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前几天在菜场买鱼的时候，碰见隔壁单元张师傅神秘兮兮地跟我唠："你说红联渡口那个100块坐三次的票，不会是哄人的吧？"这话题可把我问懵了，咱们这儿每天往舟山跑的轮渡，突然搞这种优惠还真是新鲜事儿。
顺着渡口的石阶往下走，斑驳的售票窗口上确实贴着张白纸黑字的告示。虽然字迹有点模糊了，但"优惠套票"那几个字倒还清清楚楚。正在我凑近细看的时候，拎着竹篓的阿婆在旁边嘀咕："这年头船票不涨价就烧高香了，还有买三送一的道理？"
要说红联渡口这些年可没少折腾，之前不是传要改造成游船码头吗？不过听说最近又有新说法。坐在候船厅的塑料椅上，我遇见个每天往返的熟客陈伯，他说现在早晚班次的船确实变勤了，尤其是早上六点那班，比过去提前了半小时发船。
买票的时候我特意问售票员大姐，得到的答复挺耐人寻味："这个优惠票只能在非高峰时段用。"看她欲言又止的样子，我倒琢磨起来：这所谓的高峰时段，到底是怎么个划算法？是按早中晚时间段算，还是看船上乘客多少？
后来在渡轮二层甲板上，遇见个戴安全帽的船员小哥。他一边检查救生设备一边透露："说是100三次，但得在当月用完。"这让我想起去年地铁搞的类似优惠卡，结果大伙儿都堆在月末那几天用，场面差点失控。不过话说回来，红联渡口的运营时间和载客量毕竟有限制。
回程时特地观察了下，发现渡轮二层竟然添了咖啡座。虽然这会儿没人光顾，但能看出经营者确实在想办法。也许这个套票优惠，正是他们吸引常客的新招数？不过船上的电子支付系统还没完全开通，这点倒是让人有点意外。
站在码头回望对岸，海风把告示吹得哗啦作响。要说这个优惠到底划不划算，得看个人坐船频率。陈伯说他每周要往返三趟，这么算下来确实能省点。可要是偶尔坐船的游客，可能还是买单次票更灵活。
不过有个问题一直没搞明白：明明写着"100三次"，实际使用是否需要提前预约？这个具体的操作流程，连售票窗口的工作人员都没能说清楚。或许暗示着这项优惠还在试行阶段？期待后续能出台更详细的说明。
最后得提醒各位，渡口周边的共享单车还车点最近调整了位置。上次我就因为着急赶船，结果多走了二里地才找到停车桩。这海风吹着是挺舒服，但要误了船可就得在码头多等个把钟头了。
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