陆某 2025-11-02 23:37:09
每经编辑｜陈冬边
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日产，这个在中国汽车市场耕耘多年的品牌，以其舒适的驾乘体验、可靠的品质以及亲民的价格，赢(ying)得了无数消费者的青睐。当我们在终端市场听到“日产一二三”的说法时，脑海中往往会浮现(xian)出几款热门车型，比如轩逸、天籁，还有SUV领域的逍客。但“一二三”究竟指代的是哪几款车？它们之间又有着怎样的千丝(si)万缕的联系，或者说，它们各自的“独特定位”究竟(jing)体现在哪里？今天，就让“有驾(jia)”带你深入日产家族的腹地，拨开层层迷雾，看看这“日产一二三”背后，到底隐藏着多少关于选择与生活的智慧。
我们需要(yao)明(ming)确，在普遍的语境下，“日产一二三”更多时候并非官方命名，而是消(xiao)费者或车商的一(yi)种口语化、习惯性的称谓，通(tong)常指向的是日产旗下(xia)几款销量和认知度极高的主力车型，用来区分它们在产品定(ding)位、价格区间以及目标用户上的差异。虽然没有严格的“一(yi)二三”顺序，但我们可以将轩逸、天籁和逍客，作(zuo)为代表性的“一二三”来展(zhan)开讨论，因为它们恰好覆盖了轿车市场(chang)的紧凑型、中型以及SUV市(shi)场的紧凑型/中型领域，是大多数消(xiao)费者在考虑日产时会重点关(guan)注的车型。
提起“日产一二三”，很多人脑海中第一个蹦出来的，很可能就是轩逸。这款车在中国市场的销量排行榜上，长期(qi)占据着举足轻重的(de)地位，堪称“国民(min)家轿”的典范。究竟是什么(me)让轩逸如此深入人心呢？
舒适至(zhi)上，移动的“大沙发”：日产最核心的卖点之一，便是其对舒适性(xing)的极致追求。轩逸完美(mei)继承了这一基因。无论是座椅的填充物、包裹性，还是悬挂系统的调校，都仿佛是为了(le)最(zui)大(da)程度地消除路面颠簸，让每一次出行都变(bian)成一次轻松惬意的旅程。坐(zuo)在轩逸的座椅上，你会(hui)感觉到一种被温柔(rou)包裹的塌实感，长途驾驶的疲(pi)劳感也会被大大缓解。
这种(zhong)“大沙(sha)发(fa)”般(ban)的(de)体验，是轩逸区别于许多运动取向竞争对手的最(zui)大特色，也直接打动了那些注重实用和舒适的家庭用户。空间魔术师，全家人的舒心之选：尽管定位为紧凑型轿车，但轩逸在空间表现上却有着越级的潜力。得益于日产“空间最大(da)化”的设计(ji)理念，车内尤其是后排的(de)腿部空间相当宽敞，即便是身材较高的成(cheng)年人，也能获得不错的乘坐体验。
后备箱的容积也足以满足日常家庭出行的需求，无论是购物(wu)、郊游还是接送孩子，都能轻(qing)松应对。这种宽敞且实用的空间，让轩逸(yi)成为了许多年轻家庭的首选。油耗表现，经济(ji)实用的绝佳拍：在油价日益上涨的今天，燃油经济性成为了购车时绕不开的话题。轩逸(yi)在这一点上表现出色，无论是经典的(de)1.6L自然吸气发动机，还(hai)是其e-Power混动版(ban)本，都拥有令人满意的油耗数据。
这意味着在日常通勤和长途旅行(xing)中，轩逸都能为车主节省不少用车成本(ben)，进一步巩固了其“经济实用”的标签。外观内饰，低调的精致感：轩逸的外观(guan)设计风格偏向沉稳大气，虽然不以激进著称，但V-Motion前脸的家族化设计，以及流畅的车身线条，使其拥有(you)不错的辨识度和亲和力(li)。
内饰方面，同样以实用和温馨为主导，用料和做工都达到了同级别的主流水准，简洁明了的中控布局，操作便捷，符合大多数中国消费者(zhe)的审美习惯。
