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你知道吗？每次路过延寿南街口，总能看到些拖着板车的师傅蹲在马路牙子上抽烟。这片被老莆田人称作"土车一条街"的地界，早就不是当年摆摊卖农具的乡野集市了。不过说实在的，要在这里挑辆靠谱电动车，真得长八百个心眼子。
上午十点多的太阳刚爬上红柱子五金店二楼，各家车行的卷帘门早哗啦啦全开了。阿强车行门口停着二十多辆改得花里胡哨的电动车，车座垫都是时兴的奶茶色仿皮。老板叼着烟用莆仙话招呼："看中哪辆试骑两圈？"
不过话说回来，这些外表光鲜的"准新车"，说不定前天还在哪个快递站点驮货呢。有个修车的老伯偷偷和我比划，改车架号的机器就藏在后巷仓库里。这或许暗示着某些店家存在违规操作的可能，具体怎么识别改过车架号的车，就得看买车人的眼力了。
逛到第三家店时遇到个有意思的事。老板娘拍着胸脯说她的电池保用三年，结果旁边小工拆开座垫我才发现，电池槽里塞着两种不同牌子的电芯。后来问在车管所上班的表哥才明白，这种混装电池根本没法做正规质检。
虽然大部分店家都说用锂电池，但真要较真起来，他们可能自己也说不清电芯的具体来源。记得查看电池仓盖内侧的钢印，要是日期对不上车辆合格证，十有八九是翻新货。不过具体怎么查钢印对应的生产批次，这个我倒真没研究透。
下午三点钟头最毒那会儿，看见个戴草帽的大爷在和车行老板扯皮。"你这车链条都生锈了还要价两千八？"大爷甩着手里的毛巾嚷嚷。结果你猜怎么着？最后两千二成交，老板还白送个劣质头盔。
在砍价这事儿上，不同车行的水分可大不一样。城郊物流园淘汰的二手电车，改个颜色就敢当全新车卖。建议大家多跑几家店，把同款车的最高价和最低价记手机里。不过话说回来，最近不少车行开始搞"分期免息"，这里头门道就更多了...
转过街角那家挂着"十年老店"招牌的车行时，听见两个小年轻在吵架。红服的姑娘举着票据喊："说好的免费保养呢？"原来她买的二手车才骑半个月电机就坏了，店家却要收三百检修费。
这种事在整条街都不稀奇。有些车行的质保协议写得像天书，密密麻麻的小字里藏着陷阱。特别要注意"电池损耗不保""改装部件不保"这些条款。要是碰到店家让你签空白合同，赶紧扭头就走准没错。
老杨修车铺的师傅偷偷告诉我个诀窍：要看车先看刹车片磨损程度。经常送外卖的车，刹车片半年就得换新的。还有那些改装大灯的车，电路系统最容易出毛病。
现在正逢梅雨季节，好些泡过水的车都流到市场了。这种车坐垫底下容易发霉不说，控制器进了水汽说坏就坏。看车时记得摸下座垫下的海绵，要是潮乎乎的千万不能要。
上个月陪邻居去提车才晓得，有些车行卖车不给开发票，只给手写收据。没有正规发票的车，以后想转手都困难。要是店家说"开发票得加税点"，多半是心虚。
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