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当地时间2025-11-10,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab
9月30日5时21分，满载泰国木薯淀粉、印尼起酥油、阿联酋聚乙烯等货物的X9590次班列，从广西钦州港东站徐徐驶出，向着重庆团结村站进发。这趟班列的开行，是西部陆海新通道活力迸发的生动缩影——今年前三季度，该通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，其中在9月4日突破100万标箱大关，首次实现年度发运量超百万标箱，创下通道建设以来的新纪录。
建设西部陆海新通道，是党中央、国务院作出的重大决策部署，也是“十四五”计划纲要明确的服务国家重大战略的重大工程。这条通道对深化我国陆海双向开放、推进西部大开发形成新花样，具有不行替代的作用。
基建提速：从“通”向“畅”织密铁路网
铁路部门紧扣“联网、补网、强链”焦点任务，连续加密通道铁路网络。经过多年建设，渝怀铁路增建二线、贵阳至南宁高铁等一批干线铁路相继建成投运，隆昌至叙永铁路扩能革新、黄桶至百色铁路等重大项目加速推进，西部陆海新通道东、中、西3条主通道结构，加速实现从“通”到“畅”、从“联”到“强”的跨越，为西部内陆地域买通出海出边大通道，注入对外开放新活力。
金秋时节的通道沿线，随处是繁忙景象：广西钦州港东站内，集装箱吊装作业忙而有序；重庆果园港铁路专用线上，货运车流穿梭不息；贵州贵阳国际陆港里，“钢铁驼队”鸣笛启程……一条条钢铁动脉串联陆海、联通内外，让西部内陆从曾经的“开放末梢”，逐步转变为如今的“前沿阵地”。
钦州港东站的变迁，堪称通道基建升级的典型样本。“2015年刚建站时，这里只是钦州保税港区的配套小站，一周顶多发出一两列货运列车。”钦州港东站副站长赵坚回忆道。随着新通道建设深入推进，如今的钦州港东站已生长为拥有13条股道、日均到发班列20列左右的国际货物枢纽站，货物发送量从2017年的2.7万吨飙升至2024年的720.7万吨，成为北部湾口岸连接内陆的“桥头堡”。
运营升级：从“线”到“网”提升运输效能
西部陆海新通道铁海联运班列自2017年开行以来，凭借“省时、降本”的奇特优势，实现了从“单点连线”到“网状辐射”的跨越式生长。以重庆为例，经该通道从钦州港出海，比经东部地域出海节省10天左右时间，这一优势吸引越来越多企业选择新通道。
如今常态化开行的26条图定线路，笼罩北部湾港至重庆、四川、云南、贵州等西部主要省份，其中以北部湾港、湛江港为起点的图定线路达15条，形成辐射我国18�。ㄇ�、市）75市163个站点的运输网络，并与中欧班列实现无缝衔接，买通了“陆海联动、国际直达”的物流通道。
运输品类也不停富厚，从最初的50多种扩展至目前的1316种，涵盖电子产物、整车及零部件、机械、食品等数十个大类；国际辐射规模从周边国家延伸至127个国家和地域的577个口岸，真正成为连接中国西部与全球贸易市场的要害纽带。
在纷繁庞大的世界里，每小我私家都在寻找属于自己的那份安宁与理解。朵莉亚，一个普通而又特殊的女孩，用她奇特的方式演绎着生活的百态。她的眼睛，它们曾澄澈如湖，映照出对未来的憧憬；但在某个瞬间，却变得模糊、充满了泪光——這是她情感的倒影。
