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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。
【开启奇妙学習之旅：为何要“坐在学霸的鸡上”？】
在这个快节奏的时代，学习压力如山，记忆单词成为每个学习者绕不开的难题。你是否也曾為记不住单词焦头烂额，苦苦寻找灵感？那你一定要听我说个趣事——“坐在学霸的鸡上背单词”。这可不是玩笑，而是一种别出心裁的学習方法，背后蕴藏着科学与趣味的结合。
為什么用“鸡”作为载体？其实，“鸡”在这里代表了一份坚持与陪伴，是学習中少不了的宠物伙伴。想象一下，你正坐在学霸的背上，旁边是一只活泼可爱的鸡，它陪伴你走过每一个单词难关。这种寓意极强的形象，不仅让学习变得更有趣，也能激发你对学习的热情。它用一种轻松的方式告诉你，学习不一定要枯燥严肃，带点趣味与期待，更能激励你持续前行。
为什么会想到这个奇特的方式呢？实际上，它植根于一种心理学原理——联想记忆。人脑喜欢通过图像和故事来增强记忆。而在我们的想象里，鸡这个形象生动、亲切，又有点滑稽，容易在脑海中留下深刻印象。当你把背单词的动作与“坐在鸡背上”联系在一起時，单词记忆的过程变得具象且趣味十足，大大降低了学习的疲惫感。
这种方式还强调了“陪伴感”。很多学生在学習过程中渴望有一个伙伴同行，减少孤单感。而“鸡”这个元素，正如一只忠诚的小伙伴，在你背单词時默默陪伴，为你增添动力。这也呼应了许多学习研究——有伙伴、兴趣浓厚的学习环境更能提升效率。
当然，这只是一种象征和比喻。实际操作中，你可以配合一些趣味化的元素，比如用卡通鸡玩具、贴纸，或者在学习过程中想象自己骑在一只快乐的鸡背上，用绘画、故事的方式，把自己变成“学霸骑鸡大军”的一员。这样，不仅能激发你的创造力，还能让你更主动地投入学习。
这也是为什么“坐在学霸的鸡上背单词”逐渐成为一种流行的学习趣味打法。它打破了传统的枯燥模式，把学習变成一次趣味冒险。青少女、学生、老师甚至成人学习者，都被這份新颖吸引，开始用这一奇特的想象力，开创新的学习方式。
我们将深入探讨如何将这个奇趣的元素融入日常学习中，让你真正实现“学得開心，记得牢”。让我们一起進入下一部分，学習具体的操作技巧和实例分享。
【趣味故事启发：成功背单词的秘诀隐藏在“鸡”背后】
曾经有一位学生，用“鸡背单词法”连续坚持一个月，他的单词量翻了两番，理解力也有了显著提升。起初，他只是抱着试试看的态度，但随着时间推移，他发现自己不仅单词记得更牢，还对学習充满了期待感。
后来，他开始在学习时配合“骑鸡故事”——比如，每背完一个单词，就在脑海中想象自己骑在一只滑稽的小鸡上，飞过词海、跨越难关。这种趣味化的联想，讓单词的记忆不再枯燥，反倒变成了一场冒险。每当遇到难记的单词，他都会想象自己骑在鸡背上，飞向“记忆的巅峰”。
更妙的是，这个学生还會自己创造“鸡背任务”，比如用不同的颜色标记不同難度的单词，或者给每只“鸡”取个名字，形成属于自己的“单词王国”。这种参与感极大激发了学习的热情，更让记忆变得持久。
其实，这背后暗藏着认知心理学的秘密——视觉联想和故事化记忆。大脑喜欢“鲜活”的图像和故事，而“鸡”和“骑乘”的场景极具趣味性和象征性，可以帮助信息转化為长时记忆。
怎么将這种方法落到实处？你可以从以下几个步骤开始：
选择一个可爱的“鸡”形象（实体或虚拟），作为你的学习吉祥物。每次背单词時，想象自己骑在“鸡”福气满满、精神饱满的背上。将难记的单词与“鸡”的动作、表情联系起来，比如“哭泣的鸡”代表难记的单词，“跳跃的鸡”代表易记的单词。建立“鸡背日记”，每天用一句话总结当天背的单词，借由故事串联强化记忆。
参与“鸡背大赛”，和朋友比拼谁记得更牢，加入集體的趣味动力。
如此一来，背单词不再是孤单的苦差事，而变成一场充满创意和故事的探险。有趣的“鸡背记忆法”不仅改善你的学習效率，也丰富了你的学习体验。
相信我，当你真正把“坐在学霸的鸡上背单词”融入日常，你会发现学習变得前所未有的轻松愉快。这种方法超越了传统的死记硬背，给你带来无限的想象空间和持久的记忆力。
准备好了吗？下一部分我们将揭示如何系统化運用这个方法，让你在实际中轻松驾驭，把背单词变成一场欢快的旅程！
“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源：能源网记者 马家辉
摄
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