枫亭24米街的土车都去哪里了现在白天都看不见？

说来也怪（我跟你说），原先成天在24米街晃荡的那些土方车，最近好像约好了似的集体消失。记得去年这时候，这边路口尘土能飘两米高，现在连个车轱辘印都找不见。要说这事啊，可不止我一人犯嘀咕，前两天遇见开杂货铺的王叔，他指着空荡荡的马路直咂嘴："我这店门口天天干干净净的，还怪不习惯。"

这事咱得从头理理。虽然周边工地确实拆了好几个，不过北边开发区正热火朝天搞基建啊！要说土车全搬那儿去了，那也不像——开去新工地少说要绕七八公里盘山公路，费油又费时的买卖，你说那些土车老板能这么老实？

（这里得插句话）那天听送水的老张说，他瞅见过几辆改装过的土车半夜往港口方向开。这事儿透着蹊跷，按说港口那边早就禁运砂石了。不过话说回来，现在有些车行能搞到特殊通行证，保不齐是走了别的门道？

有意思的是，我上周特意跑了趟交通局问这事。窗口的小姑娘倒是实诚，说最近三个月的土车违章记录比往年少了六成。这数据听着靠谱，但您细想啊，要是车都不上路了，违章记录自然就少了不是？这里头或许暗示着更深层的管理变化。

说到这儿我突然想起个细节，以前土车司机老在街角那家包子铺吃早饭。最近老板突然改卖起了网红奶茶，问他就摆摆手："都两个月没见着老主顾啦"。这时间点倒是和整顿文件的下发时间对得上，不过具体怎么操作的还真没见着公告。

（暴露个知识盲区）有街坊传说土车都改成了电动新能源车，这话我听着悬乎。虽然现在确实在推电动工程车，但全市充电桩才装了几十个，根本撑不起整个运输队。再者说那些开了十几年的柴油车，能说换就换？

要说最合理的解释，可能跟新出台的限行政策有关。虽说没见着正式文件，但听环卫李大姐说，现在查超载查得特别严，逮住一次要扣半个月收入。这么搞下来，那些靠多拉快跑赚钱的车主，自然就扛不住了。

不过话又说回来，政府总得给这些土车找条活路吧？前两天倒是看到东郊在修临时转运站，但那儿离老城区少说二十里地。要是真把土车都赶到郊区，咱们这儿的环境是好了，可工地成本不得蹭蹭涨？

最后给您支个招，要是急着找土车干活，不妨去南边新开的物流园碰碰运气。那边现在聚集了不少合规车队的办事处，虽然价格比之前贵点，但好歹能保证随叫随到。这事整的，就像那个包子铺改卖奶茶，时代在变，老规矩也得跟着变不是？

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