当然，轩逸并非没有槽(cao)点。对于追求(qiu)驾驶乐趣(qu)、喜(xi)欢激烈(lie)操控的用户来(lai)说，它偏软的悬挂和相对(dui)保守的动力响应可能略显不足。但正是这种“求稳求舒适(shi)”的特质，塑造了轩逸的国民形象。它不张扬，却(que)处处体现着对乘客的关怀，是那个能够承载一家人出行，带来温馨与安心的可靠伙伴。
如果说(shuo)轩逸是国民家轿的(de)代表，那么天籁则可以看作是日产在轿(jiao)车领域更进一步的舒适旗舰。它在继承轩(xuan)逸优良舒适基因的基础上，进一步提升了次感、动力(li)表现以及(ji)科技配置，更适合那些(xie)对驾乘品质有更高要求，或者需要兼顾商务接待的消费者(zhe)。
“移动的(de)休息室”，日(ri)产舒适的集大成者：天籁在舒适性上的造诣，可以说是日产品牌的一张名片。其座椅(yi)设计，依(yi)旧延续了“大沙发”的理念，但在此基础上，又加入了更多人体工程学优化，包裹性和支撑性都达到了(le)新的高度。再加上(shang)对底盘和悬挂系统的精(jing)细调校，使得天籁在行驶过程中，对(dui)于(yu)细碎颠(dian)簸的过滤更加彻底，噪音控制也更加出色。
坐进天籁的(de)车内，仿佛进入了一个与世隔绝的(de)静谧空间，每一次出行都像(xiang)是一次享受，这无疑是其最大的亮点。动感与舒适的融合，动力选择的多样性：相比轩逸，天籁在动力方面(mian)提供了更强的选项(xiang)。经典(dian)的2.0L自然吸气(qi)发动机(ji)，配合CVT变速箱，平顺性极佳，动力输(shu)出(chu)线性而充沛，能够满足绝大多数日常驾驶需求。
而更令人(ren)期待的是其搭载的2.0LVC-Turbo“可变压缩比涡轮(lun)增压发动机(ji)”，这项技术曾荣获“沃德(de)十佳发动机(ji)”称号。它(ta)能够根(gen)据实际驾驶(shi)工况(kuang)，智能调整压缩比，兼(jian)顾了动力和燃油经济性，让天籁在拥有强(qiang)劲动力的油耗表现也令人惊喜。这种“既要又要”的动力策略，成功拉拢了一批既追求性能又不愿牺牲经济性的消费者。
宽敞的内部空间，商务家用两相宜：天籁作为一款中型轿(jiao)车，其车内空间自然更(geng)加充裕。无论是前排还是后排，都能提供非常宽敞的腿部和头部空间，即便满载乘客，也不会感到局促。后备箱的尺寸也相当可观，能够轻松装载大(da)件行李，满足全家出游或商务差旅的需求。其内饰设计也更加精致，用料更加考究，营(ying)造出一种温馨而又不失高级感的氛围，非常适合作为商务接待用车。
科技配置的升级(ji)，驾乘体验更(geng)智能：相比轩(xuan)逸，天籁在科技配(pei)置上也有显著的提升。更智能的(de)车机(ji)系统，更丰富的(de)主被动安全配置，例如ProPILOT智行(xing)领航系统等，都进一步提升了驾驶的安全性和便捷(jie)性。这些配置的加入，不仅增(zeng)强了车辆的竞争力(li)，也让天籁的整(zheng)体驾乘体验更加符合现代消费者的需求。
天籁的出(chu)现，填(tian)补了日产在(zai)中型轿车市场的舒适(shi)化空白(bai)。它不是追求极致操控的运动健将，也不是主打性价比的经济型选手，而是以其卓越的舒(shu)适性、平顺的动力以及均衡的综合实力，成为了一款既能承载家庭的温馨，也能应对商务的体(ti)面之选。
Part3:逍客（“小三”的SUV魅力，都(dou)市漫游的灵活伙伴）
如果说轩逸和天籁代表了日产在轿车领域的实力，那么逍客则是在SUV市场，尤其(qi)是紧凑型SUV市场的一位重要选手。虽然很多人将它归(gui)为“一二(er)三”中的“三”，但实际上，它代表的是一种不同的生活方式——自由、灵活、不受(shou)拘束的都(dou)市漫游。
SUV的实用性，轿车的操控感：逍客(ke)最大的特点，在于它巧妙地融合了SUV的(de)通过性和实(shi)用性，以及轿车(che)的(de)操控性和舒适性。相较于一(yi)些硬派SUV，逍客的车身较低，重心也更稳，因此在城市道路行驶时，其操控感受更接近于一辆轿车，转向精准，侧倾抑制也做得不错(cuo)，开起来比较灵活，停车也更方便。
