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当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab
9月30日5时21分，满载泰国木薯淀粉、印尼起酥油、阿联酋聚乙烯等货物的X9590次班列，从广西钦州港东站缓缓驶出，向着重庆团结村站进发。这趟班列的开行，是西部陆海新通道活力迸发的生动缩影——今年前三季度，该通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，其中在9月4日突破100万标箱大关，首次实现年度发运量超百万标箱，创下通道建设以来的新纪录。
建设西部陆海新通道，是党中央、国务院作出的重大决策部署，也是“十四五”规划纲要明确的服务国家重大战略的重大工程。这条通道对深化我国陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局，具有不可替代的作用。
基建提速：从“通”向“畅”织密铁路网
铁路部门紧扣“联网、补网、强链”核心任务，持续加密通道铁路网络。经过多年建设，渝怀铁路增建二线、贵阳至南宁高铁等一批干线铁路相继建成投运，隆昌至叙永铁路扩能改造、黄桶至百色铁路等重大项目加快推进，西部陆海新通道东、中、西3条主通道布局，加速实现从“通”到“畅”、从“联”到“强”的跨越，为西部内陆地区打通出海出边大通道，注入对外开放新活力。
金秋时节的通道沿线，处处是繁忙景象：广西钦州港东站内，集装箱吊装作业忙而有序；重庆果园港铁路专用线上，货运车流穿梭不息；贵州贵阳国际陆港里，“钢铁驼队”鸣笛启程……一条条钢铁动脉串联陆海、联通内外，让西部内陆从曾经的“开放末梢”，逐步转变为如今的“前沿阵地”。
钦州港东站的变迁，堪称通道基建升级的典型样本。“2015年刚建站时，这里只是钦州保税港区的配套小站，一周顶多发出一两列货运列车。”钦州港东站副站长赵坚回忆道。随着新通道建设深入推进，如今的钦州港东站已发展为拥有13条股道、日均到发班列20列左右的国际货物枢纽站，货物发送量从2017年的2.7万吨飙升至2024年的720.7万吨，成为北部湾港口连接内陆的“桥头堡”。
运营升级：从“线”到“网”提升运输效能
西部陆海新通道铁海联运班列自2017年开行以来，凭借“省时、降本”的独特优势，实现了从“单点连线”到“网状辐射”的跨越式发展。以重庆为例，经该通道从钦州港出海，比经东部地区出海节省10天左右时间，这一优势吸引越来越多企业选择新通道。
如今常态化开行的26条图定线路，覆盖北部湾港至重庆、四川、云南、贵州等西部主要省份，其中以北部湾港、湛江港为起点的图定线路达15条，形成辐射我国18省（区、市）75市163个站点的运输网络，并与中欧班列实现无缝衔接，打通了“陆海联动、国际直达”的物流通道。
运输品类也不断丰富，从最初的50多种扩展至目前的1316种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类；国际辐射范围从周边国家延伸至127个国家和地区的577个港口，真正成为连接中国西部与全球贸易市场的关键纽带。
八重神子炒出白水，究竟是什么原因？
有时候，厨房里的“突发事件”会让人猝不及防，尤其是在炒菜过程中出现白水流出的状况，特别像八重神子那样火力全开，却突然出现了“白水”，让人一头雾水。这到底是怎么回事呢？其实，這种情况背后隐藏着多重原因，了解清楚原因才能对症下药，让厨艺变得更成熟、更稳健。
一、食材出水太多，未提前处理完善很多家庭在烹饪某些食材時，忽视对食材的彻底清洗和排水。比如，蔬菜或肉类如果没有充分控干水分，放入锅中后，水分會随着高温逐渐释放出来，炒菜时形成白水流出。特别是像冬笋、茭白或青菜之类含水量高的食材，如果处理不当，极易在炒制过程中出现“流水”。
二、锅温未充分升高，油温不够控制炒菜的火候是关键。当锅温尚未达到合适的温度，加入食材时，食材中的水分容易被蒸发得不充分，反而在后续的加热过程中迅速释出。这就像“水不出锅，白水乱流”，火力不足导致水分集中在锅底，形成“白水”。
三、操作顺序不当，导致水分残留一些食谱建议提前将食材焯水，或者在炒制时不断搅拌。若操作不当，比如放入食材后不及时翻炒或加入过多调味料，都会使水分滞留在食材中，待到高温下就会“爆發”。忽略洗净食材中的杂质，也会使水分突出，造成白水。
四、调料或水分加入过多，超出锅内空间不少厨友喜欢在炒菜时加入酱油、料酒或者其他调味品，尤其是用水调制的酱料过多，也会引起“白水泛滥”。尤其是在没有掌控好用水比例时，这些水分会在炒菜过程中无法及时蒸发，逐渐形成汤水状的白水。
五、锅底或用具问题，影响炒制效果锅的材质也会影响炒菜的效果。铁锅、铝锅或者不粘锅的导热性能不同，若锅底不均匀或者受热不充分，食材受热不均，也容易导致某些區域水分快速释出，形成水多的情况。
总结：八重神子炒出白水的原因多种多样，既包括食材本身的水分问题，也关乎操作技巧和火候控制。要想避免这种尴尬局面，最根本的是在用料前充分处理、注重火候、掌握合理的烹饪流程。
