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当地时间2025-11-12,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab
9月30日5时21分，满载泰国木薯淀粉、印尼起酥油、阿联酋聚乙烯等货物的X9590次班列，从广西钦州港东站缓缓驶出，向着重庆团结村站进发。这趟班列的开行，是西部陆海新通道活力迸发的生动缩影——今年前三季度，该通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，其中在9月4日突破100万标箱大关，首次实现年度发运量超百万标箱，创下通道建设以来的新纪录。
建设西部陆海新通道，是党中央、国务院作出的重大决策部署，也是“十四五”规划纲要明确的服务国家重大战略的重大工程。这条通道对深化我国陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局，具有不可替代的作用。
基建提速：从“通”向“畅”织密铁路网
铁路部门紧扣“联网、补网、强链”核心任务，持续加密通道铁路网络。经过多年建设，渝怀铁路增建二线、贵阳至南宁高铁等一批干线铁路相继建成投运，隆昌至叙永铁路扩能改造、黄桶至百色铁路等重大项目加快推进，西部陆海新通道东、中、西3条主通道布局，加速实现从“通”到“畅”、从“联”到“强”的跨越，为西部内陆地区打通出海出边大通道，注入对外开放新活力。
金秋时节的通道沿线，处处是繁忙景象：广西钦州港东站内，集装箱吊装作业忙而有序；重庆果园港铁路专用线上，货运车流穿梭不息；贵州贵阳国际陆港里，“钢铁驼队”鸣笛启程……一条条钢铁动脉串联陆海、联通内外，让西部内陆从曾经的“开放末梢”，逐步转变为如今的“前沿阵地”。
钦州港东站的变迁，堪称通道基建升级的典型样本。“2015年刚建站时，这里只是钦州保税港区的配套小站，一周顶多发出一两列货运列车。”钦州港东站副站长赵坚回忆道。随着新通道建设深入推进，如今的钦州港东站已发展为拥有13条股道、日均到发班列20列左右的国际货物枢纽站，货物发送量从2017年的2.7万吨飙升至2024年的720.7万吨，成为北部湾港口连接内陆的“桥头堡”。
运营升级：从“线”到“网”提升运输效能
西部陆海新通道铁海联运班列自2017年开行以来，凭借“省时、降本”的独特优势，实现了从“单点连线”到“网状辐射”的跨越式发展。以重庆为例，经该通道从钦州港出海，比经东部地区出海节省10天左右时间，这一优势吸引越来越多企业选择新通道。
如今常态化开行的26条图定线路，覆盖北部湾港至重庆、四川、云南、贵州等西部主要省份，其中以北部湾港、湛江港为起点的图定线路达15条，形成辐射我国18省（区、市）75市163个站点的运输网络，并与中欧班列实现无缝衔接，打通了“陆海联动、国际直达”的物流通道。
运输品类也不断丰富，从最初的50多种扩展至目前的1316种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类；国际辐射范围从周边国家延伸至127个国家和地区的577个港口，真正成为连接中国西部与全球贸易市场的关键纽带。
解锁身心密码：从“洗”到“悦”的沐浴哲学
“人人摸人人澡”，這四个字初听起来或许带着一丝诙谐，甚至令人浮想联翩，但深入解读，它实则蕴含着一种极其朴素而深刻的生活哲学：讓每个人都能享受到安全、健康、舒适且充满愉悦感的沐浴体验。在古老的东方智慧中，沐浴早已超越了清洁的范畴，它是一种仪式，一种与自然对话、与自我和解的方式。
从古籍中的“以水涤垢，以汤御寒”，到如今科技进步带来的丰富选择，沐浴的意义在不断演进，而“人人摸人人澡”正是這种演进的集大成者，它强调的是一种普适性、包容性和高质量的沐浴追求。
我们不妨从“摸”这个字开始。它不仅仅是简单的触碰，更是一种感知，一种细致入微的體验。当我们说“人人摸人人澡”，我们是在倡导一种关注身体感受的沐浴方式。这意味着，在沐浴过程中，我们不仅仅是用手去感受水温是否适宜，水流是否轻柔，更要去体会那些细微之处。
比如，沐浴露的泡沫是否细腻易冲洗？它在肌肤上留下的触感是滋润还是紧绷？洗發水的清爽感是否能真正带走头皮的油腻？这些“摸”出来的感受，构成了我们对沐浴品质的第一印象。
