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当地时间2025-11-13,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab
由自然资源部组织的中国第42次南极考察队于1日从上海出征，奔赴南极。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，共有来自国内80余家单位的500余名队员参加，并邀请来自泰国、智利、葡萄牙等10余个国家和地区的科研人员共同参与，预计于2026年5月完成任务后回国。
国家海洋局极地考察办公室副主任龙威介绍，此次考察将重点开展三项工作：
首先，考察将推进秦岭站配套设施建设与系统优化。考察队将重点完善秦岭站科研栋、储油供油系统和通信网络等配套设施，进一步提升考察站运行保障和科学研究支撑能力。同时，继续验证已建成的海水淡化、风力发电、光伏发电等国产化设施设备在南极秦岭站极端环境下的适应性和新突破。
其次，考察将持续实施南极多领域综合调查观测。考察队将在南极半岛、阿蒙森海、罗斯海、普里兹湾等典型海域，围绕气候变化对南大洋生态系统的影响，开展海洋、生物、化学、大气和冰川等多学科调查观测，获取长序列观测数据，进一步提升对南极在全球气候变化中的作用的认知。
最后，考察将开展重大研发项目和国产装备技术的新应用。我国将首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验，利用国产热水钻和热融钻系统，在超过3000米的冰层上实施洁净钻进与取样作业，探索与世隔绝的冰下湖环境与地质特征，为未来研究极端环境下的生命存在形式和全球气候演化提供支撑。
小标题一：流氓软件入口的多样化在数字化加速的今天，企业的系统边界越来越模糊，用户、设备与应用在各种场景中互相连接。正是在这种高連通性背后，流氓软件入口悄然滋生。调查显示，所谓“入口”并非单一渠道，而是由百种路径共同构成的复杂网络：通过软件捆绑与恶意插件的伪装、通过假冒系统更新的欺骗、通过浏览器扩展的隐蔽权限、通过第三方应用市场的隐藏木馬、通过供应链的注入、甚至通过不知情员工在家用设备上的行為而进入企业网络。
这些入口常常以“看似无害”的形式出现，初始阶段只涉及轻量级的数据采集、广告投放或权限请求，等到后台积累到一定规模时，才揭示出对系统的控制權、数据的访问权限以及对横向扩张的触达能力。正因如此，单靠传统防护手段，很难从众多入口中快速识别出真正的威胁，警报的数量与復杂度呈指数级增长，给安全团队带来前所未有的压力。
小标题二：警报背后的现实成本与企业痛点当入口多而杂，报警规则就會呈现出高度的碎片化状态。企業往往要面对海量日志、分布在端点、网络、云端与應用层的告警信号，而要把这些信息拼接成清晰、可执行的行动计划，难度往往超出短期内的運维能力。多数组织在这方面遇到的共同问题是：高误报率导致警报疲劳，真警报被淹没在海量数据中难以即时处置；缺乏跨域的数据关联性，难以判断攻击链的起点、横向移动路径与最终目标；资源不足使得安全运营中心（SOC）难以实现快速检测和高效响应，MTTD（从事件发生到被检测的時间）和MTTR（从检测到处置的时间）被拉长，企业的业务连续性与合规性風险随之上升。
与此普通员工的行為模式、设备多元化和远程辦公的扩張，也让攻击面不断扩展。面对这样的现实，企业需要的不再只是单点防护，而是一个能够理解全局、能够快速转化警报为行动的系统性解决方案。
小标题三：从警报海洋中寻找节奏在这片“警报海洋”里，如何找回节奏？答案在于建立数据治理与态势感知的统一节拍。第一步是实现数据的统一接入与标准化展现，让来自端点、网络、云端、邮件、应用的日志数据能够在同一平台上进行时间对齐、事件关联和因果关系分析。
