陈嘉倩 2025-11-10 10:21:11
每经编辑｜李艳秋
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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。
91好色先生：不止于“看”，更是“玩”转感官的奇幻之旅
在这个信息爆炸的时代，我们渴望的不仅仅是内容的消费，更是沉浸式的体验和深度的情感连接。“91好色先生”——這个名字本身就带着一股神秘而诱人的光环，它不仅仅是一个简单的内容聚合平台，更是一个致力于为用户打造全方位感官盛宴的数字娱乐王国。它巧妙地将视觉、听觉、甚至互动体验融為一体，让你在每一次打开的瞬间，都能感受到前所未有的新鲜感和吸引力。
想象一下，当你疲惫了一天，或是感到生活有些单调时，91好色先生就像一位懂你的知己，为你量身定制一场专属的感官派对。它打破了传统内容的边界，汇聚了来自世界各地的海量资源，从令人惊叹的视觉藝术、引人入胜的故事叙述，到充满激情的音乐舞蹈，再到各种新奇有趣的互动玩法，应有尽有。
在这里，你可以尽情释放内心的渴望，探索那些隐藏在日常之下的无限可能。
91好色先生最令人称道的一点，在于其内容的多样性与深度。它并非满足于简单的内容堆砌，而是深入挖掘不同领域、不同风格的精髓，为用户呈现一个丰富多彩、层次分明的数字内容宇宙。
1.视觉的盛宴，不设边界：这里的视觉内容，远超你对“好色”的传统定义。它涵盖了从艺术摄影、电影剪辑、动畫设计，到纪录片、甚至是一些前沿的实验影像。91好色先生深谙视觉的語言，懂得如何用镜头捕捉最动人的瞬间，用色彩点燃你的激情，用构图震撼你的心灵。
无论是追求艺术的极致美学，还是猎奇的探险欲望，在這里都能找到共鸣。它鼓励用户跳出固有的思维模式，去发现和欣赏那些被低估的、或被忽视的美。
2.故事的力量，触动灵魂：好的内容，必然有好的故事。“91好色先生”不仅仅是视觉的享受，更是情感的传递。它汇聚了大量优质的短片、微電影、以及富有深度的叙事作品。这些故事，或温情脉脉，或跌宕起伏，或发人深省，总有一款能够触动你内心最柔软的部分。
它让你在享受视听盛宴的也能跟随角色的命運起伏，体验人生的百态。更重要的是，它鼓励原创，为有故事的人提供了展示的舞台，让更多美好的声音被听见。
3.音乐的律动，唤醒活力：音乐是情感的催化剂，是灵魂的语言。91好色先生同样注重音乐内容的引入，无论是激情四射的电子音乐，还是舒缓治愈的纯音乐，或是充满叙事感的独立民谣，都能在这里找到。它不仅提供音乐欣赏，更可能让你发现下一次心动的那首歌，或是那种能够让你全身心投入的律动。
它可能是你运动時澎湃的BGM，也可能是你深夜里陪伴你的静谧旋律。
4.互动与参与，点燃激情：91好色先生深知，真正的娱乐，源于互动与參与。“好色”二字，也蕴含着积极主动、勇于探索的含义。平台鼓励用户参与到内容的创作和互动中来。通过弹幕、评论、甚至一些投票和挑战活动，用户不再是单纯的旁观者，而是成為内容生态的一部分。
这种互动性，极大地增强了用户的归属感和参与感，让每一次的體验都充满了新鲜和惊喜。你可以在这里结识志同道合的朋友，分享你的观点，甚至共同创作属于你们的精彩。
91好色先生，正如其名，它捕捉到了人类最本真、最直接的冲动和渴望，并将其升华为一种艺术、一种体验。它不是冰冷的屏幕，而是温热的连接，是点燃你好奇心和创造力的火种。在这里，你可以卸下伪装，尽情释放，享受一次真正属于自己的、无拘无束的感官狂欢。
91好色先生：不止于“好色”，更是“好聊”与“好玩”的社交新空间
正如你所料，“91好色先生”绝非仅仅是信息的单向输出，它更是一个充满活力的社交场域，讓你在享受视觉盛宴的也能感受到人与人之间连接的温度。在這个平台上，“好色”二字被赋予了更深层次的理解，它代表着对美好事物的好奇、对生活的热情，以及勇于探索未知世界的积极态度。
因此，“91好色先生”不仅仅是一个内容平台，更是一个以“好色”为连接点，衍生出“好聊”与“好玩”的全新社交生态。
