斗罗大陆旧里番_香港故事丨阅尽千帆 “船”承匠心

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘醒目的红色中式木风帆徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代富贵与传统情怀在这片海面上完美融会。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感伤道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木风帆，就是“张保仔号”风帆，由香港灼烁船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“灼烁船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头期待日常检查。

记者追随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面种种数字、形状等皆有详细标注。

当“斗罗大陆”这四个字被提起，大多数人脑海中浮现的是唐三的传奇，是史莱克的荣耀，是武魂的奇幻。在這弘大的叙事之下，总有一些更隐秘、更触及灵魂的角落，期待着被發掘。今天，我们不谈那灼烁正大的史诗，而是要悄悄潜入那些“旧里番”般的影象，去触碰那些在正统故事中被小心翼翼掩盖，却又真实存在的情感与欲望。

让我们将目光聚焦在那位一手遮天的教皇，比比东。在官方的设定中，她是一位集美貌、智慧、權谋于一身的强大女性，她背负着家族的恼恨，在权力之路上步步为营。在那些“里番”的演绎中，比比东的形象被赋予了更深条理的庞大性。她们斗胆地解构了她坚硬的外壳，深入探究了在她冷酷外表下潜藏的孤苦、被压抑的渴望，以及在权力和责任之外，作為一名女性，她内心深处对于情感的饥渴。

在這些故事里，比比东不再仅仅是那个高屋建瓴的教皇，她可能是一位在深夜里独自饮酒，回忆往昔的女子；她可能是因为恒久的压抑和孤苦，而在某个不经意的瞬间，被内心深处的原始激动所吞噬。那些描绘她与门生、属下，甚至是某些特殊魂兽之间纠葛的故事，往往不仅仅是简朴的情欲宣泄，更是对权力、情感、以及被压抑的本能之间復杂关系的深刻探讨。

她们在无形中，将比比东的形象推向了一个越发立体、越发人性化的境地。我们看到的，不再只是一个符号，而是一个在欲望的洪流中挣扎，在權力的岑岭上孤苦的灵魂。

紧随其后，是那位拥有双生武魂，却身世扑朔迷离的女子——千仞雪。她是被誉為天使的化身，是六翼天使武魂的继续者。在正统故事里，她曾是唐三最强大的对手之一，她的生长充满了挣扎与牺牲。而在“里番”的视角下，千仞雪的悲剧性被放大，她的生长情况，她被强加的使命，以及她内心深处的迷茫与抗拒，成为了故事的主线。

这些故事经常會描绘千仞雪在履行使命的历程中，所遭遇的内心冲突。她或许在执行任务时，被迫面对一些违背自己意愿的事件，这些事件将她推向了道德的边缘。而那些“里番”式的描写，则会越发直白地展现她在这历程中的情感颠簸，以及她如何在这种巨大的压力下，寻求一种释放。

她们或许会描绘她与某些意外泛起的人物之间，发生逾越职责的联系，这种联系可能是绝望中的慰藉，也可能是对既定数运的短暂逃离。通过这些描绘，千仞雪的形象不再仅仅是“天使”的酷寒，而是充满了血肉的温度，一个在命運的巨轮下，渴望被理解、被拯救的年轻灵魂。

而胡列娜，那位邪魅而充满魅力的女性魂師，她的“里番”故事则往往聚焦于她对唐三的情感纠葛。在正统故事中，她对唐三的情感庞大而纠结，既有作为对手的惺惺相惜，也有作为女性的情愫暗生。在“里番”的演绎下，这种庞大的情感被进一步放大，并与她邪恶的武魂属性相结合，缔造出越发强烈、越发危险的吸引力。

这些故事经常會将胡列娜的情感推向极致，她对唐三的迷恋，可能不再是简朴的恋慕，而是一种带有占有欲的、甚至有些病态的渴望。她们会描绘她如何利用自己的魅力和魂技，试图将唐三据为己有，或者如何在被拒绝后，陷入更深的痛苦与疯狂。這些描绘，往往陪同着极具攻击力的画面，将胡列娜的邪魅、危险以及她内心深处的脆弱，展现得淋漓尽致。

我们看到的，不再仅仅是那位自豪的圣女，而是一位被情感所折磨，在欲望的深渊中彷徨的女子。

这些“旧里番”式的描绘，如同在弘大的“斗罗大陆”史诗之外，开启了一个越发私人、越发隐秘的篇章。它们以一种越发斗胆、越发直接的方式，触碰了女性角色内心深处的情感与欲望，将那些在正统叙事中被隐藏或被淡化的部门，予以了生动的展现。它们不仅仅是情色的载体，更是对人性庞大性的一种探索，是对情感邊界的一种试探。

当我们继续深入“斗罗大陆旧里番”的幽深巷道，我们不仅仅是在窥探那些被遮蔽的故事，更是在审视那些被赋予了人性最原始激动的角色。这些故事，以其奇特的视角，将那些在灼烁之下的人物，置于欲望的显微镜下，袒露了她们在权力、情感、以及自身欲望交织下的挣扎与迷恋。

