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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘醒目的红色中式木风帆徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代富贵与传统情怀在这片海面上完美融会。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感伤道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木风帆，就是“张保仔号”风帆，由香港灼烁船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“灼烁船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头期待日常检查。
记者追随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面种种数字、形状等皆有详细标注。
在现代社會，科技和时尚早已不再是两个独立的领域。随着科技的生长，人们越来越渴望将這两者完美结合，缔造出既具实用性又富有美感的产物。绯红小猫17c正是在这种配景下應运而生，凭借其精致的设计、卓越的性能和奇特的魅力，成为了科技与时尚的代表之一。
绯红小猫17c的设计便打破了传统的审美界限。它的外观灵动、時尚，宛如一只优雅的猫咪，身形小巧却充满力量。接纳绯红色作为主色调，给人一种温暖而充满活力的感受，似乎让人一眼便能感受到它带来的热情与活力。而在细节上，绯红小猫17c更是做到了精益求精，机身的每一条線条都经过精心打磨，流畅的曲线使得这款產品不仅具备科技感，更不失艺術的美感。
而在性能方面，绯红小猫17c同样出类拔萃。搭载了先进的处置惩罚器和强大的运算能力，无论是在日常办公、游戏娱乐照旧多任务处置惩罚方面，都能够轻松应对。无论是流畅的高清视频播放，照旧高效的图像处置惩罚，都能带来无与伦比的体验。它的高效散热设计确保了長时间使用历程中依然保持稳定的性能，彻底解决了传统设备因过热而泛起卡顿或降频的难题。
与此绯红小猫17c在智能化方面也做出了不小的突破。它支持智能语音助手，用户可以通过语音命令进行种种操作，无论是调治音量、播放音乐，照旧查询天氣、设定闹钟，都能够轻松完成。更重要的是，绯红小猫17c还搭载了智能学习系统，能够凭据用户的使用习惯自动优化设置，让每一次的操作都变得越发顺畅和个性化。
当下，随着智能设备的普及，越来越多的人开始重视产物的综合體验，而不仅仅是单一的性能或外观。而绯红小猫17c正是结合了这些因素，为用户提供了一个全面升級的选择。从外观到性能，从操作到体验，每一项细节都体现出其精湛的工艺和对品质的执着追求。
绯红小猫17c的便携性也是其一大亮点。在快节奏的现代生活中，便携性已经成为了人们选择產品时的重要考量因素。绯红小猫17c的设计十分紧凑，机身重量适中，用户可以輕松将其携带到任何地方。无论是办公室、咖啡馆，照旧外出旅游，都能方便地带上这款设备，享受随时随地的高效事情与娱乐体验。纵然在长时间的外出历程中，它的续航体现也同样不负众望，能够轻松支持一天的事情和娱乐需求。
对于注重品质生活的人来说，绯红小猫17c不仅仅是一款工具，它更像是一种生活方式的体现。它突破了传统科技产物的冷峻与单调，将時尚与智能完美融合，展现出了一种轻奢、精致的生活态度。无论是商务精英，照旧追求个性与品位的年轻人，绯红小猫17c都能成为他们理想的选择。
在如今這个快节奏的社会中，我们对科技产物的要求已经不再仅仅停留在“好用”上。我们希望它能够更切合我们的个性，带给我们更多的愉悦与满足。绯红小猫17c正是洞察了这一需求，给用户带来了集美感、性能与智能于一身的全新體验。
总结来说，绯红小猫17c不仅仅是一款性能强大的科技产物，更是一件藝术品。它将现代科技与时尚元素完美融合，在满足用户日常需求的也为用户带来了前所未有的视觉和操作体验。无论你是在寻找一款高效能的事情助手，照旧一款具有时尚感的生活朋友，绯红小猫17c都能够满足你的一切期待。
选择绯红小猫17c，就是选择了一种越发灵动、越发时尚的生活方式。让它陪伴你，走向越发富厚多彩的未来。
“张保仔号”降生于2006年，彼时的船厂因订单淘汰陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别庞大，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验富厚的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪事后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处置惩罚、要刨掉几多，都靠师傅判断。“纵然是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“斗胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，今后成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式风帆，在维港上载着世界各地的搭客看香港风物，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不停，也造就了香港造船业的蓬勃生长。
灼烁船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代建设，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的巨细船只数十艘。父亲并非接纳传统的“手把手”教学，而是让他在差异工序中担任“补位辅佐”，在实践中积累经验。
“起初总想实验走捷径，省略庞大的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂壮盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同资助，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包罗久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价钱昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做几多就做几多。近几年，陆续有团体到船厂旅行，区世杰也准备了许多香港在中式风帆制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项武艺发生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，已往35年他居住在此。千帆过��，岁月静好，平日他会在这里组装差异样式的中式风帆。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式风帆是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，绝不掩饰对中式风帆的喜爱。他依然期待着有时机再现香港制造的精湛武艺，让更多中式风帆在维港扬帆。
图片来源：潇湘名医记者 宋晓军
摄
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