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当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab
综合外媒报道，近期英国、法国、美国、韩国等国海军陆续披露阶段性改革试验进展，通过发展无人装备、强化有人/无人协同作战，推动舰队转型以优化力量体系、创新战术战法，相关动向引发广泛关注。
转型呈现共同特征
尽管各国战略目标、综合国力及面临的潜在威胁存在差异，海军建设路径各有侧重，但近期多国公布的舰队转型规划呈现出3个共同特征。
无人装备建设成为重点布局领域。近年来的局部冲突中，巡飞弹、自杀式无人艇等装备“以小博大”，对大型舰艇构成严重威胁，推动多国海军将无人装备建设作为降低作战成本、巩固海上优势的关键抓手。美国海军持续推进“幽灵霸主”试验项目，计划在2028年前采购9艘大型无人水面舰艇，同时加速组建具备自主能力和蜂群作战能力的小型无人舰队。此外，美国黑海科技公司已获得1.6亿美元合同，计划每月生产至少20艘小型无人侦察艇，相关平台已进入海试阶段。法国海军聚焦海上无人机体系构建，计划为新型航母及其他主力舰艇配备VSR700舰载无人直升机、类似于MQ-9的通用大型无人机和基于“神经元”技术研发的隐身无人作战平台。
有人/无人协同作战成为发展重点。从体系构建来看，多国海军愈发重视为先进大型海上作战平台配备无人作战力量，追求“1+1>2”的协同效果。2023年6月，美国海军第6舰队下辖的第66特混舰队完成重组，成为首支“全域特混舰队”。该舰队配备大量无人装备，主要负责探索有人/无人作战力量的协同运用。英国第一海务大臣格温·詹金斯在本月初的伦敦防务展上表示，将加快构建有人/无人舰艇混合舰队，在两年内实现“无人舰艇纳入有人舰队编制”。比如，未来一艘26型护卫舰将与两艘无人舰艇组成反潜任务小组。韩国在近期的国会研讨中提出，计划2040年前后建造一艘排水量3万吨的无人机航母，为海军舰艇编队提供无人空中作战支援。
配套系统同步推进升级。随着海上有人/无人作战平台数量持续增长，指挥通信等配套系统的同步升级成为转型关键步骤。英国BAE系统公司于2024年底获得为期8年、价值2.85亿英镑（约合3.84亿美元）的合同，用于升级海军水面作战管理系统，提升各作战节点的情报共享和指挥通信能力。今年4月，韩国现代重工集团与美国安杜里尔工业集团签订合作协议，联合开发无人水面舰艇及配套指挥系统。
意图达成多重目标
多国海军加速推进无人化转型，既是为增强舰队实力，也是为破解转型建设中的现实难题。
在力量体系优化层面，有外军专家认为，航母、大型驱逐舰等有人作战平台是国家实力象征与战略威慑核心，海洋强国不会急于推进全面无人化。通过部署造价低、可快速量产的无人机、无人舰艇和无人潜航器，能够优化舰队结构、合理配置军费、提升整体作战效能。截至今年8月，美国在保有11艘航母的基础上，已组建至少3支无人水面部队，持续推动有人/无人力量融合。韩国计划升级“独岛”号和“马罗岛”号两栖攻击舰，使其具备无人机起降能力，成为有人/无人编队的作战枢纽。
在这个高速发展的时代，城市的喧嚣与繁忙似乎让人迷失了方向。每一次出門，交通状况的未知、路线的不确定，都可能成为你前行路上的阻碍。而“718永不迷路”这个名字，似乎成了许多人心中关于导航与方向的象征。它不仅仅是一款导航软件，更像是一位可信赖的伴侣，陪伴你穿越繁杂的城市街头，為你的每一次出行提供精准、智能的支持。