那天，天空阴沉沉的，像是也在为她的心情低头。朵莉亚站在窗前，望着远处若隐若现的都市轮廓。她的心情就像这阴雨天，阴郁而极重。她试图寻找一丝灼烁，却发现自己像被困在一场无聲的风暴中。她的眼中噙满泪水，哭泣不止，但眼泪滑过脸庞时，却带有一种无法抑制的无奈。
“为什么总是这样呢？”她轻声呢喃，声音带着一丝哆嗦。泪水轻轻地划过脸颊，像是在诉说着她积压已久的委屈与痛苦。她的小脸上，突然浮现出一抹无奈的笑意。那是一种带点戏谑和讥笑的笑：“你以为我会一直这样哭下去吗？”她翻了个白眼，似乎在自我挖苦，也像是在向世界宣告，她还在世，还在坚持。
这翻白眼的行动，是朵莉亚在痛苦中的一份抗争。它既表达了不满，也展示出一种倔强。她知道，哭泣或许可以宣泄情绪，但最终照旧要靠内心的坚强去面对一切。徐徐地，她收起泪水，用一种带点挑衅的眼神望向远方。那一刻，她似乎明白了：生活不会永远這样极重，泪水只是短暂的交响，而她的内心，早已准备好迎接新的风暴。
在这样的情感交织中，朵莉亚的生长逐渐成型。她学会了用泪水表达自己的无奈，用翻白眼挑衅这个世界的不公。每一次的哭泣，都是她内心深处渴望被理解的呐喊；每一次的翻白眼，则是她反抗命运的态度。她用最真实的情感書写着自己的故事，也在无声中告诉自己：无论怎样，自己都要坚强地站起来。
这场情感的洗礼，让朵莉亚逐渐明白，哭泣不是软弱的体现，而是一种治愈。翻白眼不是失望的终点，而是勇气的象征。她知道，只有正视自己内心的脆弱，才气变得越发强大。于是，她開始学会用微笑面对生活的苦難，用勇气迎接每一个明天。
从那个阴雨天起，朵莉亚的故事变得越发富厚而深刻。她不再只是一个被动的受害者，而是成为了自己的勇士。泪水成为了她的养分，翻白眼成為了她的武器。她用这两种极端的表达方式，告诉所有人：不管多難，生活都值得我们用全部的力量去争取。她的眼泪和白眼，融合出一种令人动容的力量——那就是坚强。
时间如流水般冲刷一切，也冲刷出了朵莉亚的生长轨迹。她开始学会了如何在泪水中找到希望，在翻白眼中找到反抗的力量。这一系列的情感变化，不仅讓她变得越发真实，也让她的故事越发感人至深。
在一次偶然的机會里，朵莉亚遇见了一位明白倾听和理解的朋友。他是一位音乐人，善于用旋律抚慰心灵。他们在咖啡厅的角落里，谈天说地，逐渐打开心扉。朵莉亚開始崭新地看待自己的情感：那些泪水和翻白眼，使她更明白自己，也教会了她如何面对世间的风云幻化。
有一天，朋友用吉他弹奏出一首歌，歌词写到：“痛苦会酿成星光，泪水會酿成雨露，洗净阴霾，迎来晴天。”朵莉亚听着，眼眶湿润。她在心里悄悄發誓，要用自己的坚持和勇敢，去迎接每一次的風暴。那些泪水不再是软弱的象征，而是她内心真实生活的见证。
她逐渐学会了调治自己的情绪：在面对压力時，尽量用理智来取代情绪的洪流；在感应无助时，扭头去看那些陪伴自己生长的人。她开始理解，那些曾经让她哭着流泪、翻白眼的瞬间，都是人生路上的必修课，带着痛苦，也带着生长的力量。
她用更积极的心态去面对生活。每一次的泪水，似乎是灵魂的洗礼，让她变得越发坚韧；每一次的翻白眼，都是她对现实的无声抗议。她相信，只有经歷过风雨，才气迎来彩虹。在这个历程中，她变得越发成熟、自信，也越发明白生活的多彩。
而那些曾经让她流泪的痛苦，慢慢地酿成了人生的宝藏。她把它们写成了日记，把它们藏在心底，成为今后走过困境时最坚强的力量。她学会了放下那些无法改变的已往，用一颗平和的心，迎接新的挑战。
越来越多的人被朵莉亚的故事感动。她用自己的行动证明：泪水和白眼都只是通向坚强的桥梁。只要有勇气面对自己，再苦的日子也会变得柔和。一如既往，她或许会哭，但一定會在哭过之后，翻翻白眼，笑着对这个世界说：“我还在这里，我还可以更好。”