SUV的底盘高度又保证了一定的通过性，面对一(yi)些烂路或者上下马路牙子时，会比轿车更加从容。紧凑的尺寸，灵活的空间：逍客的车身尺寸在紧凑型SUV中属于中等水平，这使得它在城(cheng)市拥堵的交通环境中，驾驶和停(ting)放都更加便利。尽管尺寸紧凑，但其内部空间的设计却非常合理，前(qian)后排乘客都能获得不错的乘坐空间，后备箱也能满足(zu)日常储物需求。
这种“刚刚好”的空间尺寸，非常适合(he)在城市中穿梭，既能提供SUV的视野和(he)装载能力，又不会显得过于庞大笨重。均衡的(de)动力表现，兼顾油耗与动力：逍客通常搭载1.3T涡轮增压发动机（或根据地区版本有2.0L自吸），匹配CVT变速箱(xiang)。这套动力总成注重的是平顺性和燃油经济性，动力输出线性，换挡平顺，能够提供足够满足日常城市通勤和郊区游玩的(de)动力需求。
虽然不是以强劲(jin)的动力见长(zhang)，但其均衡的表现，使其成为了一款省心省力的代步工具。时尚的(de)外观，都市的精灵：逍客的外观设计，通常(chang)会采用日产家族最新的设计语言，V-Motion前脸、悬浮式车顶等元素，使其看起来更加年轻(qing)、时尚，充(chong)满了都市感。这使得逍客能(neng)够很好地融入城市生活，成为年轻消费者或者小家(jia)庭的理想选择。
逍客的定位，并非是那种硬核越野的(de)SUV，也不是(shi)以大空间(jian)见长的家庭SUV。它更像是都市生活中的一个灵活伙伴，能够满足年轻人对个性、自(zi)由和(he)便利的(de)需求。它提供了SUV的视(shi)野和通过性，却保留了轿车的驾驶感受和燃油经济性，是一种非常实(shi)用的“都市SUV”。
“日产一二三”，虽然(ran)不是官方的说法，但它形象地概括(kuo)了日产在中国市场布局的三款极具(ju)代表性的车型：轩逸、天籁和逍客。轩逸以其无与伦比(bi)的(de)舒适性和经(jing)济性，成为了国(guo)民家轿的首选；天籁以其舒适旗舰的定位，在空间、动力和质感上更上一层楼，成为(wei)商务与家庭的(de)平衡者；而逍客则以其灵活的身姿和SUV的实用性，成为了都市漫游的理想伙伴。
选择哪一款，最终取决于你的个人需求和生活方(fang)式。如果你追求极致的舒适，日(ri)常通勤为主(zhu)，且预算有限，轩逸无疑是最佳选择。如果你希望获得更强(qiang)的动力，更高级的驾乘体验，并需要兼顾商务用(yong)途，那么天籁会是更好的归宿。而如果你钟爱SUV的视野(ye)和实用性，但又(you)不想放弃轿车的操控和灵活性，那么逍客将是你的不(bu)二之选。
“有驾”希望通过这(zhe)次深度解析，能让你对“日产一二三”的(de)车型有更清(qing)晰的认识。购车是一项重要的(de)决定，了解车型的真正实力和特点，才能做出最明(ming)智的(de)选择。希望这篇软文能帮助你在日(ri)产的世界里，找到那个最懂你、最适合你的“它”！
我们已(yi)经从“一二三”的代表车型轩逸、天籁、逍客入手，探究了它们各自的特点和定位。但日产(chan)家族的魅力远不止于此，深入了解这些车型背后的设计理念(nian)、技术优势，以及它们在不同细分市场的表现，能帮助我们构(gou)建一个更完整的购车决策框架。这篇文章，将继续以“有驾”的视角，从(cong)更深层次的维度，带你走进日产的“技术(shu)日产”与“以人为本”的哲学(xue)，帮助你拨开迷雾，找到最适(shi)合你的那辆日产。
日产汽车之所以(yi)能在全球汽车市场(chang)占据一席(xi)之地，离(li)不开其深厚的技术积淀和对产品力的不(bu)懈追求。“技术日产”并非一句空洞的口(kou)号(hao)，它体现在日产车型方方面面，尤其是在其核心的(de)几个领域：
