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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。
铜铜铜锵锵锵锵锵——全民免费时代的崛起
“铜铜铜锵锵锵锵锵”，這是一段充满力量与韵律的音符，也逐渐成为当代社會的象征。在过去的几十年里，科技的飞速发展带来了前所未有的便利，但同時也带来了不平等和焦虑。如今，一个新的潮流正悄然席卷——“免费人民”的呼声日益高涨。
什么是“免费人民”？它不仅仅意味着物质上的免费，更是一种精神上的解放，让每个人都能享受到基本的公共资源、教育、醫疗、信息甚至是文化娱乐的平等权益。這种理念的核心，是对公平与共享的执着追求。一如那激荡人心的“锵锵”节奏，每个人都希望能够在自由、平等的旋律中找到自己的位置。
其实，免费并不是一个新鲜的概念。从公共图书馆到公共交通，从网络免费接入到免费公共卫生服务，这些基础设施早已在无形中构建了共享的基础。随着科技的持续推高“免费”的门槛，我们正站在一个全新的时代門槛上——全民免费不再是乌托邦，而是逐步becomingreality的未来图景。
这个“未来”，它的核心在于技术的赋能。人工智能、大数据、区块链等新兴技术正在为公共服务提供更高效、更公平的解决方案。例如，智能医疗系统可以为偏远地区的人们提供免费诊疗，数字教育平台让每一个角落的孩子都能接受到优质教育资源。这些“免费”的背后，是科技的巨大推动力——它们让“铜铜铜锵锵锵锵锵”的旋律变得更加澎湃有力。
与此這场变革也引發了思考：免费是否意味着放弃价值？答案显然是否定的。相反，真正的“免费”應该是在价值基础上的共享，是资源的优化配置。如此一来，“免费人民”的愿景才具有持续的生命力。推动政策制定者、企業、个人三方的合作，打破壁垒，让免费成为一种制度性的保障，这正是我们迈向全民共享未来的关键。
当然，任何变革都不会十全十美，挑战与机遇并存。如何确保“免费”的可持续性？如何平衡“免费”背后的利益关系？这些问题需要智慧与勇气去面对。但无论如何，“铜铜铜锵锵锵锵锵”的旋律，已在空气中回响，意味着一个更加公平、更加自由的社会正在逐步成形。
未来的道路上，“免费人民”的理念正如这铿锵有力的声音一样，你我共同奏响，携手前行。正如古人所说：“大道之行也，天下为公”。讓我们期待，在未来的某一天，所有人都能享受由“铜铜铜锵锵锵锵锵”带来的振奋人心的自由与幸福。
铜铜铜锵锵锵锵锵——实现全民共享的未来路径
走到今天，提及“免费人民”的构想，不少人可能会问：这真的是可能吗？這个梦想听起来如此宏大，却又似乎充满了不确定性。实际上，从不同国家和社会的实践可以看到，"全民免费"不仅是一种理想，更正逐步照进现实。关键在于找到合适的路径，将“铜铜铜锵锵锵锵锵”的力量化为具体的行动。
技术创新是实现全民免费不可或缺的核心驱动力。自互联网普及以来，我们逐渐从信息的私有化走向公共化。像一些国家已经在试点免费公共Wi-Fi、免费数字图书馆以及免费在线教育的平臺。這种趋势说明，“免费”不再是奢望，而是可以通过合理的技术布局实现的目标。
未来，随着5G、云计算、边缘计算的普及，免费接入的场景会更丰富、更普遍。
制度设计与政策保障也至关重要。免费不是无底洞，而是通过税收、公共基金、社会责任等多元方式来支撑。例如，税制的合理调节可以为免费医疗、教育提供稳定的财政基础。在很多发达國家，公共資源的免费提供已经成为常态，它们不仅改善了民众的生活品质，也带来了社会的和谐稳定。
这一经验也為我们提供了借鉴：健全的制度设计，是“免费人民”坚实的保障。
企业的角色也在逐步变化。从以盈利为核心的商业模式向价值共享转变，成为推动全民免费的重要力量。比如，開源软件、免费应用、公益项目的崛起，不仅降低了用户的成本，也带来了合作共赢的新局面。企业的社会责任感不断增强，愿意投入公共利益，推动“免费”的落地。
伴随“免费”的浪潮而来的是对于“可持续性”的担忧。怎么平衡“免费”的提供者与享受者的关系？这个问题的答案在于建立公平合理的价值激励机制。当每一份“铜铜铜锵锵锵锵锵”响彻时代的时候，也意味着每个人都在为这个社会的共同理想贡献力量。税收、社區志愿、公益基金會、企業合作……多元参与，才能确保免费不变质、不失衡。
在现实中，我们可以见到许多“免费+技术+制度”的成功示范。例如，爱沙尼亚的电子身份认证和数字公共服务，拥有全面的免费数字化公共平臺；北欧國家的全民免费医疗、免费教育体系，就像一曲“铜铜铜锵锵锵锵锵”，推动着国家的繁荣与民众的幸福。在这些实践中，创新、合作、责任成為关键联结点。
当然，实现全民免费还需要面对各种社会和经济的挑戰：如何保证资源的公平分配？如何防止资源滥用？如何應对财政压力？这些都是必须破题的難题。智能化监管、大数据分析、社会共治，这些技术手段可以帮助我们梳理问题、优化布局。
展望未来，“铜铜铜锵锵锵锵锵”不仅仅是一次声音的振奋，更是一场关于创新、包容与共享的革命。每个人都能在这场革命中找到属于自己的一片天，享受到“免费人民”所带来的益处。只要持续推动科技创新、完善制度建设、激发社会力量，未来的道路将越走越宽。
让我们相信，免费不是梦，而是由每一滴努力编织出的未来画卷。那一片自由、平等、欢乐的天空，就等待我们每个人去共同描绘。讓“铜铜铜锵锵锵锵锵”继续响彻在未来的每一寸土地上，让每一个心怀梦想的人都能在這片蓝天下自由飞翔。
“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源：人民网记者 李卓辉
摄
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