垄断，全面提升我国电工装备企业技术水平和生产制造能力，助力我国由电力装备‘制造大国’向‘制造强国’升级。”该负责人说。
图片来源：城市观察员记者 李洛渊
摄
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