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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。
突破自我，开启无限潜能——66m66成长模式的核心密码
在当今这个信息爆炸、变化不断的时代，每个人都在寻找一种行之有效的成长路径。66m66成长模式，正是在此背景下孕育而生的全新理念体系。它不是一个简单的成长指南，而是一套由实践验证、不断优化的体系架构，旨在帮助个人走出困境、实现质变。
“66”代表着六个关键成长要素：目标明确、行动积极、習惯坚固、资源整合、心理韧性、反思提升。这六个要素宛如六根力量支柱，共同支撑着个人的成长大厦。每一个要素都不是孤立存在的，而是相辅相成、环环相扣，形成一个完整而动态的成长闭环。
而“m”则代表着“模型（Model）”，强调成长的系统性和科学性。66m66模式不仅仅是经验的堆砌，更是一套经过数据驱动、多角度验证的模型，能够针对不同个体、不同阶段提供量身定制的成长路径。这样一来，成长不再是模糊的梦想，而变成了可以復制、可衡量、可优化的系统工程。
比如，目标明确不仅仅意味着知道自己想要什么，更要通过细化拆解，设定短期与长期目标。行动积极则要求每一天都朝着目标迈出一小步，即使是微小的努力，也会在时间长河中积累成巨大的飞跃。习惯坚固是防止浮躁的“护城河”，而资源整合则帮助你更高效地达成目标。
心理韧性确保你能在逆境中坚持，反思提升则让你不断修正方向，避免走弯路。
许多实践证明，采用66m66成长模式的人，不仅能够提升自我认知，更能在事业、生活、情感等多方面实现突破。它像一把钥匙，为迷茫中的你打开一扇窗，让你在不断的试错与调整中，逐步走向理想的自己。
更难得的是，这个模式适用范围极广：无论你是学生、职场新人、创业者，还是高管，都可以找到属于自己的成長路径。每个人都是自己的“冠军”，而66m66成長模式為你提供了实现冠军梦的法宝。它鼓励每一个人，从现在開始，行动起来，构建自己的成长体系，让成长真正成為一种习惯、一种生活方式。
未来的世界，属于持续成长、不断自我超越的人。把66m66成长模式融入日常，让成長成为生命的主旋律。只有不断学習、不断反思，才能在瞬息万变的环境中立于不败之地。而這个模式正是你实现這一切的强大引擎。
实践中的精彩片段——66m66成長模式的真实火花与感悟
在上面我们分析了66m66成长模式的理论内核，那么具體实践中，这套体系是如何被应用的？又有哪些令人難忘的精彩片段？让我们走進一些真实故事，看看它如何成为个人成长的催化剂。
李然是一家创业公司的创始人。创業初期，她遭遇了运营瓶颈和团队分歧的双重压力。面对困境，她没有一味抱怨或迷失方向，而是果断用66m66的框架进行梳理。
她明确了自己的目标——在一年内将公司做成行业内有影响力的品牌。拆解目标后，制定了详细的阶段性目标和行动计划。每天清晨，她會反思昨天的成果与不足，调整当天的重点任务。
她开始注重养成良好的习惯，比如每日学习行业新动态、每周进行团队沟通，以及坚持锻炼身体保持充沛的精力。在习惯的塑造中，她意识到“持之以恒”的力量远胜一时冲动。
在资源整合方面，李然不再孤军奋战，而是积极寻求合作伙伴、投資者和行业导师的支持。她逐步建立起一个資源丰富的成长生态圈。而在心理韧性方面，她学会了面对挫折不气馁，将每一次失败都视作宝贵的经验。
反思成為她成长的重要环节。每周她都会抽时间总结本周的得失，思考下一步优化方案。这种科学的反思习惯，带来了持续的成長动力。
类似的故事在很多行业、不同背景的人身上屡见不鲜。小到每日自我激励，大到跨越式的转型，66m66模型始终在背后轻聲引导，讓人逐步走向更好的自己。别忘了，成长从不是偶然的巧合，而是每一个脚踏实地的决策和行动累积的结果。
还有一位朋友小明，他曾在职场上迷失方向，觉得自己努力了许久却看不到明显提升。一度陷入焦虑状态后，他開始按照66m66的模式梳理自己的职业目标和发展路径。每天早晨，他会设定一个小目标，下午再進行自我评估。每个月，他會復盘总结，找到阻碍自己成长的瓶颈。
时间长了，小明的技能提升了，沟通也更加得心應手。关键是，他学会了用“动态调整”的思维方式，没有盲目固守某一条路，而是在不断实践中寻找最适合自己的成长节奏。渐渐地，他發现，成长不再是遥不可及的梦，而是每一天具體而可行的行动。
这些故事展现了66m66成長模式的巨大生命力。它不仅是理论，更是一种实用的方法论。它像一面镜子，照照你内心的渴望，也像一把钥匙，解开你成长的密码。只要愿意动手践行，每个人都可以在這条路上发现属于自己的精彩片段。
当然，真正的成长没有捷径，只有坚持与反復实践。正如这套模式所强调的，成長是一场持久战，耐心、坚持、反思与行动，才能让你在不经意间遇見未来最优秀的自己。如今正是开启“66m66成长模式”的最佳时机，让我们用实际行动去书写属于自己的精彩篇章吧！
“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源：人民网记者 蔡英文
摄
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