让我们先从“718永不迷路”的核心理念谈起，它立基于用户体验，将“永不迷路”融入品牌血脉。城市道路復杂、多变，交通堵塞、路口临时封闭、事故发生，都是常事。一个好用的导航系统，必须具备超强的适应能力和实时信息更新能力。718采用最新的人工智能技术，结合大数据分析，把道路的实时状况、交通流量、事故信息、施工封闭等数据进行全面整合，实现全天候无死角的智能监控。
更值得一提的是，718的算法不断自我学习优化。在你每一次导航中，它都在积累经验，提升路线规划的精准度。无论是市中心繁华地段，还是郊外偏远角落，它都能快速找到最优路径，确保你“永不迷路”。你不用担心被路牌迷惑，也不用担心因为临时变故而走错方向。
它就像是你私人定制的出行帮手，让复杂的城市交通变得简单流畅。
718强调个性化服务。例如，根据你的出行習惯、時间安排和偏好，提供定制化路线建议。在你忙碌的早高峰，它会优先推荐避堵路线，节省你宝贵的时间；而在假日出行时，它能结合路况推荐風景优美又避開人流的路线，让你既省时又享受旅行的乐趣。更人性化的是，它还能智能识别你的交通方式——无论是开車、骑行还是步行，都能给出最合理的导航方案。
除了路线之外，718还融入了丰富的生活服务功能，比如找停车场、实时路况提醒、公共交通换乘建议、附近加油站和维修点等等。让你在途中的每一个细节都能掌握，提升整体出行体验。这些功能的背后，是718强大的数据驱动和技术支撑。它深知，现代出行不再是单一的“走一条路”，而是一个完整的生态系统，需要实时、智能、个性化的支持。
当然，718“不仅仅是為驾驶者提供帮助”，也在不断拓展适应场景，比如步行导航、骑行路线、甚至是无人机配送路线规划。未来，随着科技的不断進步，“永不迷路”的承诺會变得更加丰富和强大。用一句话总结——718希望成为每一位城市探索者的导航伙伴，讓迷失的可能性降到最低，让每段旅程都充满信心与方向。
而在品牌的文化塑造上，718也强调“人性化”的设计理念。它不仅关注技术的先进，更重视用户的使用便捷与体验感—紧凑的界面、简洁的操作、智能的提示，甚至还有语音交互，让你解放双手，专心享受旅途。随着智能车载硬件的普及和联网技术的深化，718正站在新时代的最前沿，成为你的“永不迷路”守护神。
总结这一部分，我们看到，“718永不迷路”不仅是技術的集大成者，更是用户幸福感和信任感的承载者。未来城市的交通将更加智能、多元，而718则會不断优化自我，陪伴每一个追梦人，穿越繁华与落寞的街角，照亮你的每一次出行。
在继续探索“718永不迷路”的无限可能性之前，我们不得不提一场正在進行中的交通革命。随着自动驾驶、车联网、智能路灯等新兴技术的发展，未来的城市交通系统将变得愈加智慧和互联。而“718永不迷路”的使命，也随之升华，成为新一代智慧出行生态的重要组成部分。
自动驾驶的崛起，让“永不迷路”的愿景变得无限可能。想象一下，未来当你開启自动驾驶模式，718能实时监测车辆周边环境，结合云端大数据，自主判断道路状况，规避潜在风险，甚至自动调整路线以避让突发交通事件。没错，這不仅是科技的震撼，更是出行的全面解放。
你可以在旅途中，专注于享受音乐、阅读甚至小憩一会儿，而系统已经帮你安然找到最佳路径。
车联网（V2X）技术让車辆与道路基础设施、其他車辆实现实时信息交互。718在这个生态中，扮演的是信息汇聚和智能调度的核心角色。它不仅能接收道路摄像头、交通信号灯等基础设施的数据，还能利用車主的反馈，动态优化方案。比如，遇到突发事故或施工封路时，它能提前通知你、推荐备用路线，避免堵塞和延误。
