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当地时间2025-11-20,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab
11月5日至10日，第八届中国国际进口展览会（以下简称“进博会”）在国家会展中心（上海）举行。作为进博会交通与物流领域重要的配套运动，2025全球贸易与国际物流岑岭论坛（以下简称“本届论坛”）如约而至——11月8日上午，来自制造业、物流业和全球贸易领域参会代表汇聚一堂，配合为全球供应链“韧性化”生长孝敬中国方案与中国智慧。
本届论坛以“供应链：共赢链”为主题，由中国交通运输协会主办、上海海事大学联合主办，山东省口岸团体有限公司特别协办，《物流时代周刊》、中国交通运输协会都市物流分会、中国交通运输协会物流投融资分会、界上传媒团体组织承办。
出席本届论坛的重要嘉宾有：交通运输部原副部长，中国科协决策咨询首席专家徐祖远；中国交通运输协会副会长钟华；上海海事大学校长初北平；交通运输部原总工程师徐亚华；中国宏观经济研究院高级照料专家、国家发改委综合运输研究所原所长汪鸣；国家邮政局政策规则司原副司长、一级巡视员，《物流行业 ESG 信息披露评价规范》尺度课题组组长靳兵；《物流时代周刊》杂志社社长，全球贸易与国际物流岑岭论坛组委会执行主任倪玮；山东省口岸团体党委副书记、董事、总经理李奉利；中远海运物流供应链有限公司副总经理、党委委员黄春锋；东方航空物流股份有限公司副总经理徐陈；中外洋运股份有限公司品牌卖力人杨极；中国交通运输协会物流投融资分会常务副会长陈晓旭；安特卫普-布鲁日港务局口岸代表、比利时驻华使馆经济外交照料Jan Van der Borght（朱伯彦）；上海海事大学研究生院院长杨斌等海内外政府、协会、机构、企业等相关领导和卖力人，以及来自海内外制造业货主企业、知名物流企业和媒体代表等。
本届论坛的乐成召开，不仅搭建起业界展示创新结果、互享思想智慧的舞台，更为推动中国物流解决方案在全球物流与供应链领域的应用增添了新的活力与强劲动力。
论坛开始前，与会嘉宾们亲切交流。
在当前竞争猛烈的电商平台中，阿里巴巴以其强大的生态系统和创新的商业模式，始终处于行业领先职位。而最近，阿里巴巴推出了一个史无前例的时机——91免费两年半体验。这一运动不仅是电商领域的一次重磅震撼，更是为宽大商家和小我私家用户带来了前所未有的优惠和服务。
这项91免费两年半的体验运动究竟有何亮点，值得我们每一个商家和用户紧紧抓住呢？
一、免费體验：一场震撼的商业革新
对于電商行業而言，免费体验已经不是什么新鲜事。阿里巴巴此次推出的91免费两年半体验运动，却无疑是最具影响力的举措之一。运动的焦点在于，通过报名并切合条件的商家和小我私家，可以享受到阿里巴巴平台上绝大多数服务的免费体验。无论是品牌推广、数据分析、广告投放，照旧物流、支付等基础设施，商家只需要在阿里巴巴平臺上注册并满足基本条件，便可获得长达两年半的免费体验期。
这种免费的福利不仅大大降低了商家和创业者的运营成本，还为他们提供了全方位的支持，使他们能够在市场中越发快速地站稳脚跟。对于初创企业而言，尤其是那些資金紧张的小商家来说，这无疑是一个突破瓶颈的最佳时机。
二、91免费，奇特的时限性和紧迫感
