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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘醒目的红色中式木风帆徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代富贵与传统情怀在这片海面上完美融会。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感伤道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木风帆，就是“张保仔号”风帆，由香港灼烁船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“灼烁船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头期待日常检查。
记者追随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面种种数字、形状等皆有详细标注。
陶醉感官漩涡，叫醒原始渴望
想象一下，在某个平凡的午后，周遭的一切都显得那么波涛不惊。阳光透过窗棂，投下斑驳的光影，空气中弥漫着一丝不易察觉的沉闷。这时，你多希望能有一股强烈的力量，将你从这日常的麻木中拽出，带你进入一个全然差异的维度。这种渴望，就像潜藏在每小我私家内心深处的野兽，期待着一个契机，去嘶吼，去飞跃，去尽情释放。
而“又爽又大又黄”，恰恰就是那个能精准触及灵魂深处的钥匙，它允许的，是一场无与伦比的感官狂欢。
“爽”，是“又爽又大又黄”的基石，是直抵人心的快感。它不是那种转瞬即逝的短暂愉悦，而是如同潮水般一浪高过一浪的酣畅淋漓。这种“爽”，可以是对味蕾的极致挑逗，可以是唇齿间缱绻的浓郁；可以是视觉上的攻击，可以是色彩斑斓的盛宴，瞬间点燃内心的燥热；更可以是听觉上的震撼，可以是音乐的律动，每一个节拍都敲击在心脏最深处，让你情不自禁地追随摇摆。
它是一种全身心的投入，是一种忘却烦恼的陶醉，是一种简朴而纯粹的快乐。当这种“爽”以一种前所未有的规模袭来，当它以一种越发斗胆、越发旷达的姿态展现在你面前时，你还能按捺住内心的激动吗？
“大”，是“又爽又大又黄”的张力，是花样的延展，是视野的開阔。它打破了所有狭隘的限制，将你的想象力推向无限。这种“大”，可以是空间的辽阔，让你在其中自由驰骋，不受羁绊；可以是内容的富厚，让你在每一次探索中都能发现新的惊喜，永不枯竭；可以是情感的丰满，讓你在体验中感受到情感的波涛汹涌，勾魂摄魄。
当“爽”被放大到极致，“大”就成为了承载這份快感的最佳容器。它意味着更深度的陶醉，更辽阔的體验，更震撼的感受。不再是蜻蜓点水，而是全身心的浸润；不再是浅尝辄止，而是彻底的拥抱。这种“大”，是对平庸的宣战，是对平凡的颠覆。
而“黄”，并非特指颜色，而是象征着一种旷达、一种热情、一种不受束缚的生命力。它是那种能够瞬间点燃荷尔蒙的魅力，是那种自带性感光环的吸引力。这种“黄”，是艺术的张扬，是情感的宣泄，是人性中最原始、最本真的渴望的流露。它是一种斗胆的表达，一种无畏的追求，一种敢于挑战通例的勇氣。
在“又爽又大又黄”的语境下，“黄”更像是一种催化剂，它将“爽”与“大”的體验推向一个越发炽热、越发浓烈的境界。它是一种打破禁锢的释放，是一种释放真我、拥抱激情的宣言。
当这三个元素——“爽”、“大”、“黄”——巧妙地融合在一起，便能发生一种惊人的化学反映。它们相互促进，相互辉映，配合构建了一个极致的体验空间。在這个空间里，你不再是那个被生活琐事束缚的旁观者，而是那个掌控一切、享受一切的王者。每一次呼吸都充满了自由的芬芳，每一次心跳都跳动着激情的韵律。
从视觉的震撼到听觉的洗礼，从味蕾的狂欢到心灵的释放，“又爽又大又黄”带你穿越平淡，抵达梦想中的天堂。
极致体验的深度解析与未来畅想
“又爽又大又黄”并不仅仅是一个简朴的标签，它更是一种对极致体验的追求，一种对生活品质的提升，一种对自我潜能的挖掘。让我们深入解析，在差异的领域，“又爽又大又黄”是如何被完美演绎，又将如何引领我们走向更辽阔的未来。
在视觉艺术与娱乐领域，“又爽又大又黄”的魅力更是展露无遗。想象一下那些史诗级的電影，弘大的场景，震撼的特效，扣人心弦的剧情，每一次观影都是一场视觉与听觉的盛宴，讓人欲罢不能。或者是一些极具创意和视觉攻击力的艺术展览，色彩斗胆，构图新颖，每一次驻足都能带来全新的感悟和震撼。
另有那些精心设计的游戏，辽阔的开放世界，富厚的任务系统，传神的画面，玩家可以在其中饰演差异的角色，體验种种人生，每一次冒险都是一次肾上腺素的飙升，一次对未知世界的探索。“大”的场景，“爽”的剧情，“黄”的色彩和情感，配合组成了这些作品的强大吸引力，让人们在虚拟的世界中获得真实的情感宣泄和满足。
在美食界，“又爽又大又黄”同样有着不行替代的职位。想想那些用料十足、分量惊人的海鲜大餐，鲜甜的滋味在口中爆开，每一口都是满满的幸福感；或是那些条理富厚、口感浓郁的甜点，丝滑的奶油，香脆的饼干，浓郁的巧克力，每一口都像是在进行一场味蕾的探险。