如此一来，你不仅“永不迷路”，还成为智慧交通系统的一部分，助力城市交通整体提升。
从用户角度看，“718永不迷路”的服务正变得更加全面和人性化。当你的车辆连接到互联网时，它会根据天气、节假日等因素，主动推荐出行方案。例如，在雨天推荐避開积水路段，或者在节假日前夕提前规划行程，避免交通高峰。这些细节的背后，是大数据分析和AI深度学习的成果，让每一次出行都变得智能而贴心。
当然，未来的“永不迷路”还将拓展到跨城、跨省的长途导航。在长途驾驶中，路线选择和休息点的安排尤為重要。718将整合高速公路、休息区、加油站等信息，提供一站式智能规划，确保你不偏离正确轨道，也让整个旅程充满安全感和愉悦感。
更令人振奋的是，随着虚拟现实（VR）和增强现实（AR）技术的融入，未来的导航体验将更加直观和沉浸。比如，車内的AR显示屏会将导航箭头叠加在前方的道路视野中，实时提示转弯、变道、车距等等。這极大提高了驾驶安全和便利性。想象一下，未来每次出行都像是在进入一场未来科幻电影，而718则是你的导航“导游”。
未来城市的交通将绽放出前所未有的活力和智能，718在其中扮演的角色，不只是一款软件，更像是交通生态中的智慧引擎。它的目标不仅是“让你永不迷路”，更是帮助你实现行车的安全、便捷和环保。通过不断的技术迭代和生态合作，718正一步步走向真正的智慧出行新时代。
总结，未来已来，而“718永不迷路”正站在风口浪尖，迎风而上，携手科技创新，造福广大用户。不论是日常通勤、节假日出行，抑或是未来的自动驾驶、智慧城市，它都将是你最值得信赖的伙伴。讓我们共同期待：一个科技引领、无迷路、充满无限可能的出行未来，正向我们走来。
在战术战法创新层面，多国海军即将批量列装的无人作战系统为海战模式变革提供可能。以英国为例，作为北约反潜核心力量之一，其在“大西洋堡垒”概念中提出整合26型护卫舰、旋翼无人机、无人水面舰艇和无人潜航器等多类型平台，构建空、海、水下全域全天候侦察监视体系，建立常态化运行的反潜网络。
在装备列装提速层面，多国海军目前普遍面临大型作战平台研发周期过长问题，需要依靠无人作战平台加快装备列装速度。英国媒体称，26型护卫舰首舰2017年开工、预计2028年交付，周期长达11年，即便是采用成熟技术的31型护卫舰，从设计到首舰交付也需约10年。为此，英国加速无人水面舰艇和无人潜航器等装备研发，以作为大型作战平台的临时补充。美国海军提出“低成本、易维护”的舰队建设理念，部分无人舰艇兼容商用标准，可在商用船厂建造维修，其“模块化攻击型水面无人舰艇”采购计划明确要求中标企业在18个月内交付首批装备。
面临诸多风险挑战
尽管多国海军加速推进无人化转型，但仍面临诸多不确定性，尤其在无人平台的指挥控制、通信联络等环节，技术瓶颈尤为突出。
据外媒最新披露，今年7月，美国海军在加利福尼亚海岸进行无人艇试航，一艘小型无人艇因软件故障停止前行，一艘因人为操作失误撞上岸边船只。在另一次试航中，一艘被拖曳的无人艇突然加速导致牵引船倾覆。事故发生后，美国国防部无限期暂停与试航中提供控制软件的L3哈里斯公司合作。有分析认为，此类事故多源于软件系统突发失能，采用类似技术的国家可能面临相同的风险。
有外媒指出，海洋环境的复杂性和多变性为无人系统稳定运行增添额外挑战，当前该类系统在技术成熟度、作战效能稳定性等方面仍有较大提升空间，多国海军的无人化转型之路仍需跨越多重障碍。
图片来源：北京商报记者 白晓
摄
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