传统观念中，沐浴可能只是简单地去除污垢，但“人人摸人人澡”则将重点放在了“悦”上。這里的“悦”，包含了身心的双重愉悦。从身體层面来说，它指的是一种舒适、放松的状态。温热的水流拂过肌肤，带走一天的疲惫，舒缓紧绷的肌肉。沐浴过程中散发出的天然香氛，能够有效安抚神经，缓解压力。
而从精神层面来说，这是一种自我关怀的體现。在繁忙的生活中，留出一段属于自己的沐浴时光，就像进行一次短暂的冥想，讓思绪沉淀，让心灵得到片刻的宁静。这种“悦”，是身体在得到充分舒展后的释放，也是心灵在得到滋养后的满足。
“人人”二字，更是点睛之笔，它强调的是一种共享、平等的理念。沐浴，本应是每个人都可以轻松获得的享受，而非某种奢侈品的代名词。这意味着，无论你的经济条件如何，无论你的年龄性别，无论你身处何地，都应该有途径享受到优质的沐浴。这种普惠性，要求我们的沐浴产品和方式，在设计之初就要考虑到用户的多样性。
例如，针对不同肤质和发质的需求，提供个性化的解决方案；针对老年人或行动不便者，设计更安全便捷的沐浴设备；针对儿童，开发温和无刺激的沐浴產品。
更进一步，我们可以将“人人摸人人澡”理解为一种对科技与自然的融合的探索。现代科技的發展，为我们提供了前所未有的沐浴体验。智能恒温花洒，让你无需再担心水温忽冷忽热；负离子花洒，能够净化水质，减少对皮肤和头发的伤害；具有特定功效的沐浴盐、精油，能够将沐浴转化為一次身體护理Spa。
这些科技的加持，让原本朴素的沐浴过程，变得更加高效、健康，也更加充满乐趣。
科技并非冰冷的机器，它更应与自然的馈赠相结合。天然植物提取的香氛，能够带来治愈的力量；温润的矿物成分，能够滋养肌肤。当科技与自然和谐共生，沐浴就不仅仅是清洁，更是一次身心的深度疗愈。
“人人摸人人澡”，它鼓励我们重新审视日常的沐浴行為，将其提升到一种生活仪式的高度。它不是一句空洞的口号，而是对一种更健康、更舒适、更具人文关怀的沐浴方式的呼唤。它提醒我们，在追求效率和物质的不要忘记关注身体最本真的需求，不要忘记在忙碌的生活中为自己留下一片宁静，享受那份简单而纯粹的愉悦。
这种理念，正悄然改变着我们的生活方式，让高质量的沐浴，成为触手可及的美好。
科技赋能，体验升级：让“人人摸人人澡”触手可及
在“人人摸人人澡”的理念指引下，科技的进步扮演着至关重要的角色。它不仅解决了传统沐浴方式的痛点，更将沐浴体验推向了全新的高度，讓這份美好真正地“人人可享”。过去，沐浴可能意味着一次简单的冲洗，但现在，科技正在为这场日常的清洁仪式注入更多智慧与温度。
我们谈谈“摸”的精细化。科技让“摸”变得更加智能和精准。例如，智能恒温花洒是这一理念的典型代表。它能够迅速感应并锁定用户设定的水温，无论家中用水高峰期水压如何波动，都能保持温度的稳定。這意味着，你永远不必再经历忽冷忽热的尴尬，每一次沐浴都是恰到好处的温暖，大大提升了舒适度，也避免了温差对身体造成的潜在刺激。
这种稳定可靠的温度控制，对于有老人和小孩的家庭尤为重要，确保了沐浴的安全与舒适。
科技在“悦”的体验上大做文章。想象一下，当你打开花洒，流出的不再是普通的水流，而是富含负离子的细腻水珠，它们如同微小的按摩师，輕柔地拂过你的肌肤，带走污垢的也带来一种前所未有的洁净与滋润感。负离子水流能够有效去除水中余氯，减少对皮肤和头发的伤害，讓肌肤更水润，发丝更柔顺。
更有甚者，一些高端淋浴系统能够模拟雨林般的充沛水流，或產生细腻的蒸汽，将浴室瞬间变成一个私人的水疗中心，让身體在温热的水汽中彻底放松，精神压力得到有效释放。
除了花洒本身，沐浴产品的科技含量也在不断提升。“智能沐浴”概念正在兴起，通过APP连接，你可以远程控制水温、水流模式，甚至预设一套属于自己的沐浴程序。例如，早上需要提神醒脑，可以选择强劲的冲洗模式搭配清爽的香氛；晚上需要放松助眠，则可以选择舒缓的水流配以镇静的香气。
这种个性化的定制，让沐浴不再是千篇一律，而是真正为你量身打造的身心呵护。
在清洁产品方面，科技的进步也带来了革命性的变化。传统的沐浴露可能成分复杂，洗后感觉紧绷。而如今，许多品牌专注于研发温和、天然的沐浴產品。例如，采用氨基酸作为清洁成分的沐浴露，其温和度接近人体皮肤，能够温和清洁的最大限度地保留肌肤的天然水分和皮脂，洗后肌肤触感水润光滑，真正实现了“摸得到”的滋养。
