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最近帮朋友找商务车租赁时,发现个有意思的现象——在福田找中高端车的人,十个有八个都在问"非凡福田"系列。可当大家实际去租的时候,价格能差出整整一倍!昨天刚碰到个案例:张先生在同个租赁公司要租同款车,接待小妹报的价愣是比隔壁李总高了2000块!
知道吗?租赁公司最喜欢给普通客户看的那种"统一定价表",里头其实藏着三四个暗门。有次我亲眼看见销售经理掏出两个报价单,蓝本子给散客,黑本子给协议客户。更夸张的是,车型配置稍有调整价格就能翻跟头。
比如带不带空气悬挂,这种肉眼难辨的配置差价能到800/天。最近还听说有种新型电子中控屏,光这个零件每月租金就要多收1万。不过话说回来,这些升级配置真的值这个价吗?行业内至今没人说得清定价标准。
上周陪朋友砍价时用了招"逆向报价法":当销售说最低3万时,我直接亮出手机里另一家2万8的报价。你猜怎么着?对方竟然当场掏出计算器重新算账!但这里要注意,某些小公司的超低价可能存在车辆保险不全的风险。
去年春节帮公司订车时就吃过亏。明明提前三个月预定,结果取车时发现同款车型月租比平时贵了整整4万!后来才知道,节假日期间租赁公司会把长租车临时改成短租。不过具体是怎么操作的,连业内人士都说要看具体情况。
有次朋友租了辆顶配车,结果发现车载冰箱根本没装压缩机,就是个保温箱!这种情况其实可以向消协投诉。不过实际维权时,很多消费者会被合同里写的"配置以实车为准"给堵回来。
或许暗示这个行业的水远比想象中深。最近有传言说部分租赁公司开始搞会员制分级服务,但具体怎么分级的,连我都还没摸清楚门道。倒是听说如果坚持要开发票,有些隐藏折扣可能就拿不到了...
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