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前两天刷手机刷到个视频，有个自称"二十年车展老炮儿"的大叔在爆料车模行业的"潜规则"，底下的评论区都在那问"那些车模的性感照片是怎么拍出来的"。说来也巧，我表姐十年前就在北京国际车展当过接待，听她说过不少鲜为人知的幕后故事。
车展开幕前三天是模特的噩梦期你知道吗？那时候展厅里各种设备进场，空调管道都还没调试好。有次我跟着表姐去送工作餐，看见个穿着高开叉礼服的小姐姐站在展台边啃包子，礼服后腰那里还别着两个夹子——原来那些看着贴合的礼服，很多都要现场改尺寸。
虽然主办方都说场地内有全方位监控，但2016年长沙车展出过子事。有辆概念车的底盘位置被改装过，后来撤展时才发现里面藏着偷拍设备。这事当时闹得挺大，不过话说回来，现在很多高端车展都用上毫米波安检仪了，倒也算是个进步。
你可能想不到，有些车模会随身带微型报警器。我表姐见过最夸张的，有个姑娘把防狼喷雾伪装成口红放在抹胸里。不过这些防护用品也不是百分百管用，去年成都车展就出现过假冒摄影师强撩模特的情况，后来还是保安给架出去了。
别看那些照片拍得火辣，其实拍摄时的安保措施比咱们想的严格多了。正规拍摄团队必须提前报备动线规划，现场还要配三个以上的安保人员。我特意打听过，有个专门给汽车杂志拍照的摄影师说他们棚拍时，化妆师给模特整理服都得戴白手套。
要说真容易出问题的，反而是游客的手机拍摄。2019年上海车展统计过，一天内接到27起模特投诉，全是手机偷拍裙底的。现在有些展台会设置隔离带，但人挤人的时候根本拦不住。听说去年有家车企搞了个黑科技，用定向声波干扰偷拍者的手机摄像头，效果嘛...据说能让照片糊成马赛克。
入行培训比你想象的复杂得多，除了常规的仪态训练，还得学怎么应对突发情况。有个资深经纪人跟我透露，现在新人至少要上8课时的安全培训。不过具体培训内容外界很难了解清楚，可能涉及到些不便公开的教学方法。
这个行当里最神秘的当属"站位指导"，这些人负责教模特怎么站既能突出曲线又不走光。有次我看过他们用的辅助工具，居然是建筑工地用的激光水平仪！听现场工作人员说，连模特膝盖弯曲的角度都要用量角器校准，说是为了找到最安全的拍摄姿势。
现在网上流传的那些所谓"车模私房照"，十有八九都是冒牌货。正经车模接私拍必须经过经纪公司，而且场地要符合安保标准。不过这个行业确实存在些灰色地带，有些小经纪公司为了抢单子，可能在安全措施上偷工减料。但话说回来，哪个行业没几颗老鼠屎呢？
最近听说有车企开始用虚拟数字人替代真人车模，这事要成了或许能减少很多安全隐患。不过现场观众的反应好像不太买账，上次广州车展用了全息投影，结果好多人抱怨没那味儿。要我说啊，科技再发达也替代不了真人的互动感，你们说是不是？
（这里突然想到件事）去年跟个退役车模吃饭，她说最怕的不是拍摄时走光，而是某些自媒体为了流量故意截丑图。有次她的工作照被恶意P图后上了热搜，后来花三个月才打赢官司。这事提醒我们，键盘侠的伤害可能比现场骚扰更可怕。
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