玩了多年的经典游戏,你现在告诉都是18禁_京津冀低空经济展翅“高”飞

当地时间2025-11-19,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

随着京津冀协同创新不停深入，京津冀低空经济协同生长活力十足，空中通勤、无人机配送、宁静巡检等新功效“飞”入三地都市生活。

飞“阅”旅游活力十足

满眼湛蓝的水面，丛丛青翠的芦苇，乡村像珍珠连成白色“项链”……空中视角下的白洋淀，别样美丽。

“现在飞到多高了？”游客赵翔在一架带有“白洋淀通航”字样的飞机上，兴奋地询问身旁的驾驶员李根。“370米。”李根的回覆清清楚楚地传到赵翔耳畔。赵翔叹息：“真没想到飞机无噪音，就像坐在头等舱。”

得益于鄚州机场推出的低空航行+游览业务，这样的美，今后所有的人都有时机体验。

随着“五一”假期临近，飞“阅”未来之城的预约订单络绎不绝。“我们不仅有围绕白洋淀的游览航线，另有飞往北京、张家口、承德等地的航线。”李根介绍，从北京平谷、顺义飞到鄚州机场仅需45分钟，越来越多的京津市民通过“打飞的”来雄安。

目前，鄚州机场已实现往返北京的常态化航行，并与海内多个机场形成联网模式，开辟转场航线27条。鄚州机场正在打造无人机物流配送、京津冀远途运输等业务，推动京津冀低空经济越发繁荣。

在天津滨海新区中新生态城，中国海洋博物馆、妈祖像和“基辅”号航母网红景区，游客乘坐飞机在三点之间飞来飞去，尽享低空航行+旅游的轻松和惬意。

给航空器安上“智脑”

“当航行器绕过摩天大楼的阴影，或是突发大雾天气导致能见度骤降，信号泛起故障，它们可能与地面的低空交通治理系统暂时失联。这时，又该如何确保航行器继续在空中宁静高效且有序航行？”在天津市宁河区，信天智行（天津）航空科技有限公司首创人丁元沅正致力于解决这个难题。

当童年滤镜遭遇成人马赛克：那些年我们“纯洁”的游戏生涯

还记得那些窝在小小的电视機前，手握摇杆，全神贯注的夜晚吗？还记得那些在街机厅里，為了一个币而进行的“友好切磋”吗？还记得那些在电脑前，为了攻略一个BOSS而挠破头皮的日子吗？我们玩过的游戏，像一本本泛黄的相册，承载着我们最青涩、最热血的青春。

那些像素组成的世界，那些简朴的音效，那些重復却充满挑战的关卡，组成了我们童年最名贵的影象。

《魂斗罗》里，两个光着膀子（至少我们是這么认为的）的硬汉，在异星戰场上赴汤蹈火，拯救世界。我们惊叹于他们矫健的身姿，纪念着那能无限续关的“上上下下左左右右AB”秘籍。直到多年后，有人在网上轻描淡写地提起，说游戏里那些奇形怪状的外星生物，和主角们每次死亡時那略显“扭曲”的心情，其实都潜伏着对生物变异、人体革新的隐晦描绘，甚至带有几分血腥和恐怖的体现。

我们才名顿开，原来当年那个在枪林弹雨中奔跑跳跃的“硬漢”，他的每一次“死亡”，都可能是一场令人不适的视觉攻击。

再好比《沙罗曼蛇》。那架酷炫的飞船，在宇宙中穿梭，吞噬着种种能力，一路披荆斩棘。我们被它華丽的弹幕和流畅的航行所吸引，着迷于不停收集道具，提升火力的快感。当我们长大后，才发现游戏中那些奇形怪状、有时甚至是“触手系”的敌人设计，以及飞船在受损后那“内脏”一般的细节，都讓它在某些文化配景下，被列为含有“不适宜内容”的领域。

那些我们当年觉得充满想象力的生物，在成人的视角下，竟然可以被解读出如此“成人化”的意味。

另有那些早期的RPG游戏，我们以为只是单纯的打怪升级，拯救公主，或是探寻失落的宝藏。随着游戏剧情的深入，我们会遇到一些设定，好比某些NPC的对话，或是某些事件的触发，总感受有些“微妙”。例如，一些游戏中會泛起的“旅店”设定，当我们进入时，屏幕只会简朴地闪一下，然后我们就“恢复了体力”。