座椅技术：零重力座椅(yi)的舒适革命日产最(zui)为人称道的“黑科技”，莫过于其“零重力座椅”（NASA-inspiredseats）。这项技(ji)术源于美国(guo)国家航空航天局（NASA）对宇航员失重状态下的身体姿态的研究，通过优化座椅的填充物、支撑结构和角度，使得人体在乘坐时，脊柱能(neng)够处于最自然、最放松的状态，极大地减(jian)轻了长时间乘坐的疲劳感。
在轩(xuan)逸和天籁等车型上，我们都能体(ti)验到这项技术的精髓(sui)。它们的座椅往往具备出色的包裹性和支撑性，坐上去仿佛能将身体完全(quan)托住，又不会感到过分的压迫。这种“坐进去就不想出(chu)来”的魔力，是日产在舒适性上的独特优势，也是区别于许多(duo)竞争对手，主打“移动休息(xi)室(shi)”概念的关键所在。
即便是(shi)在相对入门的(de)车型上，日产也努力将这份舒适感下放到各个级别，让更多消费者能够享受(shou)到这份“日产式”的关怀。
动力总成：高效平顺(shun)的黄金组合日产在动力总成技术方面，同样有着独到的(de)见解。
自然吸气+CVT：经典的“日产组合”——大排量自然吸气发动机搭配XtronicCVT无级变速器，是其多年来在舒适和经济性(xing)方面取得成功的基石。这种组合的优(you)势在于(yu)其极佳的平顺性(xing)，动力输出线性，换(huan)挡几乎感受不到顿挫，非常适合城(cheng)市(shi)驾驶和长途巡航。
虽然在爆发力上可能不如同级别(bie)涡轮增压发动机，但其稳定可靠的品质和出色的燃油经济性，使其成为许多注重实用性的消费者的首选。轩(xuan)逸和天籁都广泛采用了这(zhe)一动力配置。VC-Turbo发动机(ji)：动力与效率的完美平衡对于追求更高动力表现的消费者，日产的VC-Turbo（可变压缩比(bi)涡轮增压）发动机是一项值得关注的技术。
这项发动机能够根据不同的驾驶工况，智能调整自身压缩比，在保证强劲动力的又能实现出色的燃油经济性(xing)。例(li)如，在需要强劲动力时，它会切换到低压缩比模式，释放涡轮增压的潜能；在平稳驾驶(shi)时，则切换到高压缩比模式，以提高(gao)燃油效率。这种“因(yin)需而变”的(de)技术，让天籁等车(che)型在动力输出(chu)的平(ping)顺性和响应性上，都有了质的飞跃，同时也保持了不错的油耗表现，成(cheng)为同级别发动机中的佼佼者。
e-POWER混动系统：纯电(dian)驱动的驾乘体验近年(nian)来，日产大力推广的e-POWER混动技术，更是其技术创新的一大亮(liang)点。e-POWER系统是一种串联式混合动力，由汽油发动机驱动发电机，为电机供电，再由电机驱动车轮。这意味着，车辆始终(zhong)由电机驱动(dong)，能够提(ti)供媲美纯电动(dong)车的即时扭矩响应和静谧平顺的驾乘体(ti)验，同时又(you)无需担心续(xu)航里程问题，因为汽油发动机可以随时为电池充电(dian)。
这项技术在轩逸等车型上的应用，为消费者提供了更环保、更高效的出行(xing)选择。
安全技术：全方位的守护日产(chan)在主动安全和被动安全方面(mian)，都投(tou)入了大量的研发资源。
车身结构：高强度钢的应用日产车型通常采用高强度钢材打造车身(shen)，以提高车辆的整体刚性和碰撞安全性，为驾乘人员提供坚实的保护。智能驾驶辅助(zhu)系统（ADAS）：随着汽车智能化水平的提升，日产也在不断引入和升级其ADAS系统。例如，在一些高端车型上，可以看到诸如全速域自适应巡航、车道(dao)保持辅助、自动紧急制动、盲点监测等功(gong)能，这些都能有效降低驾驶风险，提升行车安全。
360°全景影像：对于SUV车型如逍客，360°全景影像系统是泊车和低速行(xing)驶时的得力助手，能够清晰(xi)呈现车辆周围的视野，有效避免剐蹭(ceng)。
