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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。
一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。
记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。
火爆解读：如何用“老姐”视角看懂CSGO
作為一名“暴躁老姐”，我从来不用太多华丽辞藻，直接上干货。对我来说，CSGO不只是一个游戏，更像是一场关于智谋、反应、团队合作的较量。很多人问我，为什么这么喜欢看比赛？我告诉他们，这不仅仅是比赛，更是一场战术的艺术，一场心跳加速的心理战。
Firstofall，CSGO的节奏快到讓人喘不过气。每一局都像是在下注自己的生命线，操作、布局、预判，每一步都需要极致的专注力。看比赛时，我最喜欢关注的是队伍的配合和战术执行。一个团队的默契比任何一枪还要致命。比如，A点突击的假动作配合B点的偷袭，这种巧妙的战術布局让人血脉喷张。
而那些“枪王”选手的个人操作，虽然耀眼，但归根结底还是团队配合的结晶。
当然，作为一个“老姐”，我对比赛的情绪也是极端的：喜欢的队伍我会死命支持，输的人我會疯狂吐槽。有人说我太火爆，但我觉得真实才是最酷的。比赛里的小插曲也很多，比如队友突然掉線、对手的“逆风翻盘”……每一个瞬间都让我体验到游戏的无限可能。那种“快节奏+高压+心理博弈”的感觉，让我爱不释手。
老姐我还特别在意的是心态。在观看比赛的过程中，我学会了如何调节自己的情绪。有时候输了会很生气，但慢慢地我懂得了，输赢不过是游戏的一部分。真正的高手，始终能保持冷静、理智分析局势。这也是我从CSGO比赛中得到的宝贵财富。有时候，我自己也会模仿着队伍里的兵面，试图理解他们的每一次决策。
那种“心跳”的快感，是任何文字都无法描述的。
而且，我一直觉得，CSGO不仅仅是一款射击游戏，它更是一面镜子，折射出玩家的性格与心态。有的人冲动，有的人稳重，有的人善于隐藏真实情绪……每一场比赛，都是一次心灵的洗礼。看到那些射手在压力山大的情形下仍能精准出击，我对他们真是又爱又敬。
说点真心话：看CSGO比赛，我不仅仅是为了娱乐，更像是在一种精神状态的释放。火爆、激情、愤怒、喜悦，都在这里得到了最大程度的释放。這种感觉，比吃一顿火锅还要爽快。作為“老姐”，我用最真诚的心看待每一场比赛，也希望你们能从我的视角中找到属于自己的那份热血与激情。
从“暴躁老姐”到心得分享：战术、心态与人生的启示
经过多场比赛的洗礼，我渐渐捕捉到了一些“暴躁老姐”眼中的深意：CSGO不只是技術比拼，更是心态的较量。每当我看完一场精彩的比赛，总能从中悟出一些人生的道理。今天，我想把这些感悟分享给你们，让你们也能在激烈的战场之外找到属于自己的平衡。
第一点，战術思维决定胜负。生活也是如此，没有充分的准备和合理的策略，就像在比赛中的“纯凭枪法”很難在激烈的对抗中获胜。比赛中的每一次“假动作”都值得借鉴：你需要预判对手的动作，灵活调整自己的策略。这其实也是说，我们面对生活的挑戰时，要学会“谋略”和“变通”。
千萬不要盲目冲动，要像那些职业选手一样，随时调整自己的“战术”。比如，遇到困難時，不妨换个角度思考，换个策略去解决问题，或许效果會截然不同。
第二点，心态平稳是战场的核心。我在比赛中也曾情绪激动甚至失控，但后来发现，保持冷静让自己能更好地判断形势，做出最优决策。生活亦然，遇到挫折不要慌张，反而要像职业选手那样，屏蔽掉杂念，專注于当下的最优选择。成熟的“老姐”懂得，爆发可以，但不能失控。
情绪的控制，决定了你在困境中的出路。当你在游戏里抱怨队友、咒骂对手，其实也是在浪费能量。静下心来，分析局势，调整心态，胜利就会离你更近。
第三点，团队合作优于个人英雄主义。CSGO一场比赛下来没有单打独斗的英雄，只有团队的默契配合。人生也是如此，没有人可以孤军奋战。找到志同道合的伙伴，一起努力、一起奋斗，才会走得更远。在现实中，我也見过太多因为孤军奋战而崩溃的故事。有時候，低迷期就像比赛中的“逆风”，坚持、配合比什么都重要。
你可以成为“枪王”，但没有队友的支援也难以翻盘。不妨在生活里多一些理解与合作，保持团队精神，共同面对问题，才是真正的赢家哲学。
第四点，失败只是成长的铺垫。我見过不少“暴躁老姐”，在比赛中大喊大叫，输了就气得跳脚。但我告诉她们：失败并不可怕，关键在于从中总结经验。就像比赛中的“逆风翻盘”，只要心态不崩、不断调整，总有逆转的可能。人生也是一样，没有谁会一直顺风顺水。遇到挫折，别輕易放弃，反而要从失败中吸取教训，变得更强。
我们可以叫它“心灵的成长”，也是一种“逆风成线”。
还有，我想说的是：做自己，保持热情。不管是游戏还是生活，都一定要充满热爱。那些在比赛中拼尽全力的选手，无疑是最有魅力的。我们每个人都能像他们一样，用心去面对每一次挑战。偶尔发怒、偶尔抱怨，但更重要的是心怀激情，用最佳的状态去迎接每一天。
总结一句话，做“暴躁老姐”的我，虽然表面火爆，但内心其实很理智。对CSGO的热爱让我明白了很多：战術、心态、合作和坚持。这些道理，也许在生活的很多场合都能派上用场。下一次遇到问题，不妨试试从“戰场”中抽离一下，用更成熟、更理性的角度去面对。相信我，越是暴躁的人，越是内心深处藏着一份对生活的热忱。
把火爆的脾气转换成动力，这才是人生最高级的“操作”。
“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。
光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。
“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。
图片来源：红网记者 康辉
摄
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