当年，我们以为這只是游戏便捷的设定。殊不知，在某些更開放的讨论中，这“恢复體力”的体现，加上某些角色之间暧昧的对话，以及一些隐藏的“特殊事件”，都指向了成人世界的某些“不行描述”的体验。我们当年只是急遽一瞥，甚至没太在意，因为我们的重点全在如何打败下一个BOSS，如何拿到更强的装备。

那些街机厅里的格斗游戏，我们最喜欢的就是那些拥有华美招式和性感角色的游戏。当年的我们，只是觉得角色们的设计很酷，很有力量感，或是很漂亮。那些夸張的攻击音效，那些角色被击中时发出的“痛呼”，我们都当成了游戏乐趣的一部门。长大后回看，会发现许多游戏的判定和体现，好比某些角色的“终结技”，其暴力水平和血腥体现，在当年那个信息相对闭塞的情况下，就被大大地“稀释”了。

有些角色在受到重创后，服装破损，甚至露出不应露出的部门，这些在我们孩童时期，只是觉得“哇，好厉害的招式”，长大后才明白，这其实是游戏制作方有意为之的“卖点”或“体现”。

我们以为自己是在玩一款纯粹的冒险游戏，一款热血的戰斗游戏，或者一款烧脑的解谜游戏。我们为角色的生长而欢呼，为他们的牺牲而落泪，為最终的胜利而狂喜。我们从未想过，这些像素点、这些简朴的代码背后，可能隐藏着如此多的“成人密码”。童年时的我们，就像是在一个充满童话色彩的花园里奔跑，而当年的游戏，就像是童话里的某些桥段，我们只看到了美好的部门，那些隐藏在黑黑暗的，或是具有“成人色彩”的部门，都被我们的单纯和时代的局限性，巧妙地过滤掉了。

那些年，我们是无知的“幸存者”，在游戏的世界里，我们保有了一份难得的“纯洁”。如今，当我们以成人的视角回望，才發现那些陪伴我们生长的游戏，原来都披着一层“隐秘”的外衣。这是一种怎样的攻击？是童年崩塌的失落？照旧成人世界理解力飙升的“顿悟”？或许，都有。

但更多的是一种庞大的情感：对逝去时光的纪念，对游戏自己的重新审视，以及对自己当年“不经意间”的“宽免”感应一丝奇妙。

“禁”与“欲”的博弈：当游戏文化遇上成人世界的目光

“玩了多年的经典游戏，你现在告诉都是18禁！”这句话，在网络上引发的共识，不仅仅是对童年回忆的一种挖苦，更是对游戏审查制度、文化变迁以及成人视角的一种团体反思。为什么那些我们当年玩得不亦乐乎的游戏，现在会被贴上“18禁”的标签？这背后，是游戏自己内容的变化，照旧我们看待游戏的方式变了？

不得不认可的是，时代在进步，人们的接受度和关注点也在改变。早期的游戏，由于技术限制，画面体现力有限，许多内容的体现和表达都很是隐晦。制作方可能也没有预料到，这些作品会成为日后被重复解读的工具。而我们当年，更多的是在享受游戏的乐趣，是那种纯粹的“玩”的體验。

那些隐藏的“成人元素”，就像是電影里的配景音，我们听到了，但并没有刻意去分析它的寄义。

但随着互联网的生长，信息爆炸，玩家的讨论息争读也变得越发深入和细致。曾经被视為“高能”的画面，或者暧昧的对话，现在都可以被輕易地截图、流传和讨论。一些游戏公司，在厥后的版本更新或重制中，甚至会凭据差异地域的审查尺度，对内容进行修改，这反而越发印证了原版游戏中确实存在一些“敏感”的内容。

好比，一些游戏中角色服装的设计，在差异版本中的差异，就足以说明这一点。

游戏审查制度的演变，也是一个重要的因素。已往，许多国家的游戏审查尺度相对宽松，或者说，对于一些“擦邊球”的内容，睁一只眼闭一只眼。但随着社會对未成年人掩护的意识不停提高，以及对游戏内容可能发生的社会影响的担忧，越来越多的国家开始收紧对游戏的审查。