除了比比东、千仞雪、胡列娜這几位焦点人物，“斗罗大陆旧里番”还触及了众多其他女性角色，甚至是那些在正统故事中戏份不多的配角。例如，那位与千仞雪同样身负天使血脉的女性，她们的故事往往會探索这种血脉所带来的压力与诱惑，以及在面对强鼎力大举量时，女性内心深处的软弱与渴望。

这些故事通过对她们已往经历的虚构，或是对她们内心世界的深度挖掘，展现了在那个充满斗争的世界里，女性生存的艰难与不易。

她们的故事，经常将女性角色置于一种被动的、或是被情况所迫的境地。例如，一些故事可能會描绘女性角色因为武魂的特殊性，或是因为被卷入某些阴谋之中，而不得不接受一些违背自身意愿的“部署”。在这种“部署”中，欲望的元素被放大，成为推动情节生长的重要动力。

這些故事也并非仅仅是对女性身体的消费，而是试图通过这种极端的情境，来揭示女性在权力结构下，在男性视角主导的世界里，所可能面临的困境与压迫。

“斗罗大陆旧里番”的魅力，还在于它对“禁忌”二字的探索。在任何一个社会结构中，总有一些被视為禁忌的领域，而情欲，往往是其中最敏感、最容易被触碰的。这些故事，绝不避忌地将触角伸向了这些禁忌之地。它们敢于描绘那些在伦理道德边缘彷徨的关系，敢于挑战那些约定俗成的界限。

例如，一些故事可能会斗胆地描绘师生之间的禁忌之恋，或者是在权力关系中的情感纠葛。这些描绘，往往會陪同着强烈的感官刺激，以及深刻的心理描写。她们通过对這些“禁忌”关系的展现，不仅仅是为了满足读者的好奇心，更是为了引发一种思考：在极端的情感和欲望面前，人性的界限究竟在哪里？道德的约束又有多大的力量？

这些“里番”式的作品，也经常会将“力量”与“情欲”紧密地联系起来。在“斗罗大陆”的世界里，力量是至高无上的。而当情欲成为一种释放力量的方式，或者是一种获取力量的途径时，故事的張力便被无限放大。例如，一些故事可能会描绘女性角色通过某种情欲的仪式，来叫醒自己潜藏的强鼎力大举量，或者通过与某些强大存在发生关系，来获得更深条理的提升。

这种力量与情欲的结合，使得“斗罗大陆旧里番”的故事充满了原始的、野性的魅力。它们揭示了在生存压力和权力斗争之下，女性角色所可能接纳的极端手段，以及她们在追求力量的历程中，所可能支付的价钱。这种价钱，往往不仅仅是身体上的，更是精神上的，甚至是灵魂上的。

最终，这些“斗罗大陆旧里番”所泛起的，是一种越发庞大、越发幽暗的人性图景。它们让我们看到了，在那些鲜明亮丽的背后，隐藏着怎样的挣扎；在那些高屋建瓴的神坛之下，流淌着怎样的欲望。她们不再是单一维度的角色，而是充满了矛盾、冲突，以及深深的孤苦。

虽然，我们必须认可，这些“里番”式的作品，其性质决定了它们往往游走在灰色地带。它们的存在，既满足了部门读者的特殊需求，也引发了关于艺术邊界、道德伦理的讨论。无论如何，它们都为我们理解“斗罗大陆”这个弘大的世界，提供了另一种更为富厚、更为深刻的视角。

它们让我们看到了，纵然在最纯粹的理想世界里，人性的幽暗与欲望的洪流，也依然无法被完全忽视。它们是那些被尘封的影象，也是那些在暗夜里，未曾停歇的灵魂呐喊。

“张保仔号”降生于2006年，彼时的船厂因订单淘汰陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别庞大，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验富厚的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪事后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处置惩罚、要刨掉几多，都靠师傅判断。“纵然是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“斗胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，今后成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式风帆，在维港上载着世界各地的搭客看香港风物，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不停，也造就了香港造船业的蓬勃生长。

灼烁船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代建设，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的巨细船只数十艘。父亲并非接纳传统的“手把手”教学，而是让他在差异工序中担任“补位辅佐”，在实践中积累经验。

“起初总想实验走捷径，省略庞大的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂壮盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同资助，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包罗久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价钱昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做几多就做几多。近几年，陆续有团体到船厂旅行，区世杰也准备了许多香港在中式风帆制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项武艺发生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，已往35年他居住在此。千帆过��，岁月静好，平日他会在这里组装差异样式的中式风帆。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式风帆是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，绝不掩饰对中式风帆的喜爱。他依然期待着有时机再现香港制造的精湛武艺，让更多中式风帆在维港扬帆。

图片来源：潇湘名医记者 杨澜 摄

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