这一运动的另一大亮点是它的时限性——仅限于91天。这意味着商家必须在指定的時间内完成注册并切合相关的申请要求，才气乐成获得免费体验资格。时间的限制让整个运动更具挑戰性，也促使了商家和用户在這个有限的窗口期内抓住时机。
这种紧迫感不仅提升了运动的加入度，还引发了商家和小我私家的行动力。在商家和用户的眼中，91天就像是一次“短跑”，需要在有限的时间内迅速调整战略、筹谋运动，抓住市场的先機。这种强烈的时间感，实际上在无形中提升了阿里巴巴平台的活跃度，并推动了更多的新用户加入。
三、前所未有的优惠与服务组合
阿里巴巴的这一免费体验运动，之所以如此具有吸引力，正是因为其涵盖了多方面的优惠和服务。商家可以享受到平台上流量的精准引导和广告推广服务。阿里巴巴的强大数据分析能力和精准的用户畫像，可以资助商家有效地将商品和服务推向最合适的目标用户群体，极大提高了营销的效果。
商家还可以获得平台的物流支持，包罗仓储、配送等一站式服务。这对于中小型商家而言，省去了寻找第三方物流和仓储的麻烦，节省了大量的时间和精力。阿里巴巴凭借其在全球物流领域的结构，能够提供越发高效、低成本的解决方案，让商家在猛烈的竞争中始终保持优势。
除了基础的商业服务，阿里巴巴还为加入91免费體验的商家提供了富厚的增值服务。例如，个性化的客户服务支持、供应链治理优化、以及企业信用评级等。这些服务将资助商家更好地运营和治理自己的店肆，提升用户的购物体验，同时也为商家提供了更多的商業时机。
四、市场竞争中的奇特优势
在电商平臺竞争愈发猛烈的今天，如何脱颖而出，成为商家关注的焦点。阿里巴巴此次推出的91免费两年半體验运动，无疑让其在市场中占据了更为奇特的竞争位置。尤其是对于那些没有足够资金去支付广告用度宁静台用度的商家来说，这项运动提供的免费服务将成為他们的一项重要竞争力。
传统的电商平台经常以用度和门槛作为商家进入的限制。而阿里巴巴则通过“低门槛、免费体验”的战略，让更多的商家得以快速启动并進入市场。商家可以在没有经济压力的情况下，充实利用平台的各项资源，不停优化產品和服务，逐步积累客户和市场份额。这样一来，商家不仅能够在短期内获得可观的利润，还能在恒久中培养品牌知名度和客户忠诚度。
91免费两年半的运动并非短期的营销手段，它更像是阿里巴巴為商家和用户提供的恒久支持。通过這个运动，阿里巴巴能够不停吸引新的商家入驻，为平台积累更多优质的商品和服务，进一步提升平台的整体竞争力。
五、如何抓住这次时机？
要抓住这一千载难逢的时机，商家需要在91天的报名期间内，尽早完成平臺的注册并提交相关的申请质料。商家还需要通过深入了解阿里巴巴平台的规则和服务，充实利用免费体验期内的种种资源。
商家还应当在申请历程中做好充实的准备，包罗店肆的优化、产物的定位以及营销方案的筹谋。通过与平台的深度相助，商家可以最洪流平地提升曝光度和销售量，迅速提升自己的市场份额。
对于小我私家用户来说，抓住这个时机不仅是节省成本的好要领，也是借助平台为自己打拼事业的绝佳契机。无论是通过自己的电商店肆获得收益，照旧通过平台的培训和资源提高自己的技术和知识，阿里巴巴都提供了富厚的可能性。
六、结语：掌握时机，迎接未来
无论你是创业者、商家，照旧正在寻找更多机缘的小我私家用户，阿里巴巴推出的91免费两年半體验运动，都是一个難得的时机。它不仅能资助你在短期内降低成本、提高曝光度，还能让你在未来的市场竞争中占得先机。
时机稍纵即逝，但只要你抓住了，就能在電商行业這片辽阔的蓝海中找到属于自己的位置。阿里巴巴正在用这次运动，资助成千上万的商家和小我私家改变命运，成就更大的未来。
