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走过新建成的玻璃幕墙候车厅，三三两两的旅客拖着行李直奔站前广场。很少有人注意到拐角处褪色的指路牌，"往南巷子口"五个字已经模糊得快要消失。要说这新车站四周最让人牵肠挂肚的，反倒是那些藏在蜿蜒小巷里的市井味道。
还记得五年前老车站搬迁时，端着锅灶追着搬迁车走的李叔吗？现在他家的柴火馄饨摊就躲在邮电局后身的拐角，凌晨四点开张，九点收摊。虽说新车站建成后人流锐减，但每天早上总有几个穿制服的车站员工，端着自家饭盒来打包。"往汤里多加勺辣子"的嘱咐声，倒是和以前月台上招呼旅客的嗓门一样亮。
顺着菜市场往东走二百步，有段生存完好的明清马头墙。墙根底下常年蹲着个卖酒酿的婆婆，她的推车轱辘上绑着红布条——据说是给当年走夜路的车夫辟邪用的。虽然游客们总把这里当拍照配景，但四周的阿婆们知道，这堵墙阴面第三块砖的裂缝里，至今藏着老一辈人写下的祈福字条。
要说最让外卖小哥头疼的，当属卫生所后门那个七扭八拐的岔道。明明手机显示另有50米，绕着绕着就进了死胡同。不外话说回来，倒是在这种迷路时刻最容易撞见惊喜。上个月我就碰巧撞见家只在晚上七点后出摊的卤味车，老板是原来国营饭馆的退休厨师，做的酱鸭脖能让人想起八十年代的老味道。
邮政储蓄所斜劈面那家修鞋铺，玻璃窗上还贴着手写的"皮带打孔"字样。六十多岁的张师傅说，现在年轻人连皮鞋都不怎么穿了，倒是有些考究的老主顾会专门来找他补真皮包包。不外当问起巷尾那家竹编店为什么关门时，连他也说不上具体原因，只听说是房东要把屋子革新成奶茶店。
要说这些小摊小店没受影响肯定是假话。新车站带来的连锁酒店和便利店，确实分走了不少客源。但你知道吗？每天早上六点的晨雾里，照旧能看见骑着三轮车来送新鲜芽菜的商贩；深夜十一点的路灯下，依然有下夜班的伙计蹲在炒粉摊前等宵夜。这种周而复始的烟火气，或许正是现代商圈无法复制的温度。
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