曾经在某些地域被允许发售的游戏，现在可能会因为一些暴力、血腥、色情或者不恰当的性体现而被列为限制級。

我们当年玩过的许多经典游戏，许多都是在这样的情况下降生的。它们可能在当時的日本、欧美市场是普遍存在的，但当它们被引进到海内，或者被其他对内容管制更严格的國家时，就可能面临被“阉割”或被限制发售的命運。而现在，随着玩家能够接触到更多来自世界各地的内容，以及对游戏背后文化和审查制度的了解加深，那些当年“躲过一劫”的游戏，才开始被重新审视。

更深条理地看，这反映了一种“欲说还休”的文化张力。许多经典游戏，之所以能够流传至今，不仅仅是因为它们好玩，更在于它们在有限的技术和时代配景下，所能到达的艺术高度和叙事深度。而一些“18禁”的内容，并非全然是为了吸引眼球，有時也是为了更好地塑造角色，深化主题，或者在特定的文化配景下，展现一种现实的残酷或人性的復杂。

例如，一些强调暴力和血腥的游戏，可能是在探讨战争的残酷，人性的扭曲，或者生存的挣扎。而一些包罗性体现的游戏，可能是在描绘角色的情感纠葛，人性的欲望，或是社會道德的界限。这些内容，自己并没有绝对的优劣之分，要害在于如何被泛起，以及玩家如何去理解。

当年的我们，如同孩童般，被游戏的焦点玩法所吸引，而那些隐藏的“成人密码”，则被我们“屏蔽”了。现在的我们，则以一种越发成熟，也越发庞大的视角，去审视这些作品。我们开始理解，那些夸张的暴力背后，可能是对社会现实的影射；那些暧昧的对话，可能是在描绘人性的幽深。

“玩了多年的经典游戏，你现在告诉都是18禁”，这句话，与其说是在揭露游戏的“不轨”，不如说是在展现我们自己的生长。我们不再是当年那个只知道打打杀杀，闯关冒险的孩童，我们开始能够理解游戏中更深条理的寄义，也開始能够从差异的文化和审查角度去审视它们。

这是一种“启蒙”，也是一种“觉醒”。

它让我们重新审视那些曾经陪同我们生长的游戏，也让我们思考，在游戏这个载体中，什么样的内容是合适的，什么样的内容是值得探究的。这不仅仅是对游戏自己的讨论，更是对我们自身成長历程中，对成人世界理解的一次重新梳理。那些尘封的影象，在成人的目光下，重新焕發出了别样的色泽，也引发了我们更深条理的思考。

2023年11月，丁元沅领导团队乐成研制并宣布了原型样机——开拓性航电自主航行（辅助）系统。这一适配于有人/无人驾驶航空器以及中大型无人机的机载系统，不仅在机动层面实现了探测和避让，更在战术层面配备了宁静间隔保障，并在战略层面实现了多机协同智能，填补了中国在航电设备领域的多项技术空白。

“给航空器安装上多机协同系统这个‘智慧大脑’，就能快速识别紧急状况并迅速做出反映。航空器可以相互知晓位置，有序降落，确保宁静。这体现了低空交通治理系统与机载自主航行系统的紧密配合，也是我们系统的焦点优势。”丁元沅信心满满，随着低空经济的蓬勃生长，多机协同系统还能资助航空器相互协调航行位置，让速度快的“超车”，从而大幅提升低空航行的交通宁静。目前，公司正在申请立项，进行适航样机的研发，计划到2026年实现适航产物量产。

协同作业越飞越“高”

京津冀千米之下的低空经济正在加速“起飞”，越飞越“高”。

天津市武清低空经济科创园，也叫“空路轨”综合测试验证基地，这里已获批14平方公里专属空域：“路”指公路智能驾驶领域；“轨”代表轨道，这里有双线总长800米的铁路轨道，并建有海内首创的列控系统数字孪生研发试验平台，已成为京津冀等地低空航行主要试验园地之一。

据介绍，天津云圣智能科技有限责任公司的产物——移动式全自主无人机巡检系统，实现了“无人机+汽车”联动，目前样机正在进行应急场景应用试验。

“机车船”无人化协同作业，是北京科技大学天津学院无人机系副教授张素杰正在研究的课题，主要测试验证无人机、无人车、无人船等交通载体之间的自主协同工业协作。

不久前，宁河区与北京市丰台区签订了战略相助协议，配合推动无人机物流、低空旅游、应抢救援等领域的生长。（韩梅）

来源：北京日报

图片来源：人民网出品记者 李艳秋 摄

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