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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。
傲雷大——力量的象征与底蕴的沉淀
在当今快速变革的时代，“规模”和“实力”往往成为衡量一个品牌或文化实體的第一标准。“傲雷大”——代表着宏大的影响力、深厚的底蕴以及不可忽视的存在感。這不仅仅是一种物理上的庞大，更是在精神与文化层面上的重量。
从歷史的厚重来看，傲雷大代表的是一种积累与沉淀。像雄伟的山脉，层层叠叠的岩层记录着時间的变迁，彰显着生命的坚韧。它们在地质变迁中屹立不倒，成为自然界的力量象征。而我们所说的“傲雷大”，在某种意义上亦是如此——拥有庞大的体量，彰显其不可撼动的地位。
更具现代意味的“傲雷”，是一种融合科技、创新与管理的力量体现。以企業而言，一家企业的“傲雷大”，意味着其在行业中的领军地位、不断创新的能力以及强大的市场份额。它们的存在感不仅是视觉上的规模，更是精神上的领导力和行业引领力。这种力量源自于对自我不断突破的追求，也源自于深厚的文化底蕴支撑。
而在文化艺术界，傲雷大同样代表着作品的宏伟与深刻。比如大型史诗级的藝術作品，它们以广阔的题材、复杂的结构和深刻的思想，彰显出一种“伟大”的艺術追求。正如那些划时代的经典，不仅在规模上令人震撼，更在内容上展现出文化的深度。它们是文明的载体，是力量和思想的集中体现，折射出人类在追求卓越的路上不断突破的精神。
傲雷大并非孤傲与空泛，它必须根植于人文的土壤中。在力量的背后，是文化的滋养，是对传统的传承，也是对未来的展望。一座城市的繁荣，一个品牌的强大，背后都少不了文化的支撑。只有深厚的人文底蕴，才能使“傲雷大”的力量更加坚实、持久。力量与文化不是对立的，而是相辅相成，共同塑造出一种独特的气质。
在当代社會，更多成功的实體开始意识到这一点——仅仅依靠规模和实力已不足以赢得人心。它们开始在力量背后注入人文精神，使得“傲雷大”不仅仅是物理意义的庞大，更是精神层面的影响力。這种融合反映了一种新時代的文化价值观：大而不空，大而有人文生命力。
比如，在科技公司中，巨头们除了不断扩張市场份额，更在推动科技惠及人类方面做出了诸多努力。這种“力量”在传递正面的价值观时，也体现出一种“大而有人文关怀”的特质；在文化产业中，巨大的作品或场馆不仅规模宏大，更强调文化内涵与艺術生命力的融合，彰显“傲雷大”的品质。
“傲雷大”的魅力，还在于它能引领潮流，影响风尚。只有当力量与人文结合，才能在激烈的竞争中脱颖而出。它不只是市场的霸主，更是文化的引领者。它们用自身的巨大影响力，推动社会向更高层次發展，而这背后，是对人类文明不断探索与追求的执着。
在未来，无论科技、艺術还是社会发展，“傲雷大”都预示着一种力量与文化的共生关系，它提示我们，真正的伟大不在于规模的庞大，而在于是否有深厚的人文精神作为支撑。只有这样，才能在时代的洪流中，激流勇进，永不停歇。
人文艺术——内涵丰富的精神宝库
“傲雷大”如果只是冷冰冰的规模和硬实力，那也许难以長远。而“人文艺术”则赋予它温度、深度和生命力。這两者的结合，仿佛天作之合，为现代社会提供了耐人寻味的精神体验。人文学科的丰富内涵，艺术的广阔表达方式，成为这一融合的核心纽带。
回归人文藝术的本源。人文学科从古至今追问人类最基本的存在意义：我们是谁？我们为何而生？我们应该怎样生活？这些问题不仅沉淀在哲学、文学、历史中，也深深贯穿于每一件伟大的艺术作品中。它们让“傲雷大”不仅仅是权力与规模的象征，更成为一股深思的力量。
在当代，许多大型文化IP、艺术空间都试图打造“傲雷大却人文艺術”的形象。例如，一些重金打造的文化地标，自建展馆、主题艺术装置，不仅规模壮观，更融入丰富的文化元素，呈现多样的文化冲击与思想碰撞。这些作品不只是视觉的盛宴，更是心灵的触动。它们让观众在震撼中反思，在宏伟中感悟生命的真谛。
人文艺術的核心是对“美”的追求与探索。从最基础的绘画、雕塑，到现代的装置、影像，无一不追求表达复杂情感和深刻思想。大规模的艺术展览或表演，强调不仅在视觉上的震撼，更在于引发观众的思考。只有将力量（如场馆空间、技术手段）与人文内容结合，才能造就真正令人难忘的艺术体验。
传统文化元素的融入，也让“傲雷大”的艺术形态焕发新生命。比如利用古文化符号再创作现代作品，让文化传承与创新相得益彰。这样的大型文化工程，不僵化于过去的形式，而是在尊重传统的以创新的精神，赋予传统新的生命力。这不仅强大了文化自信，也丰富了人们的精神世界。
人文藝术还强调多元融合，从历史、宗教到科技、未来主义，跨界融合反映了当下復杂多样的社会现实。通过大型藝术空间、公共艺术项目，强化人与自然、人与社会、人与文化的关系，让公众在浩瀚的艺术海洋中找到共鸣点。这样的“傲雷大”艺術，既宏伟壮观，又富有温度，彰显出一种有温度的力量。
在商业与文化的结合中，也可以看到“人文艺术”的价值。一些国际品牌利用庞大的文化IP，打造具有深厚文化底蕴的旗舰店或体验空间，在彰显实力的传递品牌的文化价值。例如，融入本土文化元素、注重文化体验的空间设计，使得品牌不仅是一种消费，更是一种文化传递。
这种结合展现出强大的“力量”与“温情”的双重魅力。
当然，“人文艺术”的价值，不在于炫技和豪华，而在于触动灵魂。在宏大的空间和作品中融入故事、情感和哲理，才能引发共鸣，留下深刻印象。人文艺术因此具有穿透时间与空间的力量，激励人们不断追求更高层次的精神境界。它不仅是对过去的铭记，也是对未来的启迪。
最终，“傲雷大”与“人文艺术”的结合，打造出一种有温度的力量。一方面，它确保了宏大与温馨的同步；另一方面，它使强大不失人性，使宏伟融入情感。这种结合的成果，不仅是一种视觉与思想的盛宴，更是一场心灵的洗礼。它提醒我们，真正的伟大，不只是外在的规模，更是内在的深度。
只有在宏伟与人文的融合中，才能迎来属于新时代的辉煌。
“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源：看看新闻网网记者 高建国
摄
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