五十路熟妇_香港故事丨阅尽千帆 “船”承匠心

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘醒目的红色中式木风帆徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代富贵与传统情怀在这片海面上完美融会。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感伤道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木风帆，就是“张保仔号”风帆，由香港灼烁船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“灼烁船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头期待日常检查。

记者追随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面种种数字、形状等皆有详细标注。

初绽：五十岁的优雅转型

“五十知天命”，这句古语似乎总带着一丝对年龄增长的无奈。当我们真正审视那些步入五十岁的女性时，会发现，这并非是光華的落幕，而是另一场盛宴的开场。五十岁，恰似一坛陳年的美酒，在岁月的浸润下，愈发醇厚，愈发香远。这是一种由内而外散发出的、与年轻时截然差异的魅力，一种被时光雕琢出的、越发深刻且感人的风姿。

褪去青涩，迎来从容

年轻时的我们，或许在懵懂与迷茫中摸索，在外界的评价中摇摆。而五十岁的女性，早已褪去了那份不须要的青涩与浮躁。她们更清楚自己想要什么，更明白如何去爱自己。这份清晰，让她们的眼神中少了几分急切，多了几分了然；言語中少了几分试探，多了几分坚定。她们不再需要用浓妆艳抹来掩饰，也不再需要用刻意的迎合来获得认可。

自然的妆容、得體的穿着，已足够展现她们特殊的氣质。她们学會了与皱纹和鹤发宁静共处，甚至将它们视为人生旅途中奇特的印记，是智慧和经历的勋章。这种坦然，自己就是一种强大的吸引力。

智慧的光线，照亮人生

五十岁的女性，通常拥有更富厚的人生阅历。她们经历过风雨，品尝过甘甜，也蒙受过失落。這些经历，如同大自然的巧夺天工，在她们的心灵深处刻下了深刻的印记，磨砺出的是一份名贵的智慧。这份智慧，體现在她们看待事物更全面的视角，更深刻的洞察力，以及更沉稳的处置惩罚方式。

在家庭中，她们是温厚的智者，能够化解矛盾，抚慰心灵；在职场上，她们是经验富厚的舵手，能够指引偏向，稳定大局；在社交中，她们是令人信赖的朋友，能够给予支持，分享喜悦。这份由内而外的智慧光线，是年轻女性難以企及的，也是最能感感人心的。

重塑自我，绽放新生

五十岁，并非是终点，而是人生的一个重要转折点。许多女性选择在这个時期，重新审视自己的生活，开始追求内心真正的渴望。有的開始拾起年轻时的梦想，学习新的技术，投入到自己热爱的事業中；有的则选择放慢脚步，享受生活，将更多的精力放在旅行、阅读、藝术等能够滋养灵魂的运动上。

她们不再受限于他人的目光，也不再为世俗的条条框框所束缚。这种对自我的看护和重塑，讓她们的人生焕發出新的生机与活力。她们的眼神中闪烁着对生活的热愛，对未来的憧憬，這种积极向上的姿态，自己就极具熏染力。

情感的升华，更懂珍惜

经过岁月的洗礼，五十岁的女性对情感的理解也越发深刻。她们不再追求轰轰烈烈的激情，而是更明白细水长流的温情。她们越发珍惜身边的人，无论是朋友、家人照旧朋友，都愿意投入更多的耐心和爱。这份明白珍惜的情感，让她们散发出一种温暖而包容的气质。她们的愛，不再是占有，而是支持；不再是索��，而是给予。

这种成熟的情感表达，让她们在人际关系中越发游刃有余，也越发赢得他人的尊重和喜爱。她们的笑容，经常带着一种释然的幸福感，那是对生活最真挚的回馈。

自信的魅力，无可替代

五十岁的女性，往往拥有一种由内而外散发出的自信。这份自信，并非来源于外表的年轻，而是来源于对自我价值的肯定，对人生门路的清晰认知。她们不再畏惧衰老，也不再为已往的遗憾而纠结。她们接纳真实的自己，欣赏自己的优点，也包容自己的不足。这种强大的自信，讓她们在任何场所都显得从容不迫，色泽照人。

她们不需要刻意去证明什么，她们的存在自己，就是一种强大的气场。她们的自信，如同陈年的老酒，越品越有味道，越久越显醇厚。

绽放：五十岁的人生新篇章

五十岁的女性，正如一幅意境深远的画卷，越是细品，越能体會其中的韵味。她们不再是初升的太阳，却拥有了夕阳般辉煌的色彩；她们不再是含苞待放的花朵，却已是盛开后依然娇艳的姿态。她们的人生，进入了一个越发自由、越发深刻、也越发精彩的阶段。

事业的“第二春”：经验与智慧的融合

对于许多五十岁的女性而言，這并非意味着事业的停滞，而是可能迎来“第二春”。她们不再需要像年轻时那样拼搏，而是能够越发从容地发挥自己的经验和智慧。许多人可能已经积累了富厚的专業知识和行业人脉，在这个阶段，她们可以转型成为行業的导师、咨询专家，或者投身于自己真正热爱的事业，将过往的经验转化为奇特的价值。