赶忙行动吧，91免费两年半的运动就在你眼前，错过了将可能忏悔终生！
领导致辞&主旨演讲篇
中国交通运输协会副会长钟华在致开幕辞中体现，当前，我国物流行业延续“韧性增长、质效双升”的良好态势，正加速从“规模扩张”向“质量提升”转变。与此同时，逆全球化思潮抬头，供应链“断链”“脱钩”等风险也在加剧。海内物流成本下降空间仍需拓展，数智化转型不均衡，绿色生长水平待提升等问题日益突出。本届论坛以“供应链：共赢链”为主题，呼应时代之需、行业所向，推动供应链从“单向流动”走向“多方共赢”，从“成本控制”走向“价值共创”，已成为构建现代化流通体系的焦点任务。对此，他提出三点建议：一是筑牢“宁静共赢”的基石；二是激活“数智共赢”的动能；三是夯实“绿色共赢”的底色。站在新起点，我们要以“共赢链”理念为指引，将物流生长深度融入国家双循环新生长花样，不停优化工业链供应链协同，降低流通成本，助力制造业向全球价值链中高端攀升。
上海海事大学校长初北平在致接待辞中体现，随着全球贸易花样的重构，国际物流的稳定与高效对保障全球工业链供应链宁静具有至关重要的意义。同时，我国也在通过法治建设等，保障物流、贸易的宁静稳定。他还提到，上月底，全国人大常委会通过新修订的《中华人民共和国海商法》。其适应航运贸易新趋势、借鉴国际条约结果、平衡主体利益，对航运物流、贸易及对外开放意义重大。而且，推动国际贸易和物流创新生长离不开专业化的人才和完善的规则尺度。上海海事大学不仅建设了海内最早的一批物流治理、物流工程专业，还与世界同步且具备鲜明中国特色的港航物流人才培养体系。同时，增设自贸区物流、供应链治理、人工智能、大数据治理与应用等复合型专业和学位点，通过“云端海事大学”建设，探索“人工智能+”物流人才培养革新，借助人工智能、大数据、数字孪生等新技术，赋能专业内涵建设，全面提升数智化物流人才培养质量。
交通运输部原副部长，中国科协决策咨询首席专家徐祖远在主旨演讲中体现，当前，全球贸易与国际物流正处于深刻厘革的要害时期，各国经济相互依存度不停提高，供应链已经逾越了单一企业或国家的领域，成为了一个庞大的全球网络，只有实现供应链各环节的共赢，才气确保供应链的稳定和可连续生长。为此，他提出了三个要害点：一是为实体经济降本增效的焦点抓手；二是增强工业链供应链韧性与宁静的战略基石；三是响应“双碳”目标、推动可连续生长的一定路径。展望“十五五”时期，他同样给出三点建议：第一，强化数据驱动，筑牢全链价值的数字底座；第二，勉励模式创新，富厚全链价值的应用场景。第三，坚持开放协同，共建全链价值的全球生态。
中国宏观经济研究院高级照料专家、国家发改委综合运输研究所原所长汪鸣在以“‘十五五’现代物流生长展望”为主题的讲话中指出，当前我国将全社会物流成本作为重点抓手，本质上反映出经济生长已进入以存量优化和价值缔造为焦点的新阶段。他强调，当前物流行业需着力突破三浩劫点：生长路径的突破、生长模式的创新、生长生态的构建，并聚焦四个生长重点：提升供需适配能力、延伸链条以集聚要素、依托枢纽组网扩大辐射、推动服务创新与工业融合。此外，他还提出六项具体建议：一是提升依托枢纽的双向辐射功效；二是培育枢纽经济的工业聚集生态；三是实现网络规模经济和衔接价值；四是推动物流与工业融合生长；五是顺应工业结构生长趋势；六是营造良好现代物流生长情况。