如今的朵莉亚，已不再是那个只会用泪水诉说痛苦的女孩，而是用坚韧和笑容绽放自己生命的花朵。她的故事告诉所有人：情感的经历都是人生的财富，哭泣让你知道自己还在乎，翻白眼让你变得更强大。每小我私家，都有属于自己的“泪水”和“白眼”，它们配合塑造了那个更完整、更勇敢的自己。
或许，生活本就像一场戏，有悲有喜，有哭有笑。而重要的，不是那些瞬间的情绪，而是你如何用真心去面对。朵莉亚的故事，像一面镜子，映照出我们每小我私家的心灵深处——愿我们都能在泪水中找到坚强，在翻白眼中学会反抗，用最真实的自己，迎接每今日的太阳。
“以前长安汽车出口东南亚，要从重庆运到上海再海运，耗时久、成本高。”重庆长安汽车股份有限公司物流中心高级经理许小龙说，自去年起，公司每周都有整车及零部件通过新通道铁海联运班列从钦州港出海，“运输时间缩短7-10天，成本也大幅降低。”同样受益的另有柳州汽车工业——在柳州雒容汽车物流基地，五菱新能源车搭乘双层铁路专用列车，通过新通道发往东盟、中东、美洲等地，截至9月16日，今年桂产汽车经铁路发送量达21.05万辆，同比增长50.89%。
“今年是班列开行以来增速最快的一年，仅用247天就突破100万标箱，而首破百万标箱曾耗时4年多。”国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副部长钟朝文体现，按当前势头，今年班列发运量有望突破130万标箱，总运量将超500万标箱。
通道的高效运转，发动了区域贸易增长——据南宁海关统计，今年前8个月，广西外贸进出口5167亿元，同比增长11.7%。
工业升级：从“通道经济”到“产贸融合”
随着物流网络的完善与运输效率的提升，西部陆海新通道正从单纯的“通道经济”，向“物流+经贸+工业”的融合生长模式升级，推动沿线工业聚集，提升开放型经济水平。
广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司总经理潘南达对新通道的价值也深有体会：“货物经钦州港入境，比传统物流节点节省约两天海运时间，这对快速响应市场至关重要，也资助我们更好地开拓西南地域和东盟市场。”目前，该公司计划依托广西区位优势，打造中国-东盟棕榈油进口、生产、仓储物流交易中心。
依托新通道，跨区域跨境工业链供应链加速构建：“大湾区研发-广西制造-东盟组装”“柳州研发零部件-印尼整车组装”“外洋原质料-广西精深加工”等模式逐步成熟。南非矿产物、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物通过新通道快速运抵西部要地，广西食糖、汽配、板材等优势产物则借道出海，走进全球市场。
新通道的辐射发动效应还延伸至外洋——在马来西亚，马中关丹工业园加速建设，将形成以钢铁、轮胎、铝型材为主的工业集群；在老挝，万象市现代农业工业园项目稳步推进；中国与柬埔寨相助的中柬香蕉工业园也在积极探索中。这些相助项目，让西部陆海新通道成为连接中国与“一带一路”共开国家的工业相助纽带。
从班列疾驰的钢铁动脉，到工业集聚的经济走廊，西部陆海新通道正以“联结更广、运输更多、通达更快”的蓬勃活力，推动西部地域更深条理融入共建“一带一路”，为西部开放生长注入源源不停的新动能。（谢洋、李港兴、罗婕）
图片来源：人民网记者 方保僑
摄
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