十次啦导航_香港故事丨阅尽千帆 “船”承匠心

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘醒目的红色中式木风帆徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代富贵与传统情怀在这片海面上完美融会。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感伤道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木风帆，就是“张保仔号”风帆，由香港灼烁船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“灼烁船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头期待日常检查。

记者追随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面种种数字、形状等皆有详细标注。

在当今社会，随着科技的飞速生长，各人对出行方式的要求也不停提高。手机舆图、导航软件已成为生活的必备利器，但你是否曾遇到过导航卡顿、信息禁绝确或操作繁琐的烦恼？十次啦导航应运而生，它不仅是一款导航软件，更是你智慧出行的得力助手。我们深知，优质的导航体验应逾越简朴指路，更要贴心、智能、可靠，让每一次出行都充满信心和愉悦。

十次啦导航的最大亮点在于它的“十次”理念。这里的“十次”并非简朴的次数统计，而是一种企业精神的体现——不停打磨、连续优化、追求极致。经过无数次的技术迭代和用户反馈积累，十次啦导航逐步打磨出其奇特的算法和界面，为用户提供更准确、更迅速的导航服务。

从焦点技术角度来看，十次啦导航接纳了自主研发的高精度舆图引擎，结合大数据分析和实时交通监控，实现交通状况即时更新。这意味着，无论你身处富贵都市的闹市区，照旧偏远乡村的乡间小路，十次啦都能为你提供最优的路线建议。它还支持多种出行方式——步行、自驾、骑行、公共交通等，讓用户可以凭据实际需求灵活切换。

在用户体验方面，十次啦导航打破了传统的庞大操作，接纳简练直观的界面设计。首页一目了然，搜索方便快捷，只需输入目的地，几秒钟内即可获得多条路线选择，系统会凭据交通状况自动推荐最快路线。更重要的是，导航历程中，全程语音播报，制止用户手忙脚乱，集中注意力行驶，确保宁静。

十次啦导航还加入了社交元素。用户可以分享实时导航路线，朋友还能提供路线建议，共享交通信息。这不仅增强了互动性，也让出行变得越发易于协作和交流。对于手机電量不够用的用户，十次啦还配备了智能节电模式，有效延长续航，让你无后顾之忧。

宁静性方面，十次啦导航投身于打造一个可信赖的导航情况。实时监控交通风险，主动提醒前方拥堵或事故信息，并提供备用路线选择，为用户的每一次出行把控全局。后台数据严格加密掩护用户隐私，确保信息宁静不受侵害。这份宁静与可靠，讓人用得越发放心。

进步不停，创新不停。未来，十次啦导航还将融入更多先进技术，好比AI智能预测、虚拟现实导航等，为用户带来前所未有的导航新体验。想象一下，岂论何时何地，在復杂的都市街道，亦或是偏远的乡村，只需一个“十次啦”，你就能轻松找到最优路线，享受智能出行的便捷与乐趣。

它不仅仅是导航工具，更是一份智能出行的生活朋友，让每一次旅途都成为美好影象的一部门。

指路如此简朴，出行如此轻松——十次啦导航的用户眷注设计。我们知道，科技的终极目标，往往是為了让人生活得更好、更方便。十次啦导航在精准导航之外，越发关注每一位用户的使用体验。从细节出发，贴心设计，真正贴合实际需求，打造出一款令人爱不释手的智慧出行神器。

十次啦导航的“个性化定制”功效，能凭据差异用户的出行习惯，提供定制化的路线推荐。好比，经常在某一条路线出行的用户，可以提前设置偏好路线，系统会优先推荐。用户还能凭据時间段调整出行偏好，好比事情日早晚岑岭避堵，周末休闲路線优先风物点。

这样的个性化服务，让每小我私家都能享受到專属的出行体验。

十次啦导航注重场景化设计，结适用户所在位置和当前交通状况，智能推送周边服务信息。好比在繁忙的市中心，系统可以提醒四周的停车场空位信息，或者推荐四周的加油站、餐厅、充电站。为了让用户感应更贴心，软件还配备了“温馨提醒”：在恶劣天气或特殊节日，提前提醒用户准备，提供应对方案，让出行不再是压力。

在操作便利性方面，十次啦导航不停优化交互体验。其智能语音识别技术可以识别多种自然表达，用户只需说出目的地或指令，不必再面对繁琐的菜单，轻轻一说，所需操作轻松搞定。更有“手势控制”功效，通过简朴的手势就能切换视图、暂停导航或返回首页，讓驾驶不必分心操作，确保宁静第一。

值得一提的是，十次啦导航在多平台无缝同步方面也做得十分精彩。不管是手机、平板照旧車载系统，导航数据都可以同步更新，让你无缝切换，无论身在那边，都能随时获得最新的路线信息。这一切的背后，是十次啦导航在技术上的不停突破和对用户需求的深刻理解。

团队还推出了一系列贴心的用户教育和反馈机制。新手用户可以通过导览教程快速上手，老用户则能加入革新建议，形成良好的用户社区。无论你是第一次使用照旧常客，都能感受到十次啦导航用心的服务态度和对品质的执着追求。

未来，十次啦导航仍有巨大的想象空间。将结合物联网、5G技术，迈向智能都市的雄伟蓝图，让出行变得越发智能化、便捷化。设想一下，当你的車辆、门路基础设施、交通治理系统都实现互联互通，一张智慧交通网将带来前所未有的痛快酣畅體验。十次啦导航，正是引领你進入这个未来的先锋力量。

十次啦导航不仅仅是一次简朴的出行工具，更是一种生活态度。它勉励我们在繁忙与琐碎中找到高效的节奏，在庞大的交通中找到最优的解决方案。每一次出發，都值得期待，因为有了十次啦导航的陪伴，路途中的每个转角都藏着惊喜，每一次抵达都意味着更美好的旅程。

选择十次啦，让你的出行无忧无虑，体验智慧生活新篇章！

“张保仔号”降生于2006年，彼时的船厂因订单淘汰陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别庞大，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验富厚的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪事后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处置惩罚、要刨掉几多，都靠师傅判断。“纵然是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“斗胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，今后成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式风帆，在维港上载着世界各地的搭客看香港风物，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不停，也造就了香港造船业的蓬勃生长。

灼烁船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代建设，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的巨细船只数十艘。父亲并非接纳传统的“手把手”教学，而是让他在差异工序中担任“补位辅佐”，在实践中积累经验。

“起初总想实验走捷径，省略庞大的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂壮盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同资助，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包罗久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价钱昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做几多就做几多。近几年，陆续有团体到船厂旅行，区世杰也准备了许多香港在中式风帆制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项武艺发生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，已往35年他居住在此。千帆过��，岁月静好，平日他会在这里组装差异样式的中式风帆。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式风帆是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，绝不掩饰对中式风帆的喜爱。他依然期待着有时机再现香港制造的精湛武艺，让更多中式风帆在维港扬帆。

图片来源：三联生活周刊记者 邓炳强 摄

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