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当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab
初升的红日，为战机镶上了一圈暖黄色。
机场跑道上，一群场务兵忙着进行起飞前的最后准备。桨叶飞旋，战机升空后，机场很快重归寂静。
场务兵是海军航空兵部队飞行保障的重要力量，主要负责机场驱鸟、场道维护、助航灯光保障和应急救援等工作。在多样化任务需求下，他们往往需要身兼数职、一专多能。
“每个岗位都很重要！”采访中，这句话被10余名官兵反复提及。“岗位很小，责任很大”“等待信号的时间很长，点亮灯光的时间很短”……这些朴实的话语道出了场务兵对使命的独特感悟。
用创意记录2020的点点滴滴——温暖与挑战并存的回忆
2020年，这个特殊的年份，似乎每个人的生活都在不经意间被重新定义。疫情的突如其来，讓我们体會到前所未有的考验，也让许多温暖的瞬间变得格外珍贵。在這个特殊的时间节点，很多人选择用一种特别的方式，来纪念这一年的点点滴滴——制作属于自己的新年视频。
“又又酱”作为许多年轻人喜爱的主播，以其充满趣味与真实感的风格，点燃了视频制作的新热潮。她的“新年制作视频2020”项目，不仅仅是一段简单的视频，更是一份对过去的总结与对未来的期待。在这样一个平台上，很多粉丝也纷纷加入，用自己的回忆和故事一起，构筑一份特别的2020年记忆册。
为什么要制作这样一段视频？原因其实很简单：在快速流逝的时间中，留下一份属于自己的记录，是让回忆永不褪色的最好方式。视频内容可以丰富多彩，有家庭的温馨瞬间，有朋友间的欢笑时光，也有面对困难时的坚持与勇氣。它像一面镜子，让我们在回眸中看见自己成长的轨迹，也激励着我们在未来的道路上继续前行。
而“又又酱”的视频特别之处在于，她善于将普通的生活场景，用幽默和感性的元素巧妙结合。例如，一段关于全家一起过年吃团圆饭的短片，配以她调皮的旁白，瞬间拉近了粉丝心中的距离。又或是抓拍到的自己在努力制作新年披萨的场景，展示出一种积极乐观的生活态度。
正是这种丰富的内容，让观众在观看的也能感受到那么一点点日常中的温暖与希望。
在這个过程中，温馨与感动成为主旋律。很多网友表示，制作這段“新年制作视频2020”的过程，本身也是一种疗愈方式。在视频中加入的慢镜头回放、暖心字幕、背景音乐，不禁讓人感到一种仪式感——用自己的方式告别过去，迎接未来。每个人的视频都像一颗定制的珍珠，串联成一串最珍贵的记忆链条。
当然，這也是一个鼓励每个人用创意表达自己的绝佳机会。不论你擅長拍摄、剪辑，还是用文字记录，都可以加入自己的特色。比如，用童话般的视觉效果，或是融合当下流行的梗元素，讓视频变得更加有趣又有意义。毕竟，回忆的价值不在于花费的时间，而在于那份真挚的心意。
通过制作這类视频，不仅能传递出自己对生活的感悟，还可以在朋友圈、抖音、B站等平台分享，触动更多人心。大家可以一同回顾2020的点滴心得，感受那份特殊的集体记忆。也许正是这段视频，成为未来回忆中的一束光，照亮你我前行的路。
所以，如果你还没有开始你的“又又酱新年制作视频2020”，不妨动手试试。用镜头讲述你的故事，让世界看到你微笑背后的坚持。用创意表达对生活的热爱，为平凡的日子添上一抹不平凡的色彩。2020即将成為过去，但那些温暖动人的瞬间，将在未来的日子里，陪伴你走得更远。
展望未来——用视频开启新年的新篇章
当我们用一段段温馨感人的视频，告别了2020年的种种，也为即将到来的2021年奠定了基础。制作一段“新年制作视频”的过程，实际上也是一次心灵的洗礼和期待的宣言。它代表了我们希望用更加丰富和有意义的方式，迎接每一年的到来。