在91好色先生，你永远不会感到孤单。它精心打造了一个开放而包容的交流环境，让每一个热爱生活、追逐美好的人都能在这里找到自己的“同频灵魂”。
弹幕互动，实时共鸣：最直接的“好聊”方式莫过于弹幕。观看精彩内容时，屏幕上飞过的弹幕就像无数个正在和你一起欢笑、感叹、惊叹的伙伴。你的一句评论，可能引发另一位用户的共鸣；你的一次分享，可能点亮其他人的灵感。這种即时、互动、碎片化的交流，让观看体验瞬间变得生动有趣，仿佛置身于一场大型的线上聚会。
评论区，思想的碰撞：每一个精彩的内容背后，都有一群热情的评论者。91好色先生的评论区，是思想碰撞、观点交流的绝佳场所。你可以在这里看到各种角度的解读，听到不同的声音，与大家一起深入探讨内容背后的故事、藝术价值，甚至生活哲学。这里的讨论，往往充满深度和趣味，让你在每一次阅读评论时，都能有所收获。
私信与好友，深度链接：如果你遇到了特别欣赏的内容创作者，或是被某位用户的独特见解所吸引，91好色先生提供了便捷的私信功能，让你有机会進行更深入的交流。你可以建立自己的好友列表，与真正志同道合的朋友保持联系，分享彼此的发现，甚至约線下活动，让线上社交的温度延伸到现实生活。
社群与话题，聚焦热愛：平臺还鼓励建立各种主题社群和话题讨论区。无论是对某种艺术风格的痴迷，还是对特定类型内容的偏愛，你都能在这里找到属于自己的小圈子。在这里，大家拥有共同的语言，可以畅所欲言，分享资源，组织活动，让“好色”的热情汇聚成一股强大的力量。
91好色先生坚信，每个人都拥有创造的潜力，而“好玩”就是激發這种潜力的最佳方式。平台不仅提供内容，更鼓励用户成為内容的创造者，让每个人都能在这里找到属于自己的乐趣。
UGC内容生态，百花齐放：91好色先生大力扶持用户原创内容（UGC），为普通用户提供了展示才華的平台。无论是摄影作品、短视频、原创音乐，还是有趣的图文故事，只要你有创意，有表达的欲望，都有机会在這里获得关注和认可。这种開放的创作环境，使得平台内容日新月异，总有新鲜事物等待你去发现。
创作工具与支持：為了降低创作门槛，91好色先生可能还会提供一些基础的创作工具或教学资源，帮助用户更好地将脑海中的想法转化为实际的作品。这种赋能，讓更多人敢于迈出创作的第一步，享受创造的乐趣。互动挑战与活动，激发创意：平台会定期组织各种线上挑战、主题创作活动，例如摄影大赛、短视频征集等。
这些活动不仅为用户提供了展示才華的舞台，更通过设置奖项和荣誉，激发用户的创作热情和参与度，让“好玩”成为一种常态。个性化推荐，玩转你的兴趣：91好色先生的智能推荐算法，会根据你的观看和互动历史，为你精准推送你可能感兴趣的内容和活动。这意味着，每一次打开平台，你都能發现更多符合你口味的“好玩”事物，讓你的探索之旅更加高效和有趣。
“91好色先生”所倡导的，是一种积极、健康、富有创造力的生活态度。它鼓励我们去发现生活中的美好，去拥抱内心的渴望，去勇敢地表达自我。在这里，“好色”不仅仅是感官的愉悦，更是精神的探索；“好聊”是情感的连接，是思想的共鸣；“好玩”是创造的释放，是无限可能的开启。
总而言之，“91好色先生”是一个为你量身打造的数字乐园。它汇聚了最前沿的视觉艺术，最动人的故事，最迷人的音乐，以及最活跃的社交互动。它让你在享受极致视听盛宴的也能找到志同道合的朋友，释放无限的创造力。在这里，每一次的点击，都是一次对精彩的探索；每一次的互动，都是一次对美好的分享。
来91好色先生，点亮你的感官世界，開启你的精彩人生！
“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源：每经记者 王志郁
摄
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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄
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