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新华社香港9月14日电 题:阅尽千帆 “船”承匠心
谢妞
夕阳西沉时,海面被落日余晖映照得波光粼粼,维多利亚港迎来极具诗意的时刻:两岸的高楼大厦灯光渐次亮起,海面上一艘醒目的红色中式木风帆徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕,让不少访港旅客印象深刻。
“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船,现代富贵与传统情怀在这片海面上完美融会。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感伤道。
一双巧手,将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木风帆,就是“张保仔号”风帆,由香港灼烁船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。
走进筲箕湾阿公岩,一排铁皮屋尽入眼帘,绿色招牌上写着“灼烁船厂”四个大字。船厂共有两层,底层较昏暗,铺满木材及拖船工具,连接着室外小码头。采访当日,平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头期待日常检查。
记者追随区世杰回到船厂内部,他打开一个精致木箱,从一叠叠牛油纸中抽起一卷,小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸,上面种种数字、形状等皆有详细标注。
“张保仔号”降生于2006年,彼时的船厂因订单淘汰陷入经营困难。“偶然经人介绍,有一个客户要订做一艘营业船,但因为结构特别庞大,业内少有人敢接单。”看到设计图纸后,连经验富厚的这对父子也犯了难。
“张保仔号”高高竖起的三根桅杆,帆布张扬,与以往营业船相去甚远。区世杰介绍,与钢铁船或纤维船相比,木船在海浪事后能更快恢复平稳,夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处置惩罚、要刨掉几多,都靠师傅判断。“纵然是0.5厘米的误差,都足以令木板无法接合、发生漏水。”
“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。
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萌宠与占星的奇妙碰撞
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无缝連接的剧情,感动与萌趣交织
《米娜学姐柚子猫萌白酱占星猫》不仅仅是一个充满占星和萌宠的奇幻故事,它的每一篇章都带有深刻的情感刻画与生长启示。米娜学姐在每次解读星座時,都市面临差异的人生选择,而她与柚子猫之间的心灵默契,往往能为她指引偏向。随着故事的生长,米娜学姐逐渐发现,生活中的每一个小决定,都是与星座、命运紧密相连的。而她与柚子猫之间的关系,也从最初的宠物与主人关系,变得愈加深厚,成为了相互无话不谈的好朋友。
这部漫画之所以如此受接待,很洪流平上归功于其剧情的无缝衔接。每一章节的内容既自成一體,又紧密联系在一起,形成了一个完整的故事弧线。从米娜学姐初识占星到徐徐融入这门学问,再到她通过占星改变自己命运的历程中,故事的情感条理逐渐加深。漫画中的角色也从最初的单一形象逐渐富厚,读者能够看到米娜学姐逐步成長为一个越发成熟、理智的个体,她的内心世界和她与柚子猫的互动让整部作品充满了温馨和感动。
更有神秘的占星知识,带你走进占星的奇妙世界
作为一部结合占星学的漫画,《米娜学姐柚子猫萌白酱占星猫》在每个章节中都市不经意地向读者通报一些占星学的知识。不管你是占星学的初学者,照旧有一定基础的喜好者,漫画中提供的占星知识都能够引发你的兴趣。通过故事中的角色对星座的解读和对命运的探索,你可以轻松了解星座的基本特点、运势变化以及一些占星学的实用技巧。这不仅讓漫画自己越发富厚多彩,也让读者在阅读历程中潜移默化地学到了许多有趣的占星学知识。
占星学一直以来都备受许多人热爱,它不仅仅是一种解读命運的工具,照旧一种资助人们认清自我、了解他人的要领。通过米娜学姐的眼睛,我们可以看到占星学的魔力,不仅在于它预测未来的神秘,更在于它能资助我们更好地理解自己和身边的人。而柚子猫的泛起,则让占星的世界更具亲和力,它不仅是米娜的宠物,更是她生命中不行或缺的同伴。在每一场冒险中,柚子猫的智慧与可爱都为故事增添了无限亮点。
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出于“斗胆试试,总好过倒闭”的念头,父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单,今后成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式风帆,在维港上载着世界各地的搭客看香港风物,真的很自豪。”
香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港,维多利亚港的船只络绎不停,也造就了香港造船业的蓬勃生长。
灼烁船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代建设,再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术,经手的巨细船只数十艘。父亲并非接纳传统的“手把手”教学,而是让他在差异工序中担任“补位辅佐”,在实践中积累经验。
“起初总想实验走捷径,省略庞大的工序,结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样,要稳扎稳打。”区世杰说。
他回忆说,上世纪80年代是船厂壮盛时期,除六七个自家伙计外,还要聘请三四十名工人一同资助,才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里,它们接载游客、居民、工人等往返各地,其中包罗久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。
然而,随着较为轻便的新型船只兴起,传统手工木船由于原料价钱昂贵等原因,历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑,市场上造船的需求近乎绝迹,船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。
如今,六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言,自己能做几多就做几多。近几年,陆续有团体到船厂旅行,区世杰也准备了许多香港在中式风帆制造方面的小故事,希望让更多年轻人对这项武艺发生兴趣。
区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼,已往35年他居住在此。千帆过,岁月静好,平日他会在这里组装差异样式的中式风帆。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”,摆满各式各样的船模型,“张保仔号”模型赫然在列。
“我始终觉得中式风帆是最漂亮的。”区世杰目光灼灼,绝不掩饰对中式风帆的喜爱。他依然期待着有时机再现香港制造的精湛武艺,让更多中式风帆在维港扬帆。
图片来源:人民网出品记者 谢颖颖
摄
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