未来的日子充满了无限可能，而视频作为一种跨越时间与空间的媒介，将持续成为情感交流的重要途径。想到这里，不禁讓人浮想联翩：下一次的“新年制作视频”，你會选择怎样的主题？又会用怎样的角度去展现自己的人生态度呢？
其实，未来的视频创作可以更具个性和深度。除了记录生活中的点滴，还可以结合更多的元素，比如插入自制的动画、引入短片剧情，甚至加入一些未来想象的场景。这样，不仅让视频更丰富，也能激发大家的创意潜能，成為个人风格的最佳展示。
随着技術的不断进步，虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等新兴技術逐渐走入大众视野。未来，你完全可以用这些新技術，把你的“新年制作视频”变成一场沉浸式的旅程。不论是和家人一起穿越“虚拟钟表走廊”，还是用全景视角捕捉全家温馨场景，都能带来不同凡响的视觉體验，让“回忆”变得更生动、更立体。
除了硬件和技术的升级，内容的多元化也是未来的重要方向。影片中可以穿插更多个人故事、梦想规划、环境保护等社會话题，让视频不仅仅是回忆，也是激励和呼唤行动的载体。比如，一段关于自己新年目标的分享，结合未来展望的视频，让观众在欣赏的也能受到启发。
当然，创意不一定要复杂。简洁明了、真诚打动人心的内容，依旧是最受欢迎的。比如，规划一段“我的2021新年愿望”系列，把自己的目标用不断变换的畫面表现出来，每一幕都满载希望与坚持。这不仅能够激发自己的动力，也会感染到观看者，形成一股正能量的传播。
社交平台的打法也在不断演变。未来，我们可以利用直播、互动式视频、甚至是短视频挑戰赛，让你的新年视频成为一场全民参与的盛宴。这不仅能增加影响力，还能在全世界范围内，建立起属于自己的一份独特记忆。
不用担心内容的丰富或形式的创新，最重要的是“真实”和“用心”。毕竟，随着技术不断发展，内心的真诚会成为区别平凡和非凡的根本。用你独特的视角，讲述你的故事，不论它是多么普通或奇特，都能找到属于它的价值。
未来已来，记住：每一个用心制作的短片，不仅是一次创意的表达，也是一份属于自己的成长证据。用镜头捕捉生活的美好，用影像传递情感的温度，让每一段视频成为你人生中最珍贵的宝藏。期待在新的一年里，你能用看片的热情、创新的思维，用视频开启新的篇章，迎接属于你的绚丽未来！
一
凌康是一名驱鸟员，今年是他从事驱鸟专业的第7年。
战机飞行时最怕的险情之一就是鸟击。驱鸟员的主要工作，就是及时驱离场区内的飞鸟，保证战机飞行安全。
“机场周围主要就是麻雀和喜鹊。每年秋季是我们最‘头疼’的季节，因为这时候鸟迁徙活动频繁，驱鸟压力非常大。”凌康介绍，驱鸟一般通过释放驱鸟声波等方式，但当有些鸟类习惯这些噪声后，就需要驱鸟员采取其他措施。
新兵下连刚分到驱鸟班时，凌康以为这是一项轻松的工作。可不久后，他就发现，其他岗位工作位置相对固定，而驱鸟员则需要不停奔跑。
驱鸟又要护鸟，这是驱鸟专业的特别之处。为了不伤害鸟类，官兵苦练驱鸟枪枪法，开枪时都瞄准鸟儿身后，以达到惊吓驱离的目的。跑道两侧设置了一排排拦鸟网，每次飞行任务结束后，驱鸟员都会及时解救触网小鸟，并小心翼翼地将它们放归大自然。
在飞行塔台，驱鸟值班员的战位就在飞行指挥员后面。他们需要及时研判鸟情，为飞行指挥员提供决策建议。
凌康走上这个战位用了2年时间。他说：“我们的岗位很小，但是责任很大。”在战机的一次次出航与归航中，他更加理解了驱鸟员坚守的意义，也多次成功处置紧急情况，履行了“绝不能影响飞行安全”的战位使命。
中士王智鼎是一名工程机械操作手。“别看专业听起来好像很厉害，但很多时候都是在机场打草。”王智鼎有些腼腆地介绍，以机场跑道为圆心向外扩散，几乎所有的草都要修理。
这名来自河南的小伙子，在家中见过一望无际的麦田，让他没想到的是，部队机场的草地也是“一望无际”。看起来平坦的草丛，驾车打草的过程却是非常颠簸。再加上嘈杂的作业环境，王智鼎下车时常常双腿发抖。