了解了日产的技术优势(shi)和产品特点后，我们就可以更理性地构建自己的选车逻(luo)辑。以下几个维度，是你在面对“日产一二三”时，可以重点考量的：
家庭日常通勤，追求经济(ji)实惠与舒适：如果你的主要用车场景是城市代步，需要一款空间够(gou)用、乘坐舒适(shi)、油耗低、维护成本(ben)低的车型，那么轩(xuan)逸无疑是首选。它的(de)“大沙发”座椅和宽敞的后排(pai)空间，能让全家(jia)人(ren)在每(mei)次出行中都感到放松。商务接(jie)待(dai)，兼顾家庭，需要更强的(de)气场和品质：如果你经常需要接待客户，或者希望在家庭(ting)用车之外(wai)，拥有一款更能体现身份和品味的轿车，那么天籁会是更好的选择。
它在舒适性、动力和内饰质感上都有了显著提升，更显(dang)次。喜欢SUV的视野和通过(guo)性，但又不希望牺牲操控和燃油经济性：如果你偏爱SUV的视野和更高的离地间隙(xi)，但又需要在城市中穿梭自如，并且(qie)对油耗有所顾虑，那么(me)逍客会是一个非常均衡的选择。它介于轿车和传统SUV之间(jian)，能满足你对灵(ling)活多变生活方式的追求。
追求更环保的出行方式(shi)：如果你对环保和新能源技术感(gan)兴趣，并且充电条件允许，那么可以考虑搭载(zai)e-POWER系统的车型，例如轩逸e-POWER，它能提供纯电般的驾乘体验。
预(yu)算考量：“日产(chan)一二三”的定(ding)价区间也各有侧重。通常来说，轩逸的(de)价格区间最广，覆盖了入门(men)级紧凑型轿车市场；天籁则定位中型轿车，价格自然会更高一(yi)些；逍客作为紧凑型SUV，其价格也会与轩逸(yi)有重叠，但普遍(bian)会略高于轩逸的同配置车型。你需要根据(ju)自己的购车预算，来确定优先考虑的车型范围。
极(ji)致平顺，无顿挫感：偏爱CVT变速箱带来的丝滑感受，不追求强(qiang)烈的推背感，那么轩逸和天籁的经(jing)典动力组合，以及逍客的动力组合，都会让你满意。兼顾动力与燃油经济性(xing)：对动力有一定要求，但又不希望油耗过高，那么天籁的VC-Turbo发动机版本，或者新款的轩逸搭载(zai)的1.2T（部分市场）或1.3T（e-POWER）等，会是不错的选项(xiang)。
享受纯电驱动的快(kuai)感：如果你渴望即(ji)时(shi)扭矩带来的畅快加速，并且看重静谧性，那么e-POWER车型是不二之选。
配置与智能化需(xu)求(qiu)：不同车(che)型、不同配置的日产车(che)，在科技配(pei)置上的差异会比较大。例如，高级的驾驶(shi)辅助系统、全景天窗、座椅(yi)加热(re)/通风(feng)、大尺寸中控屏幕等，都需要根据你的具体需求和预算，在不同车型和配置版本中进行权(quan)衡。一(yi)般来说，天籁的(de)配置会比(bi)轩逸更丰富，逍客的配置则会根据其SUV定位，在实用性(xing)和便利性配置上有所侧重。
“日产一二三”只是一个缩影，它背后是日产汽车丰富的产品线和成熟的技术实(shi)力。从“大沙发”的舒适理念，到VC-Turbo发动机的创新，再(zai)到e-POWER的未来(lai)展望，日产(chan)一直在努力为消费者提供更优质的驾乘体验。
购车，不应该仅仅是根据简单(dan)的数字或俗称来判断，而是需要结合自身的实际需求、预(yu)算以及对车辆特点的深入(ru)了解。希望通过“有驾”的这次深度解读，你不仅了解了“日产一二三”的显著区别，更掌握了如何在这个庞大而成熟的汽车品牌中，找到那个真正能够与你的生活方式完美契合的TA。
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图片来源：每经记者 陈廷敬
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