国家邮政局政策规则司原副司长、一级巡视员，《物流行业 ESG 信息披露评价规范》尺度课题组组长靳兵在以“快递物流ESG信息披露评价尺度：落地路径与价值缔造”为主题的分享中指出，当前我国快递物流行业在ESG评价尺度方面泛起出“国际偏重‘碳足迹’，海内偏重实操性”的显著特点。与此同时，现有尺度体系仍面临四大焦点痛点：一是尺度适配性不足：细分领域 “一刀切” 与中小企业肩负过重；二是国际海内尺度衔接不畅：双重披露成本高企；三是数据质量与鉴证体系单薄：公信力存疑；四是尺度动态性滞后：技术迭代适配不足。展望未来，快递物流ESG尺度体系将朝着越发完善的偏向生长，逐步实现技术赋能深度渗透、披露规模连续扩大，并将ESG价值与绩效考核强绑定，推动行业实现可连续生长。
据介绍，《物流行业ESG信息披露评价规范》的体例填补了中国物流行业ESG信息披露评价尺度空白，目前已完成征求意见稿，正凭据有关划定，面向社会果真征求意见。
务实笃行实践篇
前瞻性的战略结构若要告竣预期成效，最终一定要依托扎实的企业、机构组织、高校等的实践来落地生根。在确立了高端且极具明确偏向性的战略指引之后，作为市场运动的焦点主体，相关方又该如何将其应用到实际当中？山东省口岸团体、中远海运物流供应链、东航物流、上海海事大学、比利时安特卫普-布鲁日港务局等给出了答案。
山东省口岸团体党委副书记、董事、总经理李奉利在以“从‘枢纽港’到‘共赢链’：山东口岸的生态化实践”为主题的讲话中指出，当前全球港航业正经历深刻厘革，处于机缘与挑战并存的十字路口。山东口岸依托其奇特的区位优势、全球领先的体量规模以及辽阔的工业要地，正积极推动从“经济通道”向“通道经济”转型，致力于提升全链条运行效率，保障全球供应链的韧性与宁静，并在利他共赢中缔造共享价值。面向未来，他提出将重点推进四大偏向：服务一体化、运营智慧化、生长绿色低碳化、生态协同化。他还体现，物流行业当下比以往任何时候都更需要凝聚力，唯有增强协同相助，才是提升全球供应链韧性的基础路径。因此，运动现��，他倡议要建设更高效、更透明的口岸与供应链服务尺度，在保障宁静的前提下，推动要害物流节点的数据互联互通，离别“信息孤岛”，配合维护全球供应链的韧性与宁静，协力应对未来不确定性。
中远海运物流供应链有限公司副总经理、党委委员黄春锋以“跨境物流厘革：中远海运赋能中国制造出海”为主题进行分享。他体现，当前全球贸易花样正在经历重塑，中国制造正从“卖全球”向“优全球”“智全球”迈进，并对跨境物流提出前所未有的更高要求。为此，中远海运物流供应链提供了五大场景解决方案：一是托举“大国重器”，助力“一带一路”国家名片；二是编织全球网络，服务“在中国，为世界”制造集群；三是紧跟电商速度，支撑“买全球、卖全球”新型业态；四是结构全球节点，打造“贴近市场”供应链韧性；五是深耕专业领域，保障大宗供应链“价值与宁静”。未来，中远海运物流供应链将继续围绕“数字化战略、绿色化战略、全球化战略”三方面全面发力。
东方航空物流股份有限公司副总经理徐陈以“跨境电商与冷链新赛道：东航物流场景创新与工业赋能”为主题进行分享。陪同着工业升级与新质生产力的蓬勃生长，物流服务商正积极融入全球价值链重塑进程，协同制造业与消费工业配合开拓更辽阔的国际市场。通过建设全球枢纽航网，东航物流积极助力国货物牌扬帆出海，打造笼罩全流程、全链条的一体化专业服务，实现与供应链同伴的互惠共赢。同时，东航物流还致力于构建高韧性物流供应链生态，连续赋能跨境电商平台客户，满足其全链路多元化服务需求。此外，东航物流也可为生鲜进口冷链、汽车工业链等要害领域客户提供定制化物流解决方案，为“中国制造”走向世界提供坚实支撑。