“班长，我们每天顶着大太阳打草，到底有什么意义？”王智鼎曾经问一级上士高彬。
高彬喝了口水压了压嗓子：“这个问题，我也曾经问过我的班长。”
“那你的班长怎么说？”王智鼎有些好奇地问。
“他说，我们打草可以让飞行员视野开阔，也可以帮助驱鸟员进行驱鸟，一份简单的工作有两份意义。”
在日复一日的坚守中，王智鼎逐渐找到了这份工作的价值感，如今已能驾驶多型特种装备，成为连队的年轻骨干。
二
如果说驱鸟员是在与空间较量，那么灯光兵则是在与时间赛跑。
中士张宇航和下士马成负责机场跑道和停机坪上助航灯光的巡查、维护、调试以及应急处理。
“最考验人的是夜间进场保障。”张宇航一边擦拭着灯车控制面板，一边说道。当暮色笼罩机场，他们便开启与星辰为伴的守望。
飞机即将着陆时，塔台会打开信号灯，灯光兵按照指示打开灯车顶部的灯照亮跑道，引导战机安全着陆。马成说：“我们无法预知战机几点降落，进场值班就要一直盯着信号灯。”
飞行开始前，灯光兵就要进场保障。不管飞行时间有多长，他们点亮灯光照亮跑道的时间只有3分钟。其余时间里，他们都是在等待塔台的指示灯发出亮灯信号，等待按下灯车升降装置的按钮，等待战机安全着陆后关闭灯光……
“就像暗夜里的萤火虫，蛰伏只为那关键的闪烁。”马成打了一个颇有诗意的比喻。
等待，也是中士刘金满进场保障的真实写照。
作为消防车驾驶员，刘金满的大部分时间都投入了进场保障工作。消防车静静守候在指定位置，他则身着厚重的防火服，从战机腾空而起的那一刻便开始默默守候，直至战机安全归航。
在战机的起落之间，他明白了一个道理：“我可以一直在这里等，但希望战机永远也用不上消防车。”
“光荣在于平淡。”刘金满很喜欢这句话，他也对平凡岗位有着自己的理解——有很多个岗位都在保障飞行，每个岗位都一样重要。
三
上午9时，伴随着震耳欲聋的轰鸣声，一架战鹰划破长空，投入紧张的对海搜索训练。
天刚蒙蒙亮，一级上士杨玉琦和战友们就开始了细致入微的跑道检查。
这条数公里长的跑道，养场员杨玉琦已经用脚步丈量了数年。对他来说，跑道上的每处接缝、每块修补，都像自己的掌纹般清晰。
即便如此，在日复一日地检查维护中，杨玉琦还是遵循着老班长最初教他的口诀“一蹲、二看、三回头”。
飞行开始前的一个半小时，养场员分3步进行跑道异物检查：强吹车吹扫清理、机场道面巡查车检查、养场员横排步行检查。战机在跑道上滑行，一颗小石子、一条小裂缝，都可能给飞行训练带来安全隐患。
因此，养场员最常见的动作就是俯身面向大地，搜寻、排查、修补……他们每年巡查跑道总计1.5万余公里，修补地面裂缝3千余米，碾压道面5万余平方米。
尽管每次飞行前，养场员都会提前进场，但还是不免遇到一些紧急情况。一次，杨玉琦在飞行前检查时，突然发现机场跑道有一块混凝土破损。虽然破损处只有手指大小，但他还是毫不犹豫向上级汇报。
此时，飞机还有25分钟就要起飞。杨玉琦立即用速干水泥进行修补，而后眼睛紧紧盯着破损部位的修补情况。
时间一分一秒地过去，眼看飞行时间临近，杨玉琦测试路面修补合格后才放心离场。看着杨玉琦急得一头汗，一名年轻战士说：“这么小的破损一般对飞机不会有影响，为啥不等飞机起飞了再修补？”
望着消失在天际的战鹰，杨玉琦若有所思地说：“我不能赌万分之一的可能。”
今年年底，杨玉琦即将服役期满，离开部队。他笑着对我们说：“16年里，我只做了一件事，守护战鹰。”
又一架战机呼啸着升空，在湛蓝的天空中拉出锋利的仰角。我们顺着飞行轨迹眺望，耳畔再次响起场务兵那骄傲的话语——“战机掠过我们头顶，一直向前就是祖国的万里海疆！”
图片来源：直播吧记者 李卓辉
摄
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