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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。
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"你代码写得像老太太的裹脚布！""你畫画像毕加索得了帕金森！"当程序猿阿杰的键盘声与插画师小夏的触控笔摩擦聲在共享办公空间激烈碰撞，这场由神话IP改编的《相嗟嗟嗟》用显微镜级怼人艺术，揭开了当代年轻人最硬核的社交密码——用表情包对轰代替早安吻，拿代码漏洞当情人节礼物，甚至把产品需求會开成即兴相声專场。
影片开场即高能：男女主因抢最后一块提拉米苏在便利店上演"甜点攻防战"。小夏祭出"阴阳怪气十连"："程序员不是都靠营养液续命吗？"，阿杰反手甩出"直男暴击"："插画师不是只吃颜料管？"。4K镜头精准捕捉到奶油沾鼻尖的微表情变化，让观众在1080P屏幕上都能数清小夏颤抖的睫毛。
神话元素暗線才是真·彩蛋：每当互怼值爆表，背景就會浮现敦煌飞天壁画特效。第17分钟天台名场面，两人为"奶茶该加几分糖"吵出量子物理架势时，九色鹿幻影从拿铁拉花里升腾——制作组用3D复原技术让敦煌研究院授权壁画"活"了过来，每一帧特效都藏着文化梗。
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别被"免费"二字骗了！这部全网疯传的MKV文件藏着肉眼可见的氪金细节：阿杰T恤上0.5mm的像素级代码图案，小夏数位屏里正在绘制的《山海经》神兽線稿，甚至吵架时飞溅的咖啡渍运动轨迹都经流体动力学模拟。建议投屏观看时重点观察第43分钟——两人被困电梯時的手机闪光灯打光，竟完美复刻伦勃朗三角光！
真正的技术流都在扒音频彩蛋：每次怼人高潮时的BGM混入了编钟+电音元素。当小夏说出史诗级台词"你连PS图层都不會分还谈什么人生分层"时，背景音里藏着0.75秒的莫高窟风铃采样，这波文化输出直接讓弹幕炸出"跪求音源"的狂欢。
深夜观众已開发出N种邪典玩法：有人用0.5倍速逐帧截图制作"当代怼人辞典"，有人根据电影里的外卖订单人肉搜索取景地。最绝的是程序猿群體发明的"代码弹幕"——在男主写BUG時发送修复方案，竟能触發隐藏剧情线！现在点击神秘蓝色链接，你还能赶在制片方删减前解锁未曝光的"螺蛳粉决斗"番外篇。
“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源：人民网记者 唐婉
摄
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