安特卫普-布鲁日港务局口岸代表、比利时驻华使馆经济外交照料Jan Van der Borght（朱伯彦）以“互联数智赋能 韧性绿色同行”的主题进行了演讲。他体现，面对已成为“新常态”的厘革，物流行业必须积极适应，可从以下三个维度提升自身能力以应对挑战：第一，坚持连续的对话与互动；第二，提倡逾越竞争的相助；第三，连续优化供应链。此外，在践行脱碳允许方面，其正通过一系列具体行动将战略落地，如能源转型方面，推广电动拖船，投入使用全球首艘甲醇动力拖船，氢动力拖船也将投运，还生长当地风物能、加入氢能进口联盟。循环经济上，将口岸区域转型为循环经济园区，支持企业接纳化工废物再生产。基础设施协同方面，凭借欧洲二氧化碳枢纽及完善管网，在区域能源转型中发挥要害作用。
上海海事大学研究生院院长杨斌以“服务全球贸易：长江经济带多式联运中心的建设进展与路径探索”为主题进行了分享。他体现，长江经济带是中国经济生长的焦点地带，连接了东部沿海和中西部地域，涵盖了众多重要口岸和都市群，通过整合多种运输方式，形成了一个综合的立体交通走廊。当前，在推动长江经济带高质量生长的历程中，多个要害领域正受到广泛关注，具体包罗：新能源汽车出口、航运贸易数字化、长江船舶检验一体化事情、电动船充换电、长江沿线锚地与口岸、内河船闸运营尺度一体化推进、"一单制"保险责任断点、多省尺度差异、中欧班列多环节协同问题、货损仲裁统领等。
本届论坛由《物流时代周刊》杂志社总编辑、中国交协都市物流分会常务副会长杨潇主持。
重点解读与宣布篇
在本届论坛尾声阶段，还重点解读了《2025中国物流品牌评价白皮书》，并宣布了《物流行业 ESG 信息披露评价规范》应用试点单元，以及宣布了“2025 物流与供应链解决方案”全链价值实践结果。该环节由《物流时代周刊》杂志社主编朱爱华主持。
据悉，此次宣布的《2025中国物流品牌评价白皮书》是“2025中国物流品牌行动”的重要结果，由《物流时代周刊》杂志社、国信品牌评价科学研究院联合出品，系统整合了“行业趋势陈诉”“品牌评价指引”与“实践方案结果”三大板块，兼顾了宏观分析、技术指导、应用实践三个维度。
据介绍，在今年9月份举办的第二十届中国国际物流节上，《物流时代周刊》联合国信品牌评价科学研究院，建设界上物流品牌评价实验室，并提倡“2025中国物流品牌行动”，旨在通过构建一套科学、系统、可操作的品牌评价体系，推动中国物流品牌从“有”到“优”，从“区域”到“全球”，从“服务商”到“生态构建者”的跨越。为实现上述目标，该行动着重推进了三方面事情：其一，搭建综合性平台，为企业提供全方位的服务指引；其二，开展严谨科学的评价事情，有效引发物流品牌的内在活力；其三，进行全面的生态赋能，推动物流品牌的价值转化。
《白皮书》重点解读及相关宣布由《物流时代周刊》杂志社主编朱爱华主持。
在第八届进博会上，2025全球贸易与国际物流岑岭论坛成为一大亮点。本届论坛在乐成举办前七届的基础上，影响力再度提升，其秉持“高端权威、前沿引领、务实对接、全球流传”的理念，广泛汇聚物流与供应链领域的顶尖智慧，有力推动中国物流业品牌影响力连续增强，使中国物流解决方案不停获得国际认可，充实彰显出中国物流业强大的竞争力和创新力。
期待明年再会！
图片来源：人民网出品记者 余非
摄
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