八重神子炒出白水，怎么办？实用應对技巧大公开！
既然知道“白水”出现的原因，面对这种突发状况，如何高效应对、化解危机，成為每个厨艺爱好者的必备技能。以下几大实用技巧，帮你輕松应对厨中“白水”，从此厨房无忧。
一、用大火迅速收汁，集中蒸发水分白水出现后，不要慌张，保持厨房镇定。第一步是将火力调大，快速翻炒，让锅中的食材均匀受热，促進水分蒸发。在炒的过程中加入少许食用油，可以增强油脂的包容性，更好地锁住香味，同时让水分快速蒸发。此方法尤其适合炒肉片、青菜等含水量高的食材。
二、适当加入淀粉或少量面粉，变“汤”为“稠”如果面临白水无法立刻蒸发干净，可以加入一些淀粉水或者面粉水，慢慢搅拌，使白水变得浓稠，变成美味的汤汁或浓汁。这不仅能改善口感，还能为菜肴增添丰富的口感层次。此方法适合做炖菜、酱汁或者炒菜时加入略微稠密的汁水。
三、利用盖盖加快水分蒸发短時间内难以用火力解决时，可以利用锅盖盖住锅面，形成较高的蒸汽压力，加快水分的排出。这个方法不仅可以提升炒菜效率，还能让食材更加鲜嫩入味。注意，在盖盖时要偶尔翻炒，避免水分堆积过多。
四、转用吸油纸或厨房纸巾吸走多余水分如果白水已经开始浸透到菜肴表面，可以用厨房纸巾或吸油纸轻轻按压吸去多余水分。这个办法直观高效，特别是在准备端上桌之前，将菜肴稍作处理，确保干爽、色泽鲜亮。
五、巧用调味料，提升菜肴风味白水可能会影响菜肴的口感，但你可以借机加入一些调味料，比如蚝油、酱油、香醋或者糖，调出自己喜欢的味道。這不仅能中和水分，还能讓菜肴变得更加浓郁诱人。
六、总结经验，避免再次出现白水问题每次炒菜后，都可以反思一下操作步骤：食材是否充分控干、水量是否过多、火候是否得当。这是厨艺提升的重要环节。多加练習，掌握正确的操作流程，未来再遇到类似问题时，你会从容应对。
附加建议：
选择优质锅具，热导性能好，炒菜更均匀。提前用盐或醋腌制青菜，帮助“出水”后更快干燥。逐步少量加入水或调味料，避免水分过多导致菜肴变“汤”。
溅出“白水”其实也是厨房经验的积累过程，只要调整技巧，善于应对，就能像八重神子一样，掌控全局，烹出美味佳肴。希望这篇文章能帮你在厨房中遇到类似情况时，从容不迫，优雅应对。尽情展现你的厨藝魅力，让家人品尝你精心打造的每一道美味！
“以前长安汽车出口东南亚，要从重庆运到上海再海运，耗时久、成本高。”重庆长安汽车股份有限公司物流中心高级经理许小龙说，自去年起，公司每周都有整车及零部件通过新通道铁海联运班列从钦州港出海，“运输时间缩短7-10天，成本也大幅降低。”同样受益的还有柳州汽车产业——在柳州雒容汽车物流基地，五菱新能源车搭乘双层铁路专用列车，通过新通道发往东盟、中东、美洲等地，截至9月16日，今年桂产汽车经铁路发送量达21.05万辆，同比增长50.89%。
“今年是班列开行以来增速最快的一年，仅用247天就突破100万标箱，而首破百万标箱曾耗时4年多。”国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副部长钟朝文表示，按当前势头，今年班列发运量有望突破130万标箱，总运量将超500万标箱。
通道的高效运转，带动了区域贸易增长——据南宁海关统计，今年前8个月，广西外贸进出口5167亿元，同比增长11.7%。
产业升级：从“通道经济”到“产贸融合”
随着物流网络的完善与运输效率的提升，西部陆海新通道正从单纯的“通道经济”，向“物流+经贸+产业”的融合发展模式升级，推动沿线产业聚集，提升开放型经济水平。
广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司总经理潘南达对新通道的价值也深有体会：“货物经钦州港入境，比传统物流节点节省约两天海运时间，这对快速响应市场至关重要，也帮助我们更好地开拓西南地区和东盟市场。”目前，该公司计划依托广西区位优势，打造中国-东盟棕榈油进口、生产、仓储物流交易中心。
依托新通道，跨区域跨境产业链供应链加速构建：“大湾区研发-广西制造-东盟组装”“柳州研发零部件-印尼整车组装”“海外原材料-广西精深加工”等模式逐步成熟。南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物通过新通道快速运抵西部腹地，广西食糖、汽配、板材等优势产品则借道出海，走进全球市场。
新通道的辐射带动效应还延伸至海外——在马来西亚，马中关丹产业园加快建设，将形成以钢铁、轮胎、铝型材为主的产业集群；在老挝，万象市现代农业产业园项目稳步推进；中国与柬埔寨合作的中柬香蕉产业园也在积极探索中。这些合作项目，让西部陆海新通道成为连接中国与“一带一路”共建国家的产业合作纽带。
从班列奔驰的钢铁动脉，到产业集聚的经济走廊，西部陆海新通道正以“联结更广、运输更多、通达更快”的蓬勃活力，推动西部地区更深层次融入共建“一带一路”，为西部开放发展注入源源不断的新动能。（谢洋、李港兴、罗婕）
图片来源：中国汽车报记者 陈淑庄
摄
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