第二步是通过多维度的行為分析、威胁情报联动以及自动化响應规则，将散落的警报聚合成具有优先级的行动清单。第三步是将人、流程和技術打通，建立从检测、评估、处置到复盘的闭环，让每一次响應都能带来可度量的改进。如此，企業不仅仅是在“反应”警报，更是在“演练”防护策略，使得防护能力能够跟上威胁的迭代速度。
小标题一：一體化防护的新范式当下的安全格局强调多层防护、协同处置，而非孤立的单点工具。第一层，端点与应用控制：通过强制执行白名单、脚本执行防护、程序签名校验以及自动化补丁管理，阻断未授权的软件落地与执行路径。第二层，身份与访问管理：零信任理念贯穿始终，采用多因素认证、设备信任评估、最小權限原则，确保即便入侵初始点成立，也難以获得横向移动的条件。
第三层，网络与数据分段：通过微分段、ZTNA（零信任网络访问）与细粒度的数据控制，降低攻击者在内部网络中的横向扩散空间，并以机器学習驱动的行為分析来检测异常模式。第四层，内容与雲端安全：对下载的文件、网页脚本、浏览器扩展进行严格的风险评估与执行阻断，结合雲端的日志聚合与威胁情报共享，形成跨域协同的防护网络。
第五层，事件响应与自动化：将检测到的异常事件自动化進入预设的响应流程，通过Playbook实现快速隔离、证据留存与取证分析，减少人工干预所带来的时延。这样的范式不仅提高了检测能力的覆盖面，还提升了响应速度和一致性，使安全团队从“应对海量警报”转向“解决关键风险点”。
小标题二：选择合适的安全伙伴与落地路径在实际落地中，企業需要一条清晰可执行的路径，而不是仅仅追求功能越多越好。第一步，需求与场景梳理：明确業务重点資產、典型入口、合规约束以及现有技術栈的整合难点。第二步，评估供应商的能力：不仅看单点能力，更要关注端点、网络、云端、身份、威胁情报的端到端协同能力，以及对自动化响应的支持程度。
第三步，设计一个分阶段的落地计划：先从一个代表性场景或一个核心資产开始试点，逐步扩展到全域覆盖，并在每一阶段设置清晰的成功标准。第四步，数据治理与隐私合规：确保日志数据的采集、存储与分析符合相关法规，建立最小化数据收集原则与可追溯的审计机制。
第五步，建立持续改进机制：通过定期演练、回放分析、指标监控和反馈循环，对防护策略進行迭代优化。第六步，选用合适的整合平台：将端点、邮件、云账户、网络日志等数据源整合到同一平台，形成统一的态势视图与协同响应能力。若希望在短时间内获得实战效果，企业可以考虑以X安防平台为核心，作为一体化解决方案来实现快速落地与持续迭代。
它可以提供端点保护、應用控制、身份安全、日志整合、威胁情报与自动化响应等模块的协同能力，帮助企业在警报海洋中找到清晰的行动路径。
总结：在100种流氓软件入口引发的警报背后，隐藏着组织、流程与技术的多重挑战。通过建立分层、协同、自动化的防护体系，并结合清晰的落地路径，企业可以把零散的警报转化为可执行的行动，提升检测速度、下降误报成本、强化数据治理与合规性。愿你在这场防护升级中，找到合适的伙伴、建立起高效的响应机制，并最终实现业务的稳定与安全的双赢。
在国产化装备验证上，我国将开展“雪豹”6×6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备在南极现场的验证，以及自动观测与卫星遥感、生态潜标与磷虾多联网系统等先进技术在南极考察的新应用等。
记者了解到，“雪豹”6×6轮式载具是我国自主设计研制的面向极地内陆极端环境与恶劣工况的高机动轮式载具系统。该载具系统将首次深入东南极腹地开展工程试验与任务应用，承担人员快速转移、物资高效运输、地面应急保障、路书及路谱智能采集等关键任务。THT550履带式牵引车是我国自主研制的首款大功率雪地牵引装备，配备独立驱动四履带行走系统，适合在松软的雪面上行驶，能够在崎岖不平的冰雪路面上发挥最大牵引能力。
图片来源：天眼新闻记者 方保僑
摄
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