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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。
一、寻迹“大但38”，艺术之脉搏跃动于生活肌理
“大但38人文艺术”，这不仅仅是一个坐标，更是一种宣言，一种生活态度的具象化。它指向的，是在都市的繁华喧嚣中，有一处静谧之地，能够让你慢下来，与艺术进行一场深度的对话。在这里，艺術不再是博物馆里高高在上的陈列品，而是渗透进生活的每一个细微之处，成为触手可及的美好。
想象一下，清晨的第一缕阳光透过落地窗，洒在精心布置的艺术装置上，折射出斑斓的光影。一杯温热的咖啡，一本沉淀思想的書籍，耳边流淌着舒缓的古典乐，或是充满激情的爵士乐。这便是“大但38”所倡导的生活图景——将艺术的审美情趣，融入到最日常的时刻。它并非遥不可及的阳春白雪，而是将对美的追求，化为一种内化的生活习惯。
“大但38”的魅力，首先在于它打破了艺术与生活的隔阂。它理解现代人对精神滋养的渴望，也洞察到生活本身所蕴含的丰富艺術潜质。在这里，一场精心策划的展览，可能不仅仅是静态的欣赏，而是通过互动体验，让你“走进去”，感受画作的情感张力；一次音乐会，可能不仅仅是聆听，而是让你在沉浸式的空间中，与音乐共舞；一次手工艺的工作坊，可能不仅仅是学习技艺，更是让你在亲手创作的过程中，发掘内心深处的创造力。
“大但38”所呈现的，是一种“生活即艺术，艺术即生活”的理想状态。它鼓励人们从艺术中汲取灵感，去审视和美化自己的生活。比如，一幅充满生命力的画作，或许能激发你重新审视家中的色彩搭配；一首触动心灵的诗歌，或许能让你在平淡的日子里找到诗意的栖居；一部发人深省的电影，或许能让你对周遭世界有更深的理解。
艺术，在这里不再是独立的学科，而是贯穿于日常生活中的一种体验，一种感悟，一种成长。
更进一步说，“大但38”还代表着一种对文化的尊重和传承。它不遗余力地挖掘和展示那些能够代表人类文明高度的藝术瑰宝，无论是跨越千年的古典艺术，还是当下最具前沿性的当代艺术。它搭建了一个平台，让古老的智慧与现代的创意得以交融，让不同地域、不同文化背景的藝术形式得以碰撞，从而拓宽我们的视野，丰富我们的精神世界。
在“大但38”的空间里，你可以看到对传统工艺的匠心独运，也能感受到新兴艺术形式的蓬勃生命力。从丝绸的温润光泽，到金属的冷峻质感；从水墨的写意留白，到数字艺術的炫彩光影，這里的艺术呈现是多元且包容的。这种多元性，恰恰是“大但38”人文艺术精神的核心所在——它相信，艺术是没有边界的，它能够连接过去与未来，連接东方与西方，连接每一个热愛生活、追求真善美的心灵。
“大但38”所要传达的，是一种积极而富有创造力的人生态度。它提醒我们，生活不應仅仅是生存，更应是一种艺术的创作。我们每个人都可以是生活的艺术家，用自己的方式去感知美，去创造美，去分享美。而“大但38”，便是那个点燃你内心藝术火种，并提供源源不断灵感的发生地。
在这里，你不仅仅是旁观者，更是参与者，是创造者，是这场艺术与生活交响曲中不可或缺的一部分。
二、“大但38”的艺術图景：从沉浸式体验到精神的深度对话
“大但38人文艺术”的吸引力，远不止于其所倡导的生活理念，更在于它为我们精心构建的沉浸式艺術体验。它深谙现代人对于“参与感”和“深度连接”的需求，因此，在这里，藝术不再是单向度的输出，而是双向的互动，是心灵的共鸣。
走进“大但38”的艺術空间，你首先会被其独特的设计所吸引。每一处细节都经过精心考量，无论是空间布局、灯光设计，还是材质的选择，都服务于烘托艺術作品本身，并营造出一种舒适而富有启發性的氛围。这里没有冰冷的墙壁和生硬的介绍牌，取而代之的是流动的光线，巧妙的陈列，以及能引發你探索欲的引导。
“大但38”的艺術展览，往往超越了传统的静态展示。它们可能是一场以时间和空间为叙事线索的装置艺術展，让你在穿梭中体验故事的起承转合；也可能是一场结合了科技与艺术的沉浸式影像体验，让你仿佛置身于画作之中，感受藝术家笔下的情感世界。在這里，你不再是被动地观看，而是主动地参与，用你的身体去丈量空间，用你的眼睛去捕捉光影，用你的心去感受艺术的律动。
音乐，作为最能直接触动人心的艺術形式之一，“大但38”自然不会忽视。它可能是一个不定期举办的音乐沙龙，邀请才华横溢的音乐人现场演绎，让悠扬的乐声在空间中回荡，与艺术品形成别样的对话；也可能是一场主题音乐會，围绕某个特定的艺术主题或历史时期，通过音乐的力量，将我们带入那个充满故事的年代。
在这里，音乐不仅仅是背景音，而是连接情感、升华體验的重要媒介。
除了视觉和听觉的盛宴，“大但38”还致力于发掘和推广那些能够触及我们动手能力和创造潜能的艺术形式。例如，它可能会举办一场传统手工艺的体验课程，讓你亲手学习刺绣、陶艺、木雕等古老技艺，感受指尖传来的温度和质感，体會“慢生活”的乐趣；也可能是一个现代艺术的工作坊，鼓励你用不同的材料和媒介进行自由创作，在实践中释放想象力，发现自己未知的潜能。
这些活动，不仅能让你掌握一项新的技能，更能让你在创作过程中，获得成就感和心灵的宁静。
“大但38”的核心价值，在于它提供了一个深度对话的平臺。它不仅仅是艺術的展示场所，更是思想交流的熔炉。在这里，你可以遇到志同道合的艺術愛好者，可以与艺术家面对面交流，可以参与到关于艺术、文化、生活方式的讨论中。这种人与人之间的连接，以及人与艺术之间的深度互动，共同构成了“大但38”独特的人文温度。
通过這些精心设计的艺术活动和体验，“大但38”希望唤醒人们内心深处对美的感知力，对生活的热爱，以及对自我价值的探索。它鼓励我们放慢脚步，去观察，去倾听，去感受。在一幅畫前驻足，聆听它无声的诉说；在一段旋律中沉醉，感受它跳动的生命力；在亲手创作中，找回那份久违的创造的喜悦。
“大但38人文藝术”，它是一扇窗，讓你看到更广阔的艺术世界；它是一面镜，让你反观自己的内心；它更是一场旅行，带你深入探索生活的美学意义。它证明了，艺术并非遥不可及，它就藏在我们身边，等待着我们去发现，去體验，去拥抱。在这里，每一次的相遇，都可能是一次心智的启迪，一次灵魂的触动，一次通往更美好生活的全新开始。
“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源：新闻报刊记者 水均益
摄
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