【文章开始】
前些天在城南加油站排队时，听见两位货车司机操着重庆口音讨论："这个涪江二桥天天过，收钱标准怎么三天两头变？"这话让我想起上周送朋友去机场时自己手机导航突然弹出"涪江二桥临时交通管制"的通知。是啊，咱们绵阳人最常走的这条过江通道，收费这事还真是说不清道不明。
二桥收费的迷之操作
收费站电子屏显示的金额总让人心里打鼓。上个月12号下午三点，我开着小轿车过桥，明明显示应收8块，ETC却扣了10块。第二天特意走人工通道问收费员，人家倒挺实在："系统升级总出bug，我们也没辙"。这收费系统怕不是用算盘算的账？
摩托车族的新发现
要说最会钻空子的还得是摩托车手。老王骑着他的125踏板跟我说了个秘密："每周二四六下午，人工通道栏杆会莫名其妙抬着不落"。这话我本来不信，上周三专门去蹲点观察，果然有七、八辆摩托趁着栏杆失灵时溜了过去。不过话说回来，这种歪门邪道咱们可不提倡啊。
收费亭里的加减法
别看收费员天天坐那儿按键，他们自己都算不清账。有个实习小姑娘偷偷跟我吐槽："不同车型对应按键有12个组合，加上特情车、急救车这些特殊情况，按错键是常有的事"。难怪有次坐滴滴，司机坚持要走老桥绕道，说是"省得跟收费员扯皮"。
ETC的奇幻漂流
自从装了ETC，每次过桥就跟拆盲盒似的。上个月账单出来，发现有两笔9.5元的扣费记录，可官方明明说轿车统一收8元。打电话去银行查，对方支支吾吾说可能是"分段计费误差"。我寻思着，这桥总共就1.2公里长，分哪门子段？
藏在告示牌里的秘密
要说最冤的还是那些外地游客。桥头立着块2018年更新的收费公示牌，但你知道吗？右下角还有行小字写着"摩托车按次计费"，而现场收费却是按轴数收。搞得不少骑三轮摩托送货的老乡要多掏冤枉钱，这算不算现代版的"一字千金"？
收费员的生存之道
跟常跑夜班出租的张师傅聊天，他透露了个内幕："凌晨两点到四点，值班的收费员经常打瞌睡"。有次他开出租车送醉酒乘客，收费员迷瞪中按了货车的收费键，多收的12块钱到现在都没退回来。不过这种情况也分人，遇上较真的司机能理论半天。
桥头小卖部的经济学
有意思的是桥头便利店王老板的生意经："每次收费系统升级故障，我的矿泉水就能多卖三箱"。排队等待的司机们没地方去，都来他这儿买烟买水。要我说这收费系统怕不是跟小卖部有合作？当然这只是个玩笑，具体收费系统和商铺营业额的关系，恐怕要经济学家才能说清楚。
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