也有不少女性选择创业，凭借着多年的沉淀和对市场的敏锐度，她们往往能做出更稳健、更具前瞻性的决策。这个年龄段的女性，少了些激动，多了些沉稳，她们的领导力往往更具说服力，也更能赢得团队的信任。她们明白如何在压力下保持冷静，如何在庞大中找到解决方案，这使得她们在事业上能够继续发光发烧，甚至到达新的岑岭。

情感的深度耕作：理解与陪伴的升华

步入五十岁，女性在情感上的需求也越发趋于深度与共识。经过多年的婚姻生活，许多朋友之间的情感已经沉淀为一种更深刻的理解与陪伴。她们学会了欣赏对方的优点，也包容相互的缺点。这种关系，不再是激情燃烧的恋曲，而是温润如玉的相濡以沫。她们更明白如何与朋友相同，如何在平淡的生活中寻找情趣，如何配合经营一个温馨和气的家庭。

对于只身或离异的女性而言，五十岁也是一个重新认识自己、探索情感新可能性的时期。她们可能越发清楚自己想要什么样的朋友，也越发有勇氣去追求属于自己的幸福。她们的爱，是成熟的、有智慧的，明白如何去给予，也明白如何去接受。这种情感的深度，让她们的人生越发丰满，也越发有温度。

生活的艺术：从容享受，悦纳自我

五十岁的女性，往往能够将生活过成一门艺术。她们明白如何平衡事情与生活，如作甚自己留白，如何去享受生活中的点滴美好。旅行、阅读、音乐、艺术、园藝……她们開始有时间去关注那些能够滋养心灵的事物。她们不再被琐事所困扰，而是能够越发从容地应对生活中的挑战。

更重要的是，她们学会了悦纳自我。她们不再苛求完美，而是欣赏自己奇特的个性和魅力。她们可能开始实验新的愛好，学习新的技术，好比绘画、舞蹈、烹饪，这些都能让她们的生活越发富厚多彩。她们的笑容，是发自内心的舒展和喜悦，是对生命最真诚的礼赞。

身心的和谐：康健治理与内在修炼

五十岁，是女性身心康健尤为重要的時期。她们会越发关注自己的身体状况，积极进行康健治理。纪律的运动、康健的饮食、富足的睡眠，成为她们生活的重中之重。但更重要的是，她们也开始注重内在的修炼。冥想、瑜伽、正念等，资助她们保持内心的平静与和谐。她们学会了与自己的情绪息争，不再被焦虑和压力所困扰。

這种身心的和谐，让她们散发出一种宁静而迷人的气质。她们的眼神中，不再有年輕时的迷茫，取而代之的是一种看透世事的淡然和从容。

人生下半场的智慧：回馈与传承

五十岁的女性，往往拥有一种回馈社會、传承智慧的愿望。她们将自己的人生经验和阅历，转化为对年轻一代的指导和资助。她们可能加入公益运动，或者在事情岗位上，将自己的经验教授给年轻的同事。她们明白，人生的价值不仅仅在于小我私家的成就，还在于能够为他人和社会带来积极的影响。

这份情怀，讓她们的人生越发厚重，也更具意义。她们的身上，散发着一种成熟女性特有的辉煌，那是阅歷、智慧、自信和爱心的完美结合，是一种无可相比的美丽。

五十岁的风姿，是一种历经岁月沉淀后的优雅，是一种智慧与阅历的凝结，是一种对生活的热爱与深刻理解。她们不畏惧年龄的增长，反而以越发自信、越发从容的姿态，书写着属于自己的人生華章。这是一种别样的美丽，一种值得我们去欣赏、去学习、去赞叹的美丽。

“张保仔号”降生于2006年，彼时的船厂因订单淘汰陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别庞大，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验富厚的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪事后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处置惩罚、要刨掉几多，都靠师傅判断。“纵然是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“斗胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，今后成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式风帆，在维港上载着世界各地的搭客看香港风物，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不停，也造就了香港造船业的蓬勃生长。

灼烁船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代建设，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的巨细船只数十艘。父亲并非接纳传统的“手把手”教学，而是让他在差异工序中担任“补位辅佐”，在实践中积累经验。

“起初总想实验走捷径，省略庞大的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂壮盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同资助，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包罗久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价钱昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做几多就做几多。近几年，陆续有团体到船厂旅行，区世杰也准备了许多香港在中式风帆制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项武艺发生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，已往35年他居住在此。千帆过��，岁月静好，平日他会在这里组装差异样式的中式风帆。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式风帆是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，绝不掩饰对中式风帆的喜爱。他依然期待着有时机再现香港制造的精湛武艺，让更多中式风帆在维港扬帆。

图片来源：中国长安网记者 罗友志 摄

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