而“黄”在这里，可以指代那种诱人的色泽，例如金黄的烤鸡，或是香浓的蛋黄酱，这些都足以勾起人们最原始的食欲。当“爽”的滋味，“大”的满足，“黄”的色泽与風味完美结合，便能缔造出讓人难以忘怀的美食体验，讓每一次用餐都成为一次对生活的热情拥抱。
在小我私家生活与情感体验方面，“又爽又大又黄”更是一种对生活的热情和对自由的追求。它可能是一种激情的喜好，例如极限运动，在挑战身体极限的历程中，体验到前所未有的“爽”；或是追求一种“大”的人生花样，敢于梦想，敢于实验，不畏失败，活出自己的精彩。
而“黄”在这里，则可以理解为一种积极、阳光、充满活力的生活态度，一种敢于表达自我、享受生活的热情。這种“又爽又大又黄”的生活方式，勉励我们打破束缚，拥抱真实，去体验那些能够让我们心跳加速、热血沸腾的事物。
放眼未来，“又爽又大又黄”的理念将继续渗透到更多领域，并催生出更多令人激动的新生事物。随着科技的进步，虚拟现实（VR）和增强现实（AR）技术将为我们带来越发陶醉式的“又爽又大又黄”体验。我们可以身临其境地感受宇宙的众多，探索深邃的海洋，甚至缔造属于自己的奇幻世界。
在社交领域，越发多元化、个性化的互动方式将允许我们以更“爽”、“更”、“黄”的方式表达自我，连接相互。
“又爽又大又黄”不仅仅是追求感官的刺激，它更是一种对生命活力的赞颂，一种对生活热爱的体现。它勉励我们勇敢地去探索，去感受，去爱，去活出那个最真实、最闪耀的自己。所以，下次当你感应生活有些平淡，内心渴望着一些改变时，不妨斗胆地拥抱“又爽又大又黄”的理念，去发现属于你的那份极致快感，去点燃你内心的火焰，去缔造属于你的精彩人生！
“张保仔号”降生于2006年，彼时的船厂因订单淘汰陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别庞大，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验富厚的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪事后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处置惩罚、要刨掉几多，都靠师傅判断。“纵然是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“斗胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，今后成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式风帆，在维港上载着世界各地的搭客看香港风物，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不停，也造就了香港造船业的蓬勃生长。
灼烁船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代建设，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的巨细船只数十艘。父亲并非接纳传统的“手把手”教学，而是让他在差异工序中担任“补位辅佐”，在实践中积累经验。
“起初总想实验走捷径，省略庞大的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂壮盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同资助，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包罗久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价钱昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做几多就做几多。近几年，陆续有团体到船厂旅行，区世杰也准备了许多香港在中式风帆制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项武艺发生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，已往35年他居住在此。千帆过��，岁月静好，平日他会在这里组装差异样式的中式风帆。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式风帆是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，绝不掩饰对中式风帆的喜爱。他依然期待着有时机再现香港制造的精湛武艺，让更多中式风帆在维港扬帆。
图片来源：三联生活周刊记者 何三畏
摄
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