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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘醒目的红色中式木风帆徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代富贵与传统情怀在这片海面上完美融会。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感伤道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木风帆，就是“张保仔号”风帆，由香港灼烁船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“灼烁船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头期待日常检查。
记者追随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面种种数字、形状等皆有详细标注。
在提到《原神》的角色时，刻晴无疑是一个不容忽视的存在。她作為璃月七星之一，肩负着璃月的重任，不仅是这个都市的顶级掌權者，还代表着璃月的智慧与实力。刻晴的个性十分坚韧，冷静、果敢，总是冷静应对种种挑战。她的背后却有着一个鲜为人知的故事，那就是与旅行者之间的深厚情谊，和她获得旅行者奖励的配景。
刻晴的生长经历充满了困難与挑戰。作为璃月七星之一的署理，刻晴不容有失。在权力与责任的重压下，她依然坚守着自己的信念，坚信只有通过自己不懈的努力，才气守护璃月的安宁与繁荣。這样的决心和能力，并不意味着她没有过内心的挣扎和困惑。正是因为她过于专注于事情，才导致她的内心逐渐关闭，难以与他人建设起深厚的情感。
這一切的转折，泛起在她遇到旅行者之后。旅行者的到来，为璃月带来了新的机缘与挑战，而他们的相遇则如同命运的部署，让刻晴的生活開始发生变化。旅行者与刻晴的关系，最初看似是出于任务的相助，但随着时间的推移，两人徐徐地建设了深厚的信任与友谊。
旅行者不仅给予刻晴资助，还通过一系列的挑战与互动，讓她在极端压力下依然保持冷静与理智。在一场险象环生的任务中，旅行者与刻晴并肩作战，旅行者展现出的智慧与决断力深深触动了刻晴。她开始意识到，不仅仅是自己的力量能解决问题，有时与他人的相助与支持才是最强大的武器。而旅行者的勇气与决心，也逐渐让刻晴从内心发生了对他们的深厚敬意。
这时，旅行者的一句话让刻晴彻底改变了她对自己以及对他人的认知：“你不仅是璃月的守护者，也是自己的守护者。”這句话不仅让刻晴重新审视自己，更让她看到了内心深处那一份曾被她忽视的柔软。旅行者的无私与坚定，讓刻晴意识到，真正的力量不仅来自于强大的能力，更来自于内心的平和与他人之间真诚的支持。
随着这段深厚友谊的建设，刻晴逐渐向旅行者敞开心扉，开始分享自己的困惑与心声。旅行者的理解与支持，让刻晴在蒙受巨大压力的也感受到了一份久违的温暖。這种眷注与陪伴，成了她心中无法言喻的动力。
旅行者还给予了刻晴一些特此外奖励。通过一次次的相助与冒险，刻晴不仅在能力上有所提升，更在心灵上获得了生长。她学会了如何越发信任他人，如何在压力面前依然保持内心的宁静与坚定。对于刻晴来说，這些无形的奖励，远远凌驾了任何物质的夸奖。
在璃月的高尚殿堂里，刻晴的名字逐渐被更多人铭记。而她与旅行者的关系，也由最初的相互相助，生长成了一种深厚的同伴情谊。每一次乐成的任务，每一次猛烈的战斗，都见证了两人之间不言而喻的默契与信任。这种情谊，不仅在璃月的历史上留下了浓墨重彩的一笔，也成为了刻晴人生中最名贵的财富。
刻晴与旅行者的关系，不仅仅是一种简朴的同伴关系，而是经历了时间的洗礼和多次生死考验后的深厚友谊。在璃月的政治漩涡中，刻晴虽然始终保持着一贯的冷静和理智，但她逐渐明白，人的内心终究需要温暖的陪伴。旅行者对她的资助，不仅体现在任务中的支持，更在于那份无私的眷注和永不言弃的坚定信念。
正是旅行者在要害时刻的支持，才讓刻晴能够逐渐克服内心的恐惧与焦虑，勇敢地面对人生中的种种挑战。每当刻晴感应疲惫和迷茫时，旅行者的陪伴总是能够给予她无限的动力与信心。旅行者不仅是她最值得信赖的同伴，更像是一面镜子，让她看到了自己越发真实与坚强的一面。
随着时间的推移，刻晴逐渐在旅行者身上学到了更多的工具。从最初的冷漠与坚守，她变得越发开放和包容。她学会了如何在压力面前保持冷静，同时也学会了如何在与他人相助时释放自己的优点，接纳自己的不足。旅行者的到来，改变了刻晴的人生轨迹，让她重新找回了内心的平衡与力量。
刻晴并非不需要资助，她虽然在璃月的政治舞台上独当一面，但在她自己的内心深处，始终存在着对孤苦与困惑的恐惧。而旅行者的泛起，就像是一束光，照亮了她心中的阴霾。正是这份无形的奖励，让刻晴的生长变得越发富厚和立體。她开始变得越发成熟，心境也从最初的坚定转变为一种包容和柔软。
这段深厚的友情，不仅让刻晴成为了越发精彩的璃月七星之一，也让她在与旅行者的互动中，找到了自己内心的归属。旅行者赋予刻晴的奖励，不是物质上的工具，而是一种心灵上的滋养与升华。这种无价的情谊，是刻晴一生中最珍贵的宝藏。
通过与旅行者的相遇，刻晴不仅改变了自己，也影响了身边的人。她变得越发勇敢，心境也变得越发成熟稳重。而旅行者的支持与陪伴，成为了她人生中最名贵的财富，永远铭刻在她的心中，成为她继续前行的动力。刻晴的故事，也因此变得越发富厚感人，成為了玩家们在《原神》世界中永远难以忘怀的传奇。
“张保仔号”降生于2006年，彼时的船厂因订单淘汰陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别庞大，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验富厚的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪事后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处置惩罚、要刨掉几多，都靠师傅判断。“纵然是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“斗胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，今后成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式风帆，在维港上载着世界各地的搭客看香港风物，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不停，也造就了香港造船业的蓬勃生长。
灼烁船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代建设，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的巨细船只数十艘。父亲并非接纳传统的“手把手”教学，而是让他在差异工序中担任“补位辅佐”，在实践中积累经验。
“起初总想实验走捷径，省略庞大的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂壮盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同资助，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包罗久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价钱昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做几多就做几多。近几年，陆续有团体到船厂旅行，区世杰也准备了许多香港在中式风帆制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项武艺发生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，已往35年他居住在此。千帆过��，岁月静好，平日他会在这里组装差异样式的中式风帆。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式风帆是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，绝不掩饰对中式风帆的喜爱。他依然期待着有时机再现香港制造的精湛武艺，让更多中式风帆在维港扬帆。
图片来源：人生五味记者 李艳秋
摄
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