还有一些产品，将护肤精华融入沐浴露中，让你在清洁的就能完成一次简单的身體护理，这无疑是“人人摸人人澡”理念在產品设计上的完美體现。
“人人”这个关键词，在科技赋能下，意味着更广泛的可及性。过去，高品质的沐浴体验可能需要昂贵的设备或特殊的场地。但现在，通过合理的价格区间，普通消费者也能享受到科技带来的便利。例如，一些性价比很高的负离子花洒，几百元就可以轻松拥有，让科学的沐浴方式不再遥不可及。
对于行动不便的老年人，市面上也有專门设计的带扶手、座椅的淋浴设备，以及防滑垫等安全配件，确保他们在享受沐浴乐趣的拥有足够的安全保障。
当然，我们也不能忽视“摸”在安全和健康层面的意义。一些沐浴產品會明确标示其成分，并提供详细的过敏源提示，让消费者能够“摸”得明白，用得放心。例如，无香精、无色素、无酒精的配方，特别适合敏感肌人群。而一些智能馬桶盖的臀部清洗功能，也模糊了沐浴的界限，让清洁更加便捷和卫生，也间接呼应了“人人摸人人澡”的健康理念。
总而言之，“人人摸人人澡”不仅仅是一种美好的愿景，更是科技不断发展带来的现实。从智能恒温花洒到负离子水流，从温和的清洁配方到个性化的沐浴程序，科技正在全方位地升级我们的沐浴体验。它让沐浴变得更舒适、更健康、更安全，也更富有趣味性。最终，这份由科技赋能的美好，将真正地触手可及，讓每个人都能在日常的沐浴中，感受到身心的愉悦与放松，让“人人摸人人澡”成為一种触手可及的品质生活方式。
“以前长安汽车出口东南亚，要从重庆运到上海再海运，耗时久、成本高。”重庆长安汽车股份有限公司物流中心高级经理许小龙说，自去年起，公司每周都有整车及零部件通过新通道铁海联运班列从钦州港出海，“运输时间缩短7-10天，成本也大幅降低。”同样受益的还有柳州汽车产业——在柳州雒容汽车物流基地，五菱新能源车搭乘双层铁路专用列车，通过新通道发往东盟、中东、美洲等地，截至9月16日，今年桂产汽车经铁路发送量达21.05万辆，同比增长50.89%。
“今年是班列开行以来增速最快的一年，仅用247天就突破100万标箱，而首破百万标箱曾耗时4年多。”国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副部长钟朝文表示，按当前势头，今年班列发运量有望突破130万标箱，总运量将超500万标箱。
通道的高效运转，带动了区域贸易增长——据南宁海关统计，今年前8个月，广西外贸进出口5167亿元，同比增长11.7%。
产业升级：从“通道经济”到“产贸融合”
随着物流网络的完善与运输效率的提升，西部陆海新通道正从单纯的“通道经济”，向“物流+经贸+产业”的融合发展模式升级，推动沿线产业聚集，提升开放型经济水平。
广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司总经理潘南达对新通道的价值也深有体会：“货物经钦州港入境，比传统物流节点节省约两天海运时间，这对快速响应市场至关重要，也帮助我们更好地开拓西南地区和东盟市场。”目前，该公司计划依托广西区位优势，打造中国-东盟棕榈油进口、生产、仓储物流交易中心。
依托新通道，跨区域跨境产业链供应链加速构建：“大湾区研发-广西制造-东盟组装”“柳州研发零部件-印尼整车组装”“海外原材料-广西精深加工”等模式逐步成熟。南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物通过新通道快速运抵西部腹地，广西食糖、汽配、板材等优势产品则借道出海，走进全球市场。
新通道的辐射带动效应还延伸至海外——在马来西亚，马中关丹产业园加快建设，将形成以钢铁、轮胎、铝型材为主的产业集群；在老挝，万象市现代农业产业园项目稳步推进；中国与柬埔寨合作的中柬香蕉产业园也在积极探索中。这些合作项目，让西部陆海新通道成为连接中国与“一带一路”共建国家的产业合作纽带。
从班列奔驰的钢铁动脉，到产业集聚的经济走廊，西部陆海新通道正以“联结更广、运输更多、通达更快”的蓬勃活力，推动西部地区更深层次融入共建“一带一路”，为西部开放发展注入源源不断的新动能。（谢洋、李港兴、罗婕）
图片来源：秀目传媒记者 王石川
摄
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