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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。
在一片沐浴在晨光中的金黄田野里，小黄花静静地绽放着，像一颗颗明亮的小星星点缀在绿色的海洋中。这些小黄花虽然看似普通，却隐含着一种特别的魅力。它们每天迎接太阳升起，伴随着微风轻拂，散发出淡淡的香氣，仿佛在向整个世界诉说着关于生命的希望与美丽。
这天，小黄花突然获得了一个奇异的“任务”——准备截图桃子和香蕉。這听起来像一场游戏，但实际上，它是自然界的“秘密行动”。你或许会疑惑，这两个水果和小黄花有什么关系？其实，这是一个寓意丰富的故事，象征着生活中的美好与隐藏的惊喜。
桃子，象征着丰收与甜蜜，是夏天的代表。它丰满多汁，总是在恰到好处的时候成熟，让人馋涎欲滴。而香蕉，则有着“天然的能量棒”之称，是活力与健康的象征。它们看似毫不相关，却在大自然的安排下，成为彼此呼應的伙伴。
在這个故事中，小黄花扮演了“探索者”的角色。它们借由微风将自己的一片瓣片扔到空中，就像在“截图”那样，捕捉到桃子、香蕉那一瞬间的美丽。这里的“截图”不只是简单的捕捉画面，更是一种记录生活、收藏美好的方式。大自然似乎在向我们展示，每一个普通的瞬间都可以变得无比珍贵，只要你用心去“截图”——用心去观察、感受。
这些“截图”背后，是大自然赋予的无限神秘与魅力。比如桃子的皮肤那细腻的纹理，以及香蕉那独特的弧線，都有它自己独特的故事。每次“截图”其美景，就像在说：“這里的美丽，不仅仅是视觉的享受，更是心灵的震撼。”而小黄花则是最好的“摄影师”，它们在日常中不断捕捉、记录，用坚韧和敏锐为每一个瞬间赋予意义。
除此之外，小黄花的“准备截图”也暗示着一种生活态度——珍惜当下。在快节奏的现代生活中，我们匆匆行走，却常常忽略身边的点滴美好。就像小黄花默默“准备截图”一样，也许我们也应该静下心来，用心感受生活中的每一份喜悦与温暖，把那些瞬间深藏心底，成为未来回忆中最闪亮的亮点。
有趣的是，这整个过程还蕴藏着一种浪漫的想象空间：如果我们能像小黄花那样，用心“截图”生活中的桃子和香蕉，也许世界会变得更加丰富多彩。我们可以用手机记录下美丽的镜头，也可以用心感受那些不经意间的温柔片段。在细细品味中，你会發现，生活的精彩远远超过我们的想象。
那些看似普通的水果、普通的小花，都藏着令人心动的故事，等待我们去捕捉、去珍藏。
继续我们的奇幻之旅，小黄花依旧在那片金色的田野里，用它们的微笑迎接每一个清晨。它们的“准备截图”其实是向我们传递一种深刻的启示：生活中那些被忽略的细节，恰恰是最值得珍惜的宝藏。在这片天地里，不仅有桃子与香蕉，更有无穷的可能性等待我们去挖掘。
想象一下，当你漫步在水果园里，阳光透过叶子洒在刚摘下的桃子上，水果散发出阵阵香氣。这是自然最纯粹的馈赠，也是你生命中的一份微妙礼物。而此时的小黄花，正用它们那微小而坚韧的存在，告诉你：每一步、每一个瞬间都是值得记录的。
说到“截图”，不仅仅是技术行為，更是一种生活态度——用心捕捉每一个瞬间，赋予它们意义。从生活的角度来看，桃子和香蕉代表着不同的人生滋味。桃子的甘甜，就像那些幸福的时刻，让人回味无穷；香蕉的坚韧与弹性，象征着我们在困境中依然保持韧性，乐观向前。
在日常生活中，我们也许会遇到如桃子般的甜蜜时刻：一个温暖的笑容、一句贴心的话、一份关怀的陪伴。而像香蕉一样的坚韧品质，则在我们面对挫折和困難时显得尤为重要。小黄花通过“截图”这行为，暗示我们要学會珍惜和记录这些真实的情感细节，把它们变成我们人生中的点睛之笔。
值得思考的是，怎样才能像小黄花一样，捕捉“桃子”和“香蕉”这样生活中的美丽？也许，答案很简单：用心生活，用镜头或心去感受每一个细节。比如，静静品味一口桃子的甘甜，嘴角扬起微笑；或者观察香蕉弯弯的弧线，感受到力量与柔软的结合。这些细腻的感受，就能成为我们人生“截图”的珍宝。
更重要的是，故事中提到的“准备”，其实也是一种积极向上的生活方式。无论面对多少困难和挑战，只要我们保持“截图”的心态，不断捕捉和欣赏生活中的美丽瞬间，就能培养出一份乐观和感恩。每天都能找到属于自己的桃子和香蕉，这样的人生，是否更加丰富多彩？
伴随着這些思考，美丽的桃子和香蕉逐渐成为象征。不只是一种水果，更是一份生活的符号：包括甜美的愿望，以及坚韧不拔的精神力量。如同小黄花那般，用最微小的力量点缀生活，让生命绽放出最耀眼的光彩。
讓我们从小黄花的身上学到一课——无论外界环境多么复杂，只要坚持用心“准备截图”，我们就会发现生活中无处不在的精彩。就像那些被“捕捉”的桃子和香蕉，虽然简单，却蕴含着无限可能。只要用心去看，去感受，生活就会变得更加富有诗意和意义。
愿你我都能像小黄花一样，成為生活的“拍摄师”。用心用情地“截图”每一刻的美好，将它们变成永恒的回忆。在未来的日子里，无论遇到多少“桃子”和“香蕉”，都能笑着去感受、去记录，因為生活，就是一场不停拍摄的奇幻旅程。
“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源：